Hàng không, đường sắt bắt đầu bán vé Tết

Từ ngày 25-9 đến hết 30-9, Tổng Công ty Đường sắt sẽ dành khoảng 20% số ghế tàu Thống Nhất để bán cho tập thể như các trường đại học, công nhân các khu công nghiệp, sau đó sẽ đưa phần còn lại lên hệ thống bán vé điện tử phục vụ hành khách cá nhân.

Vé được bán trên mạng qua các website như www.dsvn.vn, vietnamrailway.vn, vetau.com.vn. Ngoài ra, hành khách có thể mua tại hệ thống kios vé tự động ở các ga...

Cụ thể, đối với các tàu số lẻ chạy thêm trước Tết, Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội sẽ không hạn chế phương án dành cắt chặng. Tuy nhiên, từ các ngày 19-1-2017 đến hết 26-1-2017, ưu tiên dành vé các toa xe giường nằm để bán cho hành khách đi từ Vinh trở vào.

Đối với tàu Thống Nhất số lẻ sau Tết (chạy từ Bắc vào Nam), sẽ ưu tiên bán vé cho hành khách đi đường dài; Tùy theo tình hình nhu cầu đi lại thực tế của hành khách, Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội sẽ điều chỉnh phù hợp. 

Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, từ ngày 1-10-2016 trở đi sẽ thực hiện giảm giá vé 5% trên các đoàn tàu khách đối với các trường hợp: Hành khách đi tàu có sinh nhật trùng với thời gian đi trên tàu, áp dụng kể từ ngày 1-10-2016 trở đi; Hành khách là phụ nữ có thời gian đi tàu trùng vào ngày 20-10-2016; Hành khách có thời gian đi tàu trùng vào ngày 21-10-2016; 

Hành khách là thầy, cô giáo có thời gian đi tàu trùng vào ngày 20-11-2016; Hành khách là cán bộ, chiến sĩ Quân đội nhân dân Việt Nam có thời gian đi tàu trùng vào ngày 22-12-2016. Nếu hành khách lên tàu từ trước nhưng theo lịch trình vẫn trên chuyến tàu vào ngày trùng với các ngày kỷ niệm trên vẫn được giảm giá vé.

Ngày 20-9, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam(Vietnam Airlines) cũng đã chính thức công bố mở bán vé Tết Nguyên đán Đinh Dậu 2017 từ ngày 21-9-2016. Lãnh đạo doanh nghiệp này cho biết sẽ có khoảng 1,5 triệu chỗ được bán ra, áp dụng cho tất cả hành trình nội địa có thời gian khởi hành từ ngày 12-1-2017 đến hết ngày 12-2-2017.

Hãng Hàng không Jetstar Pacific cũng cho biết, đơn vị cũng đã mở bán vé máy bay Tết. Năm nay, do nhận thêm máy bay mới, nên khả năng dịp gần Tết sẽ tăng thêm nhiều chuyến bay.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…