Hiệu quả từ chỉ thị “nói không” với rượu, bia trong giờ hành chính

Để nâng cao nhận thức đội ngũ cán bộ, đảng viên và từng bước nâng cao chất lượng hiệu quả hoạt động của cơ quan trong hệ thống chính trị, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Trà Vinh ban hành Chỉ thị số 10-CT/TU. Qua 3 năm thực hiện đã tạo sự chuyển biến tích cực, nâng cao đạo đức công vụ của cán bộ, đảng viên để phục vụ người dân tốt hơn.

Ngày 15/6/2016, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Trà Vinh ban hành Chỉ thị số 10-CT/TU về việc “không được uống rượu, bia trong giờ làm việc và việc chấp hành giờ giấc hành chính, kỷ luật phát ngôn của cán bộ, đảng viên”. 

Chỉ thị yêu cầu thực hiện nghiêm túc việc không được uống rượu, bia trong giờ hành chính, giờ nghỉ trưa của ngày làm việc, ngày trực; cả các hội nghị, liên hoan... cũng không phục vụ rượu, bia, đồ uống có cồn vào buổi trưa. 

Trừ trường hợp công tác đối ngoại, tiếp khách Trung ương, ngoài tỉnh và doanh nghiệp ngoài tỉnh đến làm việc, quan hệ tìm hiểu đầu tư nhưng được Thủ trưởng cơ quan, đơn vị phân công sau khi có ý kiến thống nhất của Thường trực Tỉnh ủy hoặc Chủ tịch UBND tỉnh. Không uống rượu, bia bê tha làm ảnh hưởng đến uy tín, niềm tin của quần chúng nhân dân, ảnh hưởng đến tư cách cán bộ, đảng viên và ảnh hưởng đến công việc. Cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức, lực lượng vũ trang phải gương mẫu chấp hành và thực hiện nghiêm Luật An toàn giao thông, khi đã uống rượu, bia thì không được tham gia giao thông.

Cán bộ chiến sỹ Công an tỉnh Trà Vinh thực hiện nghiêm Chỉ thị số 10. Ảnh: Hồ Giang.
Cán bộ chiến sỹ Công an tỉnh Trà Vinh thực hiện nghiêm Chỉ thị số 10. Ảnh: Hồ Giang.

Ông Trần Quốc Tuấn, Trưởng Ban Tuyên giáo Tỉnh uỷ Trà Vinh cho biết, qua 3 năm triển khai thực hiện, đa số cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức đã chấp hành nghiêm túc Chỉ thị 10-CT/TU, không sử dụng rượu, bia trong giờ làm việc và thực hiện nghiêm kỷ luật phát ngôn, có ý thức rèn luyện, tu dưỡng phẩm chất đạo đức, ý thức trách nhiệm đối với công việc, góp phần nâng cao hiệu quả thực thi công vụ và phục vụ nhân dân của cán bộ, công chức, viên chức trên địa bàn tỉnh. 

Từ đó, góp phần năng lực lãnh đạo, sức chiến đấu của tổ chức đảng và vai trò tiên phong, gương mẫu của đội ngũ cán bộ, đảng viên, củng cố niềm tin của đảng viên và nhân dân đối với Đảng, chính quyền các cấp. Là cơ sở để xây dựng văn hóa công vụ và đạo đức công vụ trong cán bộ, công chức, viên chức. 

Theo Trưởng Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Trà Vinh, người đứng đầu cấp ủy, cơ quan, đơn vị luôn đề cao trách nhiệm nêu gương trong lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện Chỉ thị số 10, nghiêm túc chấp hành và chỉ đạo đảng viên, công chức, viên chức chấp hành, thực hiện quy định, nội quy, quy chế của cơ quan đúng theo tinh thần chỉ đạo của Ban Thường vụ Tỉnh ủy.

Ông Nguyễn Văn Liêu, Bí thư Đảng ủy - Chủ tịch HĐND phường 1 (TP Trà Vinh) cho biết, Ủy ban kiểm tra Đảng ủy của phường thường xuyên thực hiện kiểm tra, giám sát việc đảng viên, cán bộ thực hiện Chỉ thị số 10. “Có thể nói, từ khi có Chỉ thị số 10, ý thức của cán bộ, đảng viên tăng lên, họ ngại đi nhậu vào buổi trưa. Ngày xưa có khi họ bất chấp nhưng giờ kĩ lắm, chấp hành nghiêm túc Chỉ thị số 10”, ông Liêu nói. 

Nhiều cán bộ, công chức tại Trà Vinh cho biết nhiều năm nay, họ không đi nhậu buổi trưa. Anh em tỉnh khác đến công tác rủ đi nhậu vào giờ nghỉ trưa, họ đều từ chối và hẹn hết giờ tan sở vào buổi chiều. 

“Nhưng dù có đi nhậu khi hết giờ làm việc cũng để xe ở nhà, đi taxi cho an toàn vì có rượu, bia trong người chạy ngoài đường rất nguy hiểm lắm, đồng thời tuân thủ Luật An toàn giao thông đường bộ”, một cán bộ công chức chia sẻ.  Tuy nhiên, vẫn có một số cán bộ, đảng viên không thực hiện nghiêm Chỉ thị 10 và đã bị xử lý kỷ luật. Theo Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Trà Vinh, từ ngày 1/7/2016 đến ngày 31/6/2019, Đảng bộ tỉnh có 26 đảng viên vi phạm Chỉ thị số 10. Trong đó, vi phạm an toàn giao thông 2 trường hợp, kỷ luật phát ngôn một trường hợp, uống rượu bia gây mất trật tự công cộng 3 trường hợp, uống rượu, bia trong giờ làm việc 7 trường hợp, uống rượu bê tha một trường hợp, chấp hành giờ giấc làm việc chưa nghiêm 12 trường hợp. 

“Để Chỉ thị 10 đi sâu vào từng cán bộ chủ chốt và ở cán bộ ở xã, phường, thị trấn thực hiện nghiêm, trở thành văn hóa công vụ trong mỗi cán bộ, đảng viên, sắp tới sẽ yêu cầu cơ quan, đơn vị đưa nội dung của chỉ thị vào nội quy làm việc, tiêu chí bình xét thi đua, khen thưởng, đánh giá, bổ nhiệm, đề bạt, phân công cán bộ và đánh giá bình xét, phân loại tập thể tổ chức và cá nhân từng cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức hàng năm”, Trưởng Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Trà Vinh Trần Quốc Tuấn, nhấn mạnh.

Văn Vĩnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…