Hải Phòng xử lý 102 tài xế vi phạm nồng độ cồn trong 1 đêm

Ngày 13/10, thông tin từ Công an TP Hải Phòng cho biết, trong đêm 12/10 Công an các đơn vị, địa phương thuộc Công an thành phố đã đồng loạt ra quân chốt điểm thực hiện nhiệm vụ kiểm soát vi phạm TTATGT, trong đó tập trung kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn; vi phạm tốc độ và các trường hợp thanh thiếu niên điều khiển mô tô, xe máy vi phạm luật giao thông đường bộ.

Theo kế hoạch, Công an các đơn vị, địa phương đã duy trì thực hiện 22 địa điểm kiểm tra xử lý vi phạm TTATGT về đêm trên địa bàn Hải Phòng. Riêng Phòng CSGT, ngoài việc lập chốt kiểm tra tại 7 vị trí, còn huy đông thêm 3 Tổ công tác thực hiện các chuyên đề: Kiểm soát vi phạm tốc độ; kiểm tra xe ô tô đầu kéo và chuyên đề kiểm tra tải trọng.

Hải Phòng xử lý 102 tài xế vi phạm nồng độ cồn trong 1 đêm -0
Đại tá Bùi Trung Thành, Phó Giám đốc Công an TP Hải Phòng kiểm tra tại các chốt, trạm trong đêm.

Đồng thời, các đồng chí Trưởng, Phó Trưởng phòng CSGT; Thủ trưởng và Phó trưởng Công an các quận, huyện phụ trách giao thông trực tiếp chỉ đạo tại các vị trí chốt kiểm tra ở địa bàn phụ trách. 

Kết quả, chỉ trong đêm 12/10, lực lượng Công an TP Hải Phòng đã kiểm tra xử lý 102 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, với 12 người điều khiển ô tô và 90 người điều khiển xe mô tô.

Hải Phòng xử lý 102 tài xế vi phạm nồng độ cồn trong 1 đêm -0
CSGT Hải Phòng thực hiện kiểm tra nồng độ cồn.

Đáng chú ý, vào 19h35 tại đia bàn huyện An Dương (TP Hải Phòng), khi lực lượng Công an ra tín hiệu dừng xe để thực hiện kiểm tra nồng độ cồn, lái xe Bùi Văn Chiến (SN 1974, trú tại xã Thái Sơn, huyện An Lão, TP Hải Phòng) điều khiển xe mô tô 15D1-379.07 đã không chấp hành và có hành vi chống đối, cản trở người thi hành công vụ.

Hải Phòng xử lý 102 tài xế vi phạm nồng độ cồn trong 1 đêm -0
Lái xe Bùi Văn Chiến (ngồi bên phải) có hành vi chống đối được đưa về trụ sở Công an làm việc.

Theo Đại tá Bùi Trung Thành, kể từ ngày 6/10 vừa qua, 100% các đội, trạm CSGT Công an các đơn vị, địa phương của Công an TP Hải Phòng đã triển khai tăng cường kiểm tra, kiểm soát, giữ gìn ANTT và TTATGT về đêm. Đảm bảo thực hiện nghiêm ý kiến chỉ đạo của cấp trên,  xử lý kiên quyết, không có vùng cấm, không có ngoại lệ với các hành vi vi phạm.

Văn Minh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…