Hải Phòng mạnh tay xử lý vi phạm nồng độ cồn

Dù quy định của pháp luật đã rất rõ ràng và nghiêm minh, dù lực lượng chức năng kiên quyết xử lý, nhưng thời gian qua, tình trạng người vi phạm nồng độ cồn điều khiển phương tiện giao thông tại Hải Phòng vẫn còn xảy ra, bao gồm cả cán bộ công chức, viên chức và đảng viên…

Hải Phòng ngày cuối năm, dù thời tiết khá lạnh nhưng trong nội đô người và xe qua lại vẫn tấp nập. Trên các tuyến đường Lê Lợi, Lương Khánh Thiện và Đà Nẵng (quận Ngô Quyền, TP Hải Phòng), lực lượng hỗn hợp của Công an TP cũng đã hoàn tất việc triển khai chốt kiểm tra nồng độ cồn và xử lý vi phạm giao thông, nằm trong kế hoạch đảm bảo ANTT-TTATGT dịp cuối năm. Cụ thể tại 3 tuyến đường này, ngoài Công an quận Ngô Quyền, thành viên các tổ công tác được tăng cường từ Phòng CSGT, Phòng Cảnh sát cơ động Công an TP và Công an huyện Kiến Thụy.

Kết thúc đợt kiểm tra, tại 3 chốt trên, các tổ công tác ghi nhận 23 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, bao gồm cả lái xe ôtô, xe môtô, xe gắn máy và xe đạp. Theo quan sát của phóng viên, đa số người dân đều tuân thủ tín hiệu và hướng dẫn của lực lượng Công an, hợp tác trong việc kiểm tra. Tuy nhiên, vẫn có một số người tìm cách né tránh, trình bày lý do này nọ, thậm chí có người khi phát hiện chốt kiểm tra từ xa đã quay đầu xe định "tẩu thoát", nhưng ngay lập tức được các CBCS hóa trang phát hiện và hầu hết những người này đều "dính" nồng độ cồn.

Hải Phòng mạnh tay xử lý vi phạm nồng độ cồn -0
CSGT Công an TP Hải Phòng kiểm tra nồng độ cồn tài xế xe khách tại bến xe.

Ông Nguyễn Văn T., người dân ở phường Lạch Tray (quận Ngô Quyền) chia sẻ, tuyến đường Lạch Tray tập trung rất nhiều quán ăn nhậu phục vụ cả ngày lẫn đêm. Đặc biệt các quán bia vỉa hè trước khu vực cổng nhà máy bia Hải Phòng vào cuối buổi chiều luôn tấp nập, dân nhậu từ khắp nơi đổ về, cốc to cốc nhỏ, bia hơi bia tươi bày la liệt. Theo ông T., tại khu vực này, lực lượng Công an cũng thường xuyên tổ chức lập chốt kiểm tra nồng độ cồn. Ông T. cho biết: "Công an làm rất nghiêm, đã dính cồn là bị phạt nhưng nhiều người vẫn không biết sợ là gì…". 

Đó chỉ là một dẫn chứng cho thấy sự mạnh tay của Hải Phòng trong việc kiểm tra, xử lý lái xe vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông. Thống kê của Ban An toàn giao thông TP Hải Phòng cho thấy, liên quan đến nồng độ cồn, năm 2024 trên địa bàn TP xảy ra 122 vụ làm 46 người chết, 88 người bị thương, tăng 44 vụ, 3 người chết và 34 người bị thương so với năm 2023. Cũng trong năm 2024, lực lượng chức năng chủ công là Công an các đơn vị, địa phương thuộc Công an TP Hải Phòng đã kiểm tra, phát hiện, xử lý 30.524 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, tạm giữ 30.524 phương tiện, tước giấy phép lái xe 10.511 trường hợp, tổng số tiền phạt hành chính lên tới hơn 107 tỷ đồng. Đáng chú ý, trong số những lái xe vi phạm về nồng độ cồn có 299 trường hợp là cán bộ, công chức, viên chức, đảng viên... cho thấy vi phạm trong lĩnh vực này còn phức tạp.

Theo Thượng tá Trần Công Thành, Phó trưởng Phòng CSGT Công an TP Hải Phòng, thời gian qua, thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Công an TP, Phòng CSGT đã triển khai nhiều giải pháp, biện pháp, phát hiện và kiên quyết xử lý các hành vi vi phạm TTATGT, trong đó có vi phạm về nồng độ cồn. Nổi bật là việc thành lập các tổ công tác với lực lượng hỗn hợp, trong đó Phòng CSGT chủ trì phối hợp với Phòng Cảnh sát cơ động và Công an các địa phương, tiến hành tuần tra, chốt điểm kiểm tra chéo địa bàn để nâng cao hiệu quả, tránh sự nể nang, can thiệp vào các vụ việc vi phạm, với tinh thần "không có vùng cấm, không có ngoại lệ". 

Phòng CSGT cũng chủ trì phối hợp với Thanh tra Sở Giao thông Hải Phòng và Công an các đơn vị, địa phương thành lập các tổ công tác liên ngành, thường xuyên tiến hành kiểm tra về ma túy, nồng độ cồn, nhất là đối với các lái xe khách ở các khu vực bến xe, lái xe đầu kéo ở các tuyến giao thông trọng điểm cũng như tài xế taxi, nhằm hạn chế thấp nhất khả năng gây tai nạn từ các phương tiện này. Đại diện Ban Quản lý bến xe Vĩnh Niệm (TP Hải Phòng) cho biết, hằng ngày bến có khoảng gần 300 lượt xe khách ra vào bến, về cơ bản các lái xe đã nhận thức được tính chất nghiêm trọng khi uống rượu bia mà điều khiển phương tiện, nên chấp hành khá tốt. "Hơn nữa, bên Công an cũng thường xuyên hỗ trợ, hướng dẫn tuyên truyền và kiểm tra nên đội ngũ lái xe khách ở bến chúng tôi thực hiện rất nghiêm túc", vị này chia sẻ.

Còn theo Đại tá Bùi Trung Thành, Phó Giám đốc Công an TP Hải Phòng, từ đầu năm 2024 đến nay, lực lượng Công an thành phố chủ động tham mưu, thực hiện quyết liệt, đồng bộ nhiều giải pháp bảo đảm TTATGT; nhận diện và xử lý quyết liệt các nhóm hành vi là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông, nhất là xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn, được nhân dân ghi nhận, đánh giá cao. Việc xử lý quyết liệt vi phạm nồng độ cồn lan tỏa đến từng gia đình, tổ chức và cá nhân, tuy nhiên vẫn còn một bộ phận người dân thể hiện nhận thức, ý thức về vấn đề này chưa cao, làm ảnh hưởng đến cộng đồng. Theo nhận định của Đại tá Bùi Trung Thành, dịp cuối năm tình hình vi phạm về nồng độ cồn có thể sẽ gia tăng, gắn liền với mật độ gia tăng các sự kiện liên hoan, tổng kết, hội họp.

Cùng với việc tổ chức ra quân đợt cao điểm đảm bảo ANTT dịp Tết Ất Tỵ 2025, lãnh đạo Công an TP đã chỉ đạo Công an các đơn vị, địa phương tiếp tục đẩy mạnh các hoạt động tuyên truyền đến các doanh nghiệp, người dân trên địa bàn, nhất là chủ doanh nghiệp, cán bộ điều tiết phương tiện, lái xe trong các đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa và hành khách. Cùng với đó, tăng cường lực lượng kiểm tra, xử lý lỗi vi phạm này, trong đó tập trung vào các tuyến đường có nhiều cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn uống. Công an TP cũng đã tổ chức triển khai Chỉ thị 35/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về xử lý cán bộ, công chức, viên chức và chiến sĩ trong lực lượng vũ trang vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.

Liên quan đến nội dung này, Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Đức Thọ cũng vừa có ý kiến chỉ đạo lãnh đạo các đơn vị, địa phương trực thuộc nêu cao trách nhiệm người đứng đầu, gương mẫu chấp hành không điều khiển phương tiện giao thông sau khi sử dụng rượu bia cũng như không sử dụng rượu bia trong giờ làm việc. Đồng thời, lãnh đạo TP đề nghị Công an TP phối hợp với Sở Nội vụ TP Hải Phòng xử lý các trường hợp vi phạm là cán bộ, công chức, viên chức và xem xét trách nhiệm thủ trưởng, người đứng đầu đơn vị có cán bộ vi phạm, bảo đảm không có vùng cấm, không ngoại lệ. Những hành vi vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông, hoặc không hợp tác với lực lượng chức năng, sẽ bị xử lý nghiêm minh, đúng theo quy định của pháp luật. 

V. Huy

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…