Hiệu quả từ hình ảnh camera để xử lý "phạt nguội" giao thông tại Bình Phước

Theo Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Phước, hiện nay trên địa bàn tỉnh đã lắp đặt 69 camera giám sát tại 34 vị trí trọng điểm về giao thông. Trong đó, có 17 điểm gắn camera giám sát tốc độ, 15 điểm giám sát tín hiệu đèn giao thông, 2 điểm giám sát về làn đường.

11 tháng năm 2024, hệ thống camera giám sát giao thông tại tỉnh Bình Phước đã phát hiện 10.568 phương tiện vi phạm các lỗi vượt đèn đỏ, đi sai làn đường và chạy quá tốc độ; so với 11 tháng năm 2023, số vi phạm bị phát hiện tăng 1.365 trường hợp (tăng 15%). Trong số 10.568 trường hợp vi phạm, có 4.617 trường hợp đã đến cơ quan chức năng chấp hành xử lý vi phạm, đạt 43,6%, cao nhất từ trước tới nay.

Điều này cho thấy, việc chấp hành xử lý vi phạm của chủ phương tiện có chuyển biến tích cực, nâng kết quả xử lý "phạt nguội" 11 tháng tại Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Phước là 9.032 trường hợp, số tiền phạt 24,6 tỷ đồng; so với 11 tháng năm 2023, kết quả xử lý tăng 5.269 trường hợp (tăng 140%).

Hiệu quả từ hình ảnh camera để xử lý
Camera phạt nguội trên một tuyến đường ở huyện Bù Đốp, tỉnh Bình Phước.

Theo chỉ huy Đội tuyên truyền, điều tra giải quyết tai nạn giao thông và xử lý vi phạm, Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Phước, thời gian qua, nhiều người dân, doanh nghiệp ở các tỉnh, thành khác vi phạm giao thông, bị xử lý "phạt nguội" tại Bình Phước đã đến Phòng CSGT Công an tỉnh để giải quyết. Qua đó, tốn nhiều thời gian và chi phí đi lại. Tuy nhiên, theo quy định tại khoản 2 Điều 15 Nghị định số 135/2021/NĐ-CP của Chính phủ, công dân, doanh nghiệp có thể đến Công an cấp xã, huyện nơi cư trú hoặc nơi doanh nghiệp có trụ sở làm việc để đóng phạt theo quy định.

Có thể thấy, các đơn vị liên quan đã phối hợp đồng bộ trong việc áp dụng chế tài xử lý những trường hợp cố tình không chấp hành. Cụ thể, các cơ quan đăng ký xe không tiếp nhận, giải quyết đăng ký xe mới đối với trường hợp người dân, doanh nghiệp có phương tiện vi phạm "phạt nguội" nhưng chưa chấp hành nghĩa vụ đóng phạt. Các trung tâm đăng kiểm không tiếp nhận đăng kiểm đối với xe có vi phạm được thông báo trên trang thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm nhưng chưa chấp hành đóng phạt. Hoặc văn phòng công chứng không thực hiện chứng nhận sang nhượng xe đối với các trường hợp chủ xe chưa xử lý vi phạm.

Bên cạnh việc xử lý vi phạm thông qua các dữ liệu hình ảnh thu được từ hệ thống camera giám sát giao thông trên nhiều tuyến đường và bắn tốc độ di động, thời gian qua, Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Phước còn xử lý một số trường hợp có hành vi vi phạm thông qua các phương tiện thông tin đại chúng phản ánh cũng như mạng xã hội do công dân đăng tải. Việc áp dụng các chế tài xử phạt nêu trên đã góp phần thực hiện chủ trương thượng tôn pháp luật, xây dựng ý thức chấp hành pháp luật về giao thông đường bộ, hướng tới văn hóa giao thông an toàn, từng bước kéo giảm tai nạn giao thông.

Hiệu quả từ hình ảnh camera để xử lý
CSGT Công an Bình Phước kiểm tra camera phạt nguội tại một tuyến đường.

Chẳng hạn như khoảng 10h50 phút ngày 15/5/2024, Đội CSGT số 2, Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Phước nhận được hình ảnh do người dân cung cấp về xe ôtô khách biển số 61B-011.50 của nhà xe Chín Tèo chạy trên đường ĐT741 đoạn qua địa bàn xã Tiến Hưng, TP Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước, có hành vi lấn làn, vượt ẩu.  Sau khi nhận được phản ánh của người dân, Đội CSGT số 2 đã tra cứu, xác định chủ xe ở TP Thuận An, tỉnh Bình Dương. Liên hệ chủ xe xác định thời điểm hình ảnh người dân cung cấp lái xe là Lê Văn Tiến (SN 1989), ở TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương điều khiển. Qua đó đã mời chủ xe, lái xe lên làm việc, lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ giấy phép lái xe của tài xế để xử lý theo quy định. Đồng thời, đề nghị lái xe, chủ xe cam kết không tái phạm, chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ.

Thượng tá Lê Đức Trình, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Phước cho biết, việc triển khai xử lý vi phạm thông qua hệ thống giám sát trật tự an toàn giao thông (phạt nguội) là xu hướng tất yếu trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) phù hợp với quá trình thực hiện chuyển đổi số quốc gia. Đồng thời, việc "phạt nguội" còn tạo môi trường công khai, minh bạch trong công tác xử lý vi phạm TTATGT hạn chế các tiêu cực có thể phát sinh trong quá trình thi hành công vụ, bảo đảm tính chính xác, khách quan trong quá trình xử lý vi phạm; nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông phòng ngừa tai nạn giao thông hiệu quả. Khoa học kỹ thuật hỗ trợ lực lượng CSGT trong công tác bảo đảm TTATGT trong điều kiện lực lượng ngày càng tinh gọn, nhất là tại những địa bàn phức tạp về TTATGT, điểm đen, tiềm ẩn về tai nạn giao thông và trong công tác đấu tranh phòng, chống tội phạm.

Xử phạt vi phạm giao thông thông qua hình ảnh tạo nên những hiệu ứng tích cực, từng bước xây dựng văn hoá giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông. Sự chung tay của người dân cùng với lực lượng chức năng trong việc loại bỏ tình trạng vi phạm TTATGT bằng những việc làm thiết thực sẽ góp phần nâng cao ý thức của người tham gia giao thông ngày càng văn minh, an toàn hơn.

Nguyễn Cảnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…