Hệ lụy từ đường cứu hộ, cứu nạn bỏ dở thi công

Dự án đường cứu hộ, cứu nạn được đầu tư hơn trăm tỷ đồng, thi công dở dang thì bỏ mặc từ nhiều năm nay vì cho rằng vướng mắc đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB). Do không cắm biển cảnh báo, không có các biện pháp đảm bảo an toàn nên tuyến đường này liên tục xảy ra tai nạn, gần đây nhất khiến một nam thanh niên tử vong trong đêm.

Vào khoảng 5h30 ngày 20/8/2023, người dân ở thị trấn Lộc Hà, huyện Lộc Hà (Hà Tĩnh) phát hiện một thi thể nam giới bên đường cứu hộ, cứu nạn Phù Lưu - Thạch Bằng, thuộc địa bàn tổ dân phố Xuân Hải, thị trấn Lộc Hà, bên cạnh là chiếc xe máy đã bị hư hỏng.

Sự việc ngay sau đó được báo cơ quan chức năng, nạn nhân được xác định là anh Bùi Quốc C. (SN 2001) ở thôn Long Hải, xã Thạch Kim, huyện Lộc Hà. Vị trí người xấu số gặp nạn là đoạn đường đang tạm dừng thi công 3 năm nay do chưa giải phóng được mặt bằng. Qua trích xuất camera cũng cho thấy, vào lúc 2h40 phút cùng ngày, anh C. đi xe máy đâm vào cây bên đường, văng ra khỏi xe dẫn đến tử vong.

duong-cuu-nan-1.jpg -0
Tuyến đường hơn 120 tỷ đồng bị đứt đoạn, trở thành cái bẫy chết người từ nhiều năm nay.

Theo người dân địa phương, tại vị trí này trong thời gian vừa qua liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông, phần lớn là do tự ngã hoặc đâm vào hàng cây nằm giữa đoạn đường đang thi công dang dở rồi dừng lại nhưng đơn vị thi công lẫn chủ đầu tư không có bất cứ biện pháp đảm bảo an toàn nào. Theo tìm hiểu của phóng viên, đoạn đường thi công dở dang này thuộc dự án đường cứu hộ, cứu nạn ven biển huyện Lộc Hà, với chiều dài trên 6,5km nối từ thị trấn Lộc Hà đi qua xã Thạch Mỹ đến xã Phù Lưu, với tổng mức đầu tư 123 tỷ đồng. Dự án do UBND huyện Lộc Hà làm chủ đầu tư, Công ty TNHH Đức Quế và Công ty CP Xây dựng Hoàng Thiên, cùng có trụ sở tại thành phố Hà Tĩnh thi công.

Dự án được triển khai từ tháng 5/2020 và theo tiến độ sẽ phải hoàn thành vào cuối năm 2021. Tuy nhiên cho đến nay, sau hơn 3 năm triển khai thi công, dự án vẫn chưa hoàn thiện. Đặc biệt, hơn 2 năm qua, tuyến đường qua tổ dân phố Xuân Hải (thị trấn Lộc Hà) bị “đứt đoạn”, chính quyền cho rằng do vướng khu nghĩa trang chưa thể giải phóng nên dự án đã ngừng thi công. Toàn tuyến đã được thảm nhựa 4 làn đường rộng rãi, nối từ Tỉnh lộ 9 chạy thẳng ra bãi biển Xuân Hải. Tuy nhiên tại vị trí nói trên, hiện có khoảng 50m chưa thi công vì vướng một vài ngôi mộ.

Từ đầu năm 2021 đến nay, nhà thầu ngừng hẳn việc thi công nhưng không có bất cứ biện pháp cảnh báo nào khiến vị trí này trở thành cái bẫy chết người đối với các phương tiện tham gia giao thông, nhất là lưu thông với tốc độ cao vào ban đêm vì tuyến đường này chưa được lắp đặt đèn chiếu sáng. Sau vụ tai nạn chết người xảy ra vào sáng 20/8, chủ đầu tư mới yêu cầu đơn vị thi công chở 2 xe đất đổ ngay đầu nút thắt, đồng thời cắm biển báo để cảnh báo đến người dân.

Thông tin từ chính quyền địa phương cho biết, vị trí này chưa thi công hoàn thiện là do vướng các ngôi mộ của người dân chưa thể di dời. Theo kiểm đếm, tổng toàn bộ có 155 ngôi, trong đó 2 ngôi vô chủ, 8 ngôi của các gia đình, 145 ngôi do Hội đồng Mục vụ giáo họ Trung Nghĩa trước đây đứng ra quy tập ở nơi khác về. UBND huyện Lộc Hà cũng đã có quyết định phê duyệt mức giá đền bù với tổng số tiền gần 800 triệu đồng thế nhưng đến nay vẫn chưa di dời được.

Nguyên nhân người dân chưa di dời phần mộ là bởi, họ muốn được di dời các phần mộ này ngay trong nghĩa trang Cồn Dài để gần mộ phần người thân và đi lại thăm nom thuận lợi. Trong khi đó, chính quyền đã quy hoạch và buộc phải di dời đến nghĩa trang xã Thịnh Lộc hoặc khu nghĩa trang Bằng Mỹ, bởi khu vực nghĩa trang Cồn Dài đã có quyết định đóng cửa, được quy hoạch để phục vụ xây dựng các hạ tầng phúc lợi phù hợp khác.

Ông Văn Thành Đô, Chủ tịch UBND thị trấn Lộc Hà cho biết, chính quyền địa phương đã nhiều lần tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận để tiếp tục triển khai đoạn đường, đảm bảo an toàn cho người qua lại khu vực này song chưa có kết quả. Trong khi đó, theo Hội đồng bồi thường, giải phóng mặt bằng huyện Lộc Hà, trong thời gian sắp tới, đơn vị sẽ tiếp tục làm việc, tuyên truyền với người dân để giải phóng mặt bằng, thi công hoàn thiện tuyến đường. Còn thời gian khi nào thì GPMB xong để hoàn thiện tuyến đường thì các đơn vị này cũng không khẳng định được.

Thảo Anh

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.