Hé lộ nguyên nhân vụ tai nạn thảm khốc ở Lai Châu

Xe bồn mất phanh, chạy tốc độ 109km/h húc vào xe khách. Sau va chạm, cả hai xe lao xuống suối.
  • Va chạm mạnh, hai ôtô lao xuống vực ở Lai Châu
  • Hiện trường vụ tai nạn giao thông thảm khốc ở Lai Châu làm 12 người chết
  • Thêm một người tử vong trong vụ TNGT ở Lai Châu
  • Danh tính các nạn nhân trong vụ TNGT ở Lai Châu

  • Đến trưa 15-9 công tác khắc phục hậu quả vụ tai nạn thảm khốc ở Lai Châu tiếp tục được lực lượng chức năng tiến hành khẩn trương, nhanh chóng xác định danh tính người đã chết để thông báo đến gia đình người thân.

    Ủy ban ATGT Quốc gia đã báo cáo về vụ tai nạn xe bồn đâm xe khách làm 13 người tử vong, 3 người bị thương nặng ở Lai Châu. Theo báo cáo này, trước khi xảy ra tai nạn, xe bồn đã chạy với tốc độ rất cao. Thông tin ban đầu do xe bồn chạy quá tốc độ quy định (thiết bị giám sát hành trình của Tổng cục Đường bộ thông báo tốc độ xe bồn lúc 9h10 là 109km/h).

    Theo những người chứng kiến và các thông tin thu thập được, bước đầu xác định, nguyên nhân vụ TNGT có thể do xe bồn mất phanh đâm vào xe khách khiến cả 2 xe lao xuống suối ở chân cầu Tiêu Bính (thị trấn Tam Đường, huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu).

    thong tin moi nhat vu tai nan giao thong tham khoc o lai chau hinh 2
    2 xe văng xa 100m so với vị trí xảy ra  tai nạn.

    VOV dẫn lời Thiếu tướng Lê Văn Bảy, Giám đốc Công an tỉnh Lai Châu cho biết: “Bây giờ tất cả các lực lượng điều tra, kỹ thuật, giao thông đang phối hợp để xác định nguyên nhân vụ tai nạn; đồng thời khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi và cứu hộ cứu nạn. Bước đầu xác định xe bồn bị mất phanh lao từ trên xuống, đến khu vực này thì đâm vào xe khách và cả hai xe lao xuống suối”.

    Ông Nguyễn Vương Chiến, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Lai Châu thông tin thêm: "Đến đầu giờ chiều 15-9, lực lượng chức năng đã xác định được danh tính của 12/13 nạn nhân bị chết và thông báo tới gia đình. Các nạn nhân đa số nhà ở cách xa hiện trường vụ tai nạn, nên tỉnh Lai Châu hỗ trợ phương tiện để đưa thi thể nạn nhân về" 

    Ông Nguyễn Vương Chiến cũng nói rằng, Ban an toàn giao thông tỉnh cũng đã hỗ trợ mỗi gia đình là 5 triệu đồng. Hội chữ thập đỏ, các cơ quan ban ngành khác trên địa bàn cũng hỗ trợ thêm. Ủy ban nhân dân tỉnh đã chỉ đạo Ủy ban nhân dân huyện chuẩn bị quần áo, hỗ trợ 100% phương tiện để chở nạn nhân về tại nhà.

    Như báo CAND đã đưa, vụ tai nạn thảm khốc xảy ra lúc 9h30 sáng 15-9 trên quốc lộ 4D, thuộc khu vực thị trấn Tam Đường, huyện Tam Đường, Lai Châu giữa xe bồn và ôtô 16 chỗ.  
    Đoạn đường có khúc cua, nơi xảy ra va chạm giữa xe bồn và xe khách.
    Đoạn đường có khúc cua, nơi xảy ra va chạm giữa xe bồn và xe khách.
    Vào thời điểm trước khi xảy ra tai nạn, xe bồn và xe khách lưu thông cùng chiều theo hướng từ TP. Lai Châu - huyện Tam Đường, xe bồn đi sau xe khách, khi tới thị trấn Tam Đường, tài xế xe bồn phát hiện mất phanh, phía trước lại có xe khách liền đánh lái sang làn đường bên cạnh, lợi dụng dải phân cách giữa 2 làn đường để cà xe vào làm giảm tốc độ, tránh gây tai nạn.
    Tuy nhiên khi tới đoạn cua gấp, xe bồn chở xi măng rời có tải trọng lớn, đang lưu thông tốc độ nhanh nên đã không làm chủ được đâm lao sang làn đường cũ, đúng lúc xe khách đi tới nên đã húc vào xe khách khiến cả 2 xe lao xuống suối.
    Có mặt tại hiện trường vụ tai nạn, chị Nguyễn Thị Oanh ở thành phố Lai Châu cho biết: “Đây là vụ tai nạn rất thảm khốc. Từ vị trí xảy ra tai nạn, hai xe văng xa khoảng hơn 100 m. Đầu của xe bồn ở trên bụi tre, còn thân xe bồn đẩy theo xe khách rơi xuống suối”. Được biết khi xuất bến từ thành phố Lai Châu đi huyện Than Uyên, trên chiếc xe khách có 14 người, cả lái xe. Trên xe bồn chỉ có 1 người là lái xe.
    Các lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường.
    Các lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường.
    Thêm nạn nhân thiệt mạng thứ 13

    Thông tin từ Lãnh đạo UBND huyện Tam Đường, đến nay, đã có 13 người chết và 3 người bị thương trong vụ tai nạn. Công tác khắc phục hậu quả vụ tai nạn đang được chính quyền địa phương và lực lượng chức năng khẩn trương triển khai.

    Trong số 13 nạn nhân bị chết có cả 2 lái xe, 1 trẻ em. Ngay sau vụ tai nạn xảy ra, lãnh đạo tỉnh Lai Châu, huyện Tam Đường và các lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường đưa người bị thương đi cấp cứu; đồng thời đưa thi thể các nạn nhân về bệnh viện đa khoa huyện Tam Đường để xác định danh tính. Hiện đã có một số gia đình đến nhận thi thể người thân đưa về mai táng.


Tiên An - Trần Xuân

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…