Học sinh cấp 2 tại Đà Lạt tụ tập đua xe trái phép

Đây là những thanh, thiếu niên có độ tuổi chỉ từ 13 đến 16, hầu hết đang còn là học sinh của các trường THCS và THPT trên địa bàn TP Đà Lạt. 

Chiều ngày 27-11, Đội CSGT Công an TP Đà Lạt (Lâm Đồng) đã triệu tập ít nhất 18 thanh, thiếu niên tới trụ sở làm việc, có sự giám hộ của các bậc phụ huynh, yêu cầu viết cam kết không tái phạm các quy định của pháp luật trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Nhiều học sinh tụ tập đua xe trái phép tại Đà Lạt bị Công an triệu tập lên làm việc
Nhiều học sinh tụ tập đua xe trái phép tại Đà Lạt bị Công an triệu tập lên làm việc

Đây là những thanh, thiếu niên có độ tuổi chỉ từ 13 đến 16, hầu hết đang còn là học sinh của các trường THCS và THPT trên địa bàn TP Đà Lạt. Thời gian qua, các em đã thường xuyên tụ tập, điều khiển xe môtô lạng lách, đánh võng, có biểu hiện của việc đua xe trái pháp luật.

Thời gian diễn ra các hành vi vi phạm thường từ 23 giờ khuya đến 2 giờ sáng ngày hôm sau, trên các tuyến đường chính của TP Đà Lạt, như Mai Anh Đào, Hùng Vương, Trần Hưng Đạo... gây bức xúc cho người tham gia giao thông và nhân dân sinh sống hai bên đường.

Các thanh, thiếu niên vi phạm viết cam kết
Các thanh, thiếu niên vi phạm viết cam kết

Bằng các biện pháp nghiệp vụ, Đội CSGT Công an TP Đà Lạt đã phối hợp với Công an các phường, thẩm tra, xác minh nguồn gốc các xe vi phạm để truy tìm người điều khiển phương tiện tham gia lạng lách, đánh võng, có biểu hiện đua xe trái pháp luật.

Theo Trung tá Mai Xuân Huệ, Phó Đội trưởng Đội CSGT Công an TP Đà Lạt, tất cả các xe vi phạm, bị lực lượng chức năng phát hiện, tạm giữ đều là những xe môtô đã được độ, chế, thay đổi cấu trúc kỹ thuật của nhà sản xuất nên rất nguy hiểm cho người điều khiển.

Tất cả các xe vi phạm đều đã bị chế, độ, thay đổi cấu trúc kỹ thuật
Tất cả các xe vi phạm đều đã bị chế, độ, thay đổi cấu trúc kỹ thuật

Ngoài việc những người vi phạm phải viết bản cam kết không tái phạm, Trung tá Mai Xuân Huệ còn đề nghị các bậc phụ huynh cần có biện pháp răn đe, giáo dục con em mình, bởi đua xe là hành vi đặc biệt nguy hiểm, không chỉ ảnh hưởng tới tính mạng của người khác mà còn trực tiếp đe dọa tới tính mạng của người điều khiển phương tiện vi phạm. Thực tế, mới đây trên địa bàn TP Đà Lạt đã từng có vụ đua xe tự gây tai nạn dẫn đến tử vong.

“Hành vi nuông chiều con em mình trong lĩnh vực này chính là đang mở đường đưa các em đến chỗ nguy hiểm có thể dẫn đến chết người!.. Khi điều tồi tệ nhất xảy ra, các bậc phụ huynh hối hận thì đã quá muộn màng!..”, Trung tá Mai Xuân Huệ nói.  

Khắc Lịch

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…