Hơn 2 tháng cao điểm xử lý hơn 600 nghìn vi phạm, phạt tiền hơn 1.000 tỷ đồng

Chiều 12/9, Cục CSGT thông tin kết quả sau hơn 2 tháng (từ ngày 20/6 đến ngày 10/9) triển khai cao điểm, lực lượng CSGT toàn quốc đã xử lý hơn 600 nghìn trường hợp vi phạm, phạt tiền hơn 1.000 tỷ đồng.

Cụ thể, trong hơn 2 tháng lực lượng CSGT toàn quốc thực hiện cao điểm đã có tới 625.351 trường hợp vi phạm bị xử lý, tước 106.619 Giấy phép lái xe, tạm giữ 153.320 phương tiện và phạt tiền lên tới hơn 1.000 tỷ đồng.

1-1656315439658.jpg -0
Lực lượng CSGT trong đợt cao điểm xử lý vi phạm.

Trong đó, riêng về chuyên đề nồng độ cồn qua công tác tuần tra kiểm soát, lực lượng chức năng đã phát hiện xử lý 89.978 trường hợp (gồm 92 xe khách, 589 xe tải, 5.529 xe con, 35 xe container, 83.535 mô tô, 198 phương tiện khác); phạt tiền hơn 400 tỷ đồng, tước 55.736 Giấy phép lái xe, tạm giữ 89.978 phương tiện. Quá trình lực lượng chức năng thực hiện nhiệm vụ có tới 1.244 tài xế chống đối, không chấp hành yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn.

Ba địa phương có kết quả xử lý cao nhất là TP Hồ Chí Minh với 13.500 trường hợp, Hà Nội là 5.949 trường hợp và Bình Dương xử phạt 3.900 trường hợp.

7-1656315483272.jpg -0
 Cắt thùng phương tiện vi phạm

Đối với chuyên đề xử lý liên quan đến vi phạm về "cơi nới" thành thùng, quá tải, lực lượng CSGT đã xử lý tổng cộng 39.053 trường hợp; riêng lái xe vi phạm là 23.352 trường hợp, chủ phương tiện vi phạm là 15.701 trường hợp. Qua đó phạt tiền hơn 200 tỷ đồng, tước 20.287 Giấy phép lái xe, tạm giữ 976 phương tiện, yêu cầu hạ tải 12.076 trường hợp.

Lỗi chở hàng quá trọng tải phát hiện đến 20.118 trường hợp, quá khổ giới hạn 6.872 trường hợp, tự ý cải tạo phương tiện 4.603 trường hợp.

Thanh Hóa là địa phương có kết quả xử lý vi phạm "cơi nới" thành thùng, quá tải cao nhất cả nước với 2.903 trường hợp. 

ee-1661166027831.jpg -0
Xe khách vi phạm bị bắt quả tang, xử lý nghiêm.

Đối với chuyên đề vi phạm về tốc độ có 86.442 tài xế vi phạm bị lực lượng chức năng xử phạt. Vi phạm tập trung chủ yếu vào lái xe con với 36.761 trường hợp, tiếp đó là xe mô tô với 36.437 trường hợp… sau đó lần lượt là xe tải và xe khách. Số tiền phạt liên quan đến vi phạm tốc độ là hơn 150 tỷ đồng, tước 21.185 Giấy phép lái xe, tạm giữ 2.829 phương tiện.

TP Hồ Chí Minh là địa phương xử lý vi phạm tốc độ nhiều nhất cả nước với 10.638 trường hợp, tỉnh Quảng Ninh xếp thứ hai với 4.518 trường hợp, sau đó là Cục CSGT với 4.335 trường hợp. 

Về chuyên đề vi phạm trên đường thủy nội địa, lực lượng CSGT đường thủy đã lập biên bản 13.149 trường hợp vi phạm, phạt tiền gần 30 tỷ đồng, tước bằng, chứng chỉ chuyên môn 168 trường hợp, tạm giữ 47 phương tiện. Trong đó, một số hành vi vi phạm như: Chở quá vạch mớn nước an toàn: 9.811 trường hợp; không trang bị hoặc trang bị không đầy đủ phao cứu sinh, thiết bị an toàn kỹ thuật, PCCC: 266 trường hợp; vi phạm về đăng ký, đăng kiểm: 848 trường hợp và một số vi phạm khác.

Được biết, kế hoạch cao điểm sẽ tiếp tục thực hiện đến ngày 20/9, tuy nhiên thực hiện ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Công an, khi kết thúc cao điểm thì lực lượng CSGT vẫn sẽ tiếp tục thực hiện tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm khép kín địa bàn 24/24h để xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.

Tai nạn giao thông giảm mạnh trong hơn 2 tháng cao điểm

Theo báo cáo của Cục CSGT, từ ngày 20/6 đến ngày 8/9, cả nước xảy ra 2.250 vụ tai nạn giao thông, làm chết 1.205 người, bị thương 1.640 người. So sánh với thời gian trước liền kề (từ ngày 31/3 đến ngày 19/6), giảm 305 vụ (-11,94%), giảm 208 người chết (-14,72%), giảm 62 người bị thương (-3,64%).

Trong đó: TNGT đường bộ xảy ra 2.213 vụ, làm chết 1.174 người, bị thương 1.629 người. So sánh với thời gian trước liền kề, giảm 316 vụ (-12,50%), giảm 219 người chết (-15,72%), giảm 69 người bị thương (-4,06%).

B.Châu - P.Thủy

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…