Hít phải khí độc từ xe đầu kéo, nhiều người ngất xỉu

Chiếc xe đầu kéo lưu thông trên quốc lộ 54, từ các kiện hàng phía sau bất ngờ bốc cột khói màu trắng nghi ngút, nhiều người dân hít phải dẫn đến nôn ói, nhập viện cấp cứu.

Ngày 1-1, Công an thị xã Bình Minh (tỉnh Vĩnh Long) đang tạm giữ ôtô đầu kéo 64C-02878 của dịch vụ Vận tải Hà Lợi để làm rõ nguyên nhân vụ rò rỉ khí trên đường vận chuyển, khiến người dân hít phải, dẫn đến nôn ói và nhập viện cấp cứu.

Xe đầu kéo chở các kiện hàng bị rò rỉ khí đang được ngành chức năng tạm giữ.
Xe đầu kéo chở các kiện hàng bị rò rỉ khí đang được ngành chức năng tạm giữ. 

Sự việc được phát hiện vào tối 31-12-2015, khi xe đầu kéo này lưu thông trên quốc lộ 54, hướng từ cầu Phù Ly theo đường nhánh rẽ vào Khu công nghiệp Bình Minh (xã Mỹ Hòa). 

Trên xe có chở nhiều kiện hàng, bất ngờ bốc lên làn khói trắng và nhanh chóng tỏa ra môi trường xung quanh. Nhiều người dân hít phải (có cả trẻ em và phụ nữ mang bầu) bị nôn ói, nhập viện cấp cứu. 

Chị Lưu Kim Hạnh (ngụ xã Đông Bình) cho biết, chị và 2 con nhỏ đang xem phim trong nhà thì hít phải khí lạ, có mùi rất khó chịu. Chị Hạnh tưởng khí gas, nên dẫn 2 con nhỏ ra ngoài thì chứng kiến nhiều người khác cũng cũng hít phải ven đường. “Tôi và 2 cháu bị nôn mửa, mệt mỏi, choáng váng nên người nhà đưa đến bệnh viện. Các bác sĩ khám, cho thuốc uống, rồi về nhà nghỉ ngơi”.

Chị Hạnh kể lại sự việc khi hít phải "khí độc".
Chị Hạnh kể lại sự việc khi hít phải "khí độc". 

Tương tự, anh Trần Thiện Khiêm (ngụ ấp Đông Hậu, Đông Bình) cho biết, anh đang uống nước thì nghe tiếng “xì” rất lớn. Cột khói màu trắng cao bằng cột điện bốc lên bay tứ tung. Có nhiều người nôn ói, chảy nước mắt, ngất xỉu. Bản thân anh khi hít phải luồng khí kia cũng đã nhập viện đến gần sáng mới về nhà.

Ghi nhận tại Bệnh viện Đa khoa Bình Minh, đã tiếp nhận 5 trường hợp hít phải khí độc nhập viện. Công an thị xã Bình Minh đã tiến hành xử lý bước đầu về vụ rò rỉ khí ngăn không cho lây lan ra môi trường, gây ảnh hưởng đến người dân. 

Bước đầu xác định, luồng khí mà người dân hít phải là Ammoniac được sử dụng trong công nghiệp, có gây hại đến sức khẻo nếu hít phải. 

Lạc Vinh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…