Hàng không Tết: Tăng chuyến, tăng giá

Mặc dù được mở bán sớm, nhưng giá vé máy bay và đường sắt dịp Tết đang tiếp tục tăng theo từng ngày. Hiện các hãng bay và đường sắt đều lên phương án tăng mạnh lượng cung ứng vé để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Riêng vận tải hành khách bằng ôtô vẫn… “án binh bất động”.

Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, hiện các hãng bay trong nước đã xây dựng kế hoạch khai thác 25.613 chuyến bay và dự kiến tăng thêm 8.079 chuyến (32%) từ 25.613 chuyến lên 33.691 trong dịp Tết. Các đường bay tăng chuyến cao là đường bay: TP Hồ Chí Minh đi Hà Nội, Đà Nẵng, Đồng Hới, Vinh, Thanh Hóa, Chu Lai, Hải Phòng, Quy Nhơn, Huế và ngược lại. Các chuyến bay trung bình/ngày tăng 261 chuyến/ngày, từ 826 lên 1.087 chuyến.

Hàng không Tết: Tăng chuyến, tăng giá -0
Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không của người dân ngày càng tăng cao.

Dự kiến chặng bay giữa  TP Hồ Chí Minh - Hà Nội có 1.901 chuyến vào dịp Tết (tăng 22% so với ngày thường), chặng TP Hồ Chí Minh- Hải Phòng dự kiến khoảng 1.618 chuyến bay (tăng 54%), chặng TP Hồ Chí Minh - Chu Lai dự kiến có 1.208 chuyến (tăng 131%), chặng TP Hồ Chí Minh - Huế dự kiến tăng tới 122% với 1.867 chuyến và chặng TP Hồ Chí Minh - Thanh Hóa cũng tăng 91% với dự kiến 1.660 chuyến bay. Hiện tỉ lệ lấp đầy các chuyến bay của hãng trong dịp Tết đã đạt 75%.

Lượng vé Tết Nguyên đán bán ra đang tăng nhanh trong những ngày gần đây, có thời điểm, lượng vé bán ra tuần sau cao hơn tuần liền trước tới 50%. Theo Cục Hàng không Việt Nam, đặc thù của vé máy bay là có nhiều loại giá khác nhau, được mở bán từ thấp đến cao theo nguyên tắc giá rẻ bán trước. Hành khách mua vé càng xa ngày đi sẽ càng có nhiều cơ hội tiết kiệm chi phí. Các hãng hàng không mở bán vé Tết càng sớm, người dân có thể chủ động kế hoạch, sắp xếp lộ trình của mình cho hợp lý.

Khảo sát tại các kênh bán vé online của Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airway giá vé khứ hồi các chặng đi và đến từ TP Hồ Chí Minh trong dịp Tết Nguyên đán từ ngày 20/1/2023 (tức 29 Tết) đến 26/1 (mùng 5 Tết) đang ở mức cao, bình quân khoảng 5 đến 7 triệu đồng/vé khứ hồi. Một cặp vé khứ hồi chặng bay về Hà Nội trong ngày đầu của kỳ nghỉ Tết và quay trở lại TP Hồ Chí Minh vào ngày cuối cùng đang ở mức 6,5 đến 7 triệu đồng nếu bay Vietnam Airlines (ngày thường vé dao động từ 3,4-5triệu/cặp khứ hồi); bay Vietjet hay Bamboo Airways cũng khoảng trên dưới 5,5 triệu đồng (ngày thường giá trung bình khoảng 2,5tr-hơn 3 triệu/vé khứ hồi).

Các đường bay từ TP Hồ Chí Minh đến Vinh (Nghệ An), Thanh Hóa dịp Tết đã bắt đầu khan hiếm, vì số chuyến bay ít, nhu cầu cao đã khiến giá vé bị đẩy lên tới 7 triệu đồng nếu bay Vietnam Airlines và  6,6 triệu đồng của Vietjet các chặng Đà Nẵng, Thanh Hóa, Nghệ An... có giá dao động từ 4,8 đến 7,3 triệu đồng/vé khứ hồi. Thực tế, theo tính toán của một số đại lý vé, giá vé Tết Quý Mão 2023 tăng 5 - 10% so với năm ngoái, các hạng vé mềm hơn như phổ thông tiết kiệm, phổ thông tiêu chuẩn đều khan hiếm.

Không chỉ có hàng không tăng chuyến, năm nay ngành Đường sắt cũng liên tục thông báo sẽ tăng cường thêm số chỗ dịp Tết phục vụ người dân.  Đại diện Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, sau hơn nửa tháng mở bán vé tàu Tết Quý Mão đến nay, ngành Đường sắt còn khoảng 76.000 chỗ. Theo đó, giai đoạn trước Tết, chiều từ TP Hồ Chí Minh đi Hà Nội còn khoảng 22.000 chỗ, chủ yếu là các vé đi tàu từ ngày 12 đến 14/1/2023 và từ ngày 19 đến 21/1/2023.

Giai đoạn sau Tết chiều từ Hà Nội đi Hồ Chí Minh còn khoảng 54.000 chỗ, các vé đi tàu từ ngày 22/1 đến ngày 5/2/2023. Do nhu cầu khách mua tăng cao, Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn đã tiếp tục bán bổ sung vé, lập thêm tàu tăng cường đi các tỉnh miền Trung trước tết và tàu chiều vào sau Tết. Tương tự, Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cũng cho hay, trong các ngày cao điểm từ 14-19/1 (tức ngày 23-28 tháng Chạp), công ty bổ sung khoảng 1.700 vé tàu đi các ga lẻ. 

Cho đến thời điểm này, dù hàng không, đường sắt liên tục bán vé và tăng chuyến phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết thì phía vận tải khách liên tỉnh bằng ôtô dường như vẫn im lìm. Trao đổi nhanh với PV Báo CAND ngày 15/11, đại diện Phòng Kế hoạch (Công ty CP Quản lý bến xe Hà Nội) cho biết, hiện đơn vị chưa có kế hoạch tăng chuyến hay tăng cường với xe khách dịp Tết. Khi hỏi về dự báo giá vé xe Tết của các doanh nghiệp vận tải hoạt động tại các bến xe, vị này cho hay, dù vừa qua giá xăng dầu liên tục tăng, song các nhà xe chưa có thông báo tăng giá.

Thời gian gần đây, các nhà xe hoạt động có phần “cầm chừng” hơn, giá vé cũng ít có biến động do lượng khách không đông. Nếu tình hình như thế này, dự báo khả năng cuối năm giá vé cũng sẽ không có nhiều biến động.

Đặng Nhật

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…