Hải Phòng mạnh tay “trảm” xe quá khổ, quá tải

Thực hiện đợt cao điểm kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trên các tuyến giao thông, kể từ ngày 20/6, Công an TP Hải Phòng đã đồng loạt ra quân, phát hiện và kiên quyết xử lý hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến các vụ TNGT.

Để triển khai thực hiện nhiệm vụ này, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (Công an TP Hải Phòng) đã tham mưu, đề xuất thành lập Tổ công tác cơ động với sự tham gia của những cán bộ có nhiều năm kinh nghiệm xử lý các trường hợp trây ỳ, chống đối, không chấp hành các quy định của pháp luật. 

 Hải Phòng mạnh tay “trảm” xe quá khổ, quá tải -0
Các phương tiện vận tải quá khổ bị lực lượng chức năng phát hiện xử lý.

Theo Thượng tá Trần Thanh Hải, Phó trưởng Phòng CSGT đường bộ - đường sắt, Phòng đã phối hợp với các cơ quan, doanh nghiệp vận tải, các bến xe, kho bãi, bến cảng trên địa bàn tổ chức tuyên truyền, nhắc nhở, và yêu cầu ký cam kết chấp hành các quy định của pháp luật về TTATGT. Đặc biệt là việc chấp hành quy định về kinh doanh vận tải và hành vi vận chuyển hàng hóa vượt quá tải trọng xe. Đồng thời, vận động các doanh nghiệp, cá nhân có phương tiện vận tải vi phạm kích thước thùng xe tự giác tháo, cắt thùng xe trở về đúng với thiết kế đã được phê duyệt.

Bên cạnh đó, Tổ công tác cơ động được giao thẩm quyền thực hiện tuần tra, kiểm soát, xử lý trên tất cả các tuyến, địa bàn thuộc TP Hải Phòng. Theo đó các vụ việc vi phạm đều được xử lý triệt để, lực lượng chức năng cương quyết cưỡng chế việc tháo, cắt thùng xe trở về theo đúng thiết kế đã được phê duyệt và yêu cầu chủ xe phải kiểm định lại trước khi đưa phương tiện tái tham gia giao thông theo quy định. Đối với các trường hợp cố tình chống đối việc kiểm tra, xử lý, cản trở giao thông nghiêm trọng hoặc gây đình trệ hoạt động công cộng thì sẽ thu thập tài liệu, củng cố hồ sơ để xem xét xử lý về hành vi chống người thi hành công vụ hoặc gây rối trật tự công cộng theo đúng quy định của pháp luật.

Điều đáng chú ý là, trong đợt cao điểm này, cùng với sự đồng bộ về phương án, kế hoạch và lực lượng được triển khai từ cấp cơ sở, lãnh đạo Công an TP Hải Phòng đã sâu sát, quyết liệt chỉ đạo, thậm chí trực tiếp tham gia các cuộc tuần tra, kiểm soát. Cụ thể, trong ngày 18/7, Đại tá Bùi Trung Thành, Phó Giám đốc Công an TP Hải Phòng đã trực tiếp tham gia chỉ đạo Tổ công tác cơ động kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm TTATGT ban đêm trên tuyến tỉnh lộ 354, đoạn qua huyện An Lão, TP Hải Phòng. Vào 23h15, tổ công tác phát hiện ôtô đầu kéo BKS 15C-066.33 kéo rơ-moóc BKS 15R-103.80 do Hà Văn Giỏi (SN 1981, trú tại phường Đằng Hải, quận Hải An) điều khiển, thuộc Công ty CPTM Vận tải Cửa Biển (địa chỉ 80/273 khu 4 Lũng Đông, phường Đằng Hải, quận Hải An). Tải trọng xe vượt 52,48%, vượt quá tải trọng cho phép của cầu đường trên 50%.

Cũng trong đêm 18/7, Tổ công tác cơ động phát hiện ôtô BKS 15C-192.30 kéo rơ-moóc BKS 15R-106.72, do Phạm Văn Thiện (SN 1987, trú tại An Hòa, huyện Vĩnh Bảo) điều khiển, thuộc Công ty Thành Công (trụ sở tại 156 Chùa Vẽ, quận Hải An) tải trọng vượt quá 54,56%, vượt tải trọng cho phép của cầu đường trên 50%. Sau khi xử lý lái xe vi phạm, tổ công tác cơ động đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với doanh nghiệp sở hữu phương tiện như đã nêu.

Trên đây là những ví dụ điển hình thể hiện tinh thần đấu tranh kiên quyết của lực lượng Công an TP Hải Phòng, mà nòng cốt là Phòng CSGT đường bộ - đường sắt, trong xử lý ngăn chặn tình trạng vi phạm “cơi nới” thùng xe và chở hàng quá trọng tải. Đại tá Bùi Trung Thành, Phó Giám đốc Công an TP Hải Phòng chia sẻ, trên địa bàn Hải Phòng có hàng nghìn phương tiện vận tải hàng hóa đang hoạt động cùng hàng trăm phương tiện từ các tỉnh lân cận di chuyển đến, số lượng phương tiện là rất lớn. Các hành vi vi phạm như tự ý cơi nới thêm thành thùng, vận chuyển hàng quá chiều cao, chiều dài vượt quá kích thước quy định, quá trình vận chuyển đất, cát rơi vãi xuống đường còn nhiều gây ra tình trạng ô nhiễm môi trường và mất trật tự an toàn giao thông.

Vì vậy, công tác tuyên truyền nhằm định hướng cho các doanh nghiệp vận tải cần có biện pháp khắc phục để thực hiện đúng các quy định của pháp luật khi tham gia giao thông đường bộ vẫn là giải pháp hàng đầu. Bên cạnh đó, lực lượng chức năng cũng không chùn bước, quyết tâm triển khai đồng bộ các giải pháp cần thiết, kiên quyết đẩy lùi tình trạng vi phạm nêu trên.   

V. Huy

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…