Hành khách tiếp tục hoãn, hủy, dời chuyến bay dịp Tết

Dịch bệnh COVID-19 xảy ra ở nhiều địa phương đã khiến những ngày qua lượng hành khách hoãn, dời hoặc hủy chuyến bay về quê trước Tết tăng lên. Tuy đã bước vào cao điểm vận chuyển khách Tết, song những ngày gần đây, sân bay Tân Sơn Nhất khá thông thoáng, không xảy ra cảnh dồn ứ khách như những dịp cao điểm Tết trước.

Thực trạng trên đã khiến lượng vé máy bay đi ngay trong những ngày cao điểm Tết vẫn còn khá dồi dào trên hệ thống; vé đi trên nhiều chặng từ nay đến 30 Tết vẫn có thể đặt được ngay trong những ngày này và có phần rẻ hơn so với giá vé Tết hành khách đã đặt mua trước đó.

Cụ thể, trên hệ thống bán vé của Vietnam Airline (VNA) những ngày gần đây, vé đi chặng TP Hồ Chí Minh - Hà Nội còn khá nhiều từ nay đến 25 Tết. Ngày 25 Tết, nếu bay từ TP Hồ Chí Minh ra Hà Nội vào rạng sáng, khách vẫn còn cơ hội mua được vé với giá 1.309.000 đồng; bay buổi trưa và chiều, hiện nhiều chuyến của VNA vẫn còn vé hạng 1.909.000 đồng trên chặng này.

 Chặng đông khách, ít chuyến từ TP Hồ Chí Minh về Vinh, thời điểm này hệ thống vẫn còn nhiều vé đi từ nay đến ngày 27 Tết với giá trên dưới 2.000.000 đồng, tùy chuyến. Chặng từ TP Hồ Chí Minh đi Hải Phòng hiện hệ thống của VNA thông báo vẫn còn rất nhiều vé đi đến ngày 28 Tết. VNA còn vé nên các hãng khác như Vietjet, Pacific Airline… hiện cũng còn khá nhiều vé trên các chặng dài với mức giá khoảng 2.000.000 đồng/lượt.

Chỉ đạo của Cục Hàng không đã khiến các hãng tích cực hỗ trợ hành khách đã mua vé máy bay những ngày cao điểm Tết có nhu cầu hoãn, dời hoặc hủy chuyến do ảnh hưởng của dịch COVID-19. Để hỗ trợ hành khách, VNA sẽ hỗ trợ đổi ngày giờ bay với hành khách bị cách ly hoặc hạn chế đi lại do ảnh hưởng của COVID-19.

Cụ thể, hãng áp dụng một lần miễn lệ phí thay đổi, miễn điều kiện hạn chế đổi ngày bay, đổi hành trình cho các hành khách có quyết định cách ly của cấp có thẩm quyền; khách bị ảnh hưởng bởi quy định phong tỏa, hạn chế đi lại của các cơ quan chức năng. Điều kiện để được hỗ trợ là hành khách cần xuất trình giấy tờ hợp lệ được cấp bởi cơ quan có thẩm quyền về việc có mặt trên địa bàn và thời gian bị cách ly, hạn chế đi lại tại khu vực bị phong tỏa.

Các hãng khác hiện cũng đang tích cực triển khai tiếp nhận thông tin hoãn, hủy, dời chuyến từ đại lý và khách hàng. Tuy nhiên, dù là tình trạng bất khả kháng thì thiệt thòi luôn thuộc về phía “thượng đế”. Đồng thời với thực trạng sân bay nhộn nhịp nhất cả nước thông thoáng ngay trong những ngày cao điểm tết, thực trạng trên cho thấy ngành hàng không vẫn chưa thể thoát cảnh ảm đạm, thua lỗ.

Đ.Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…