Hiện hữu nỗi lo ùn tắc ra đảo Cát Bà

Trước thềm kỳ nghỉ lễ dài ngày dịp 30/4 và 1/5, khu du lịch Cát Bà (huyện Cát Hải, TP Hải Phòng) được dự báo sẽ đón lượng du khách rất đông. Tuy nhiên, nỗi lo ùn tắc tại khu vực bến phà sang quần đảo nổi tiếng này lại hiện hữu...

Theo UBND huyện Cát Hải, năm nay Sở GTVT TP Hải Phòng đã đưa vào khai thác bến phà Đồng Bài sang Cái Viềng (đảo Cát Bà), thay thế bến phà Gót đã dừng sử dụng từ ngày 1/3 vừa qua.

Tuy nhiên, tuyến đường ra bến phà mới dù được đầu tư cải tạo rất khang trang nhưng cũng chỉ có 2 làn xe ô tô, 1 làn xe máy, nên sau gần 2 tháng đưa vào sử dụng, vẫn thường xuyên xảy ra ùn tắc, nhất là trong những dịp nghỉ tuần.

Hơn nữa, theo cán bộ Ban quản lý bến phà Đồng Bài - Cái Viềng, lộ trình bến mới dài hơn bến Gót cũ khoảng 500m, dẫn đến lịch trình cũng bị kéo dài hơn, nên nếu xảy ra ùn tắc thì người và phương tiện phải chờ đợi vài tiếng mới sang được phà.

Hải Phòng: Lại lo ùn tắc đường ra đảo Cát Bà -0
Cảnh ùn tắc tại bến phà Đồng Bài dịp cuối tuần thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Theo ông Phạm Trí Tuyến, Trưởng Phòng Văn hóa, Thông tin và Du lịch huyện Cát Hải, trong dịp nghỉ lễ cùng kỳ năm 2023, du lịch Cát Bà đón khoảng 37.000 lượt du khách. Kỳ nghỉ lễ năm nay kéo dài 5 ngày, dự kiến số lượng du khách sẽ tăng cao, do vậy địa phương đã lường trước tình trạng ùn tắc tại tuyến phà Đồng Bài – Cái Viềng.

Hải Phòng: Lại lo ùn tắc đường ra đảo Cát Bà -0
Ô tô xếp hàng dài chờ đến lượt lên phà ngày cuối tuần vừa qua (ảnh chụp ngày 15/4).

Những ngày qua, chính quyền huyện Cát Hải chủ động phối hợp với các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp du lịch và vận tải cùng vào cuộc tuyên truyền, hướng dẫn du khách lựa chọn tuyến, phương tiện, thời gian di chuyển hợp lý.

Hiện có 3 tuyến với 10 tàu thủy vận chuyển hành khách từ đất liền ra đảo Cát Bà và ngược lại, gồm 2 tuyến từ Bến Gót và 1 tuyến từ cảng Tuần Châu (TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh) đến bến Gia Luận (Cát Bà).

Hải Phòng: Lại lo ùn tắc đường ra đảo Cát Bà -0
Người đi xe máy cũng không tránh được cảnh ùn tắc (ảnh chụp ngày 20/4/2024).

Đối với tuyến phà Đồng Bài – Cái Viềng, trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, đơn vị khai thác có thể huy động phà quay vòng nhanh, tăng chuyến không hạn chế nhằm giải tỏa hết hành khách, đón tối đa khoảng 13.500 lượt khách/ngày. Ngoài ra, du khách cũng có thể lựa chọn di chuyển bằng cáp treo từ đảo Cát Hải sang Cát Bà.

Chính quyền địa phương cũng đã tăng cường các phương tiện vận tải công cộng trên đảo Cát Bà. Ngoài ra, nhiều doanh nghiệp cũng cung cấp dịch vụ bổ sung đưa đón du khách, vì vậy du khách cũng có thể lựa chọn gửi lại phương tiện cá nhân ở khu vực bãi xe bến Đồng Bài để sang phà đi xe chuyển tiếp.

Lãnh đạo huyện Cát Hải cũng lưu ý, trước khi khởi hành, du khách nên tham khảo thông tin tại các trang tin điện tử của địa phương hoặc các cơ sở dịch vụ lưu trú tại Cát Bà, để chủ động hơn khi du lịch Cát Bà trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 này.

Văn Minh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…