Hàng loạt "ma men" đi chúc mừng 8/3 bị CSGT xử phạt

Nhiều ma men với lý do nhân ngày Quốc tế Phụ nữ để tụ tập ăn nhậu sau đó cố tình điều khiển phương tiện lưu thông trên đường bất chấp nguy hiểm đều bị CSGT Hà Nội xử lý nghiêm.

Trước đó vào chiều 8/3, Tổ công tác Đội CSGT số 14, Phòng CSGT Hà Nội do Thiếu tá Phạm Minh Quân làm Tổ trưởng kiểm tra chuyên đề nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện tại nút giao thông Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ (quận Hoàng Mai, Hà Nội).

Quá trình cắm chốt làm nhiệm vụ tại đây, tổ công tác đã kiểm tra nhiều người điều khiển phương tiện lưu thông tiện lưu thông trên đường trong đó có không ít ma men bị phát hiện sau những cuộc vui ngày Quốc tế Phụ nữ.

Hàng loạt ma men nam đi Chúc mừng 8/3 bị CSGT xử phạt -0
Tổ công tác của Đội CSGT số 14 xử phạt hàng loạt ma men.

Một trong những trường hợp vi phạm đó là tài xế anh Hoàng Văn Tr. (SN 1987; trú tại xã Tân Triều, huyện Thanh Trì) điều khiển xe máy Honda BKS: 30H3-922.xx chở theo một cô gái. Ngay sau khi vào chốt, anh Tr. thừa nhận vừa đi liên hoan ngày 8/3 về có uống 2 lon bia do vui vẻ chúc nhau. Kết quả kiểm tra nồng độ cồn của anh Tr. vi phạm mức 0,230 miligam/1 lít khí thở.

Anh Tr. cho rằng mình vẫn rất tỉnh táo, xin được giải quyết nộp tại chỗ để còn chở bạn gái về nhưng với lỗi vi phạm này tổ công tác vẫn kiên quyết xử lý theo quy định, tước GPLX và tạm giữ xe.

Chỉ ít phút sau, tổ công tác tiếp tục dừng xe máy BKS: 30L8-474.xx do anh Nguyễn Cảnh H. (SN 1982; trú tại Linh Đàm, quận Hoàng Mai) điều khiển. Kết quả đo nồng độ cồn cho thấy anh H. vi phạm mức 0,102 miligam/1 lít khí thở.

Anh H. cũng đưa ra lý do là vừa đi liên hoan ngày 8/3 về và có uống chỉ 1 lon bia với mong muốn CSGT bỏ qua vi phạm nhưng không được chấp nhận.

Cũng với lý do tương tự, anh Nguyễn Ngọc T. (SN 1978; trú ở Đại Áng, Thanh Trì) điều khiển xe máy BKS: 29P1-241.xx bị tổ công tác kiểm tra và phát hiện vi phạm nồng độ cồn vượt quá mức trên 0,250 miligam/1 lít khí thở.

Hàng loạt ma men nam đi Chúc mừng 8/3 bị CSGT xử phạt -0

Trao đổi với PV, Thiếu tá Quân cho biết, nút giao thông Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ thuộc địa bàn phường Hoàng Liệt đi vào khu bán đảo Linh Đàm là nơi tập trung nhiều nhà hàng, quán ăn. Ngoài ra, đây cũng là tuyến đường có mật độ giao thông cao của thành phố nên công tác đảm bảo TTATGT cũng như xử lý vi phạm trong đó có vấn đề nồng độ cồn để đảm bảo phòng ngừa va chạm, TNGT xảy ra.

Trung tá Nguyễn Anh Tuấn, Phó đội trưởng Đội CSGT số 14 cho biết, để đảm bảo trật tự ATGT, phòng ngừa các vụ va chạm, TNGT liên quan đến người điều khiển sử dụng rượu bia, Đội CSGT số 14 đã phân công các tổ công tác bám tuyến, cắm chốt tại các khu vực, trục đường có quán ăn, nhà hàng, nơi tổ chức sự kiện để phát hiện, kiểm tra, lập biên bản xử lý đối với các trường hợp người điều khiển phương tiện có biểu hiện sử dụng rượu bia.

"Với mức vi phạm nồng độ cồn, nhiều tài xế xe máy sẽ bị phạt tiền từ 2 - 8 triệu đồng, tài xế ô tô có thể bị phạt 6 - 40 triệu đồng, ngoài ra còn áp dụng hình thức xử lý bổ sung tước GPLX và còn áp dụng biện pháp ngăn chặn tạm giữ xe máy. Vì vậy, người điều khiển phương tiện không được uống rượu bia trước, trong khi đang cầm lái; nếu có sử dụng rượu bia thì không nên điều khiển phương tiện", Trung tá Nguyễn Anh Tuấn khuyến cáo.

P.Thủy - N.Thắng

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…