Hà Tĩnh: 40 vụ tai nạn giao thông do tự ngã, làm chết 30 người

Trong tổng số 347 vụ đường bộ, làm chết 190 người, bị thương 214 người trong 10 tháng đầu năm 2024 trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, có đến 40 vụ tự ngã, làm chết 30 người và bị thương 12 người.

Theo số liệu báo cáo của UBND tỉnh Hà Tĩnh, trong 10 tháng đầu năm 2024 trên địa bàn toàn tỉnh xảy ra 347 vụ TNGT đường bộ, làm chết 190 người, bị thương 214 người.

Tăng cả về 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2023, gồm tăng 68 vụ (24,3%), tăng 29 người chết (18,01%) và tăng 46 người bị thương (27,4%) so với cùng kỳ năm 2023.

Đáng chú ý, theo báo cáo thì trong số các vụ TNGT xảy ra trên địa bàn trong năm vừa qua, có đến 40 vụ TNGT là do tự ngã, làm chết 30 người, bị thương 12 người (chiếm 11,5% số vụ, 15,8% số người chết và 5,6% số người bị thương của tổng các vụ tai nạn giao thông xảy ra trên địa bàn toàn tỉnh). Cùng với đó, TNGT đường sắt xảy ra 3 vụ, làm 1 người chết và 1 người bị thương.

40 vụ tai nạn giao thông tại Hà Tĩnh là do tự ngã, làm chết 30 người -0
Có đến 40 vụ TNGT trên địa bàn Hà Tĩnh là do tự ngã, làm chết 30 người. 

Để đảm bảo trật tự ATGT trên địa bàn, lực lượng chức năng đã kiến nghị xử lý 1 điểm đen, 53 điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông; bổ sung 190 gờ giảm tốc, 24 đèn tín hiệu, lắp đặt 177 biển báo, 21 giải phân cách và giải tỏa 202 điểm lấn chiếm hành lang an toàn giao thông.

Tập trung phát hiện, xử lý các hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong cơ thể có nồng độ cồn, ma túy, vi phạm tốc độ, thanh thiếu niên ngổ ngáo, lạng lách, đánh võng… với quan điểm “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.

Công an tỉnh Hà Tĩnh tiếp tục tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông trên các tuyến giao thông và các kế hoạch chuyên đề, kiểm soát về trật tự ATGT. Duy trì hoạt động các Tổ công tác đặc biệt 238 và 256, chủ động tuần tra, xử lý “tội phạm đường phố” khép kín địa bàn 24/24h; huy động lực lượng Cảnh sát khác, Công an xã tham gia tuần tra, kiểm soát bảo đảm trật tự ATGT ngay từ địa bàn thôn, xóm, các tuyến giao thông trọng điểm.

10 tháng đầu năm 2024, Lực lượng Cảnh sát giao thông toàn tỉnh đã lập biên bản xử lý 53.768 trường hợp vi phạm, phạt tiền gần 99 tỷ đồng, tước GPLX 10.204 trường hợp.

Trong đó, 10.890 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, tăng 6.551 trường hợp so với cùng kỳ năm 2023; ma túy 40 trường hợp; vi phạm tốc độ 12.288 trường hợp (tăng 3.551 trường hợp); vi phạm quá tải trọng, quá khổ giới hạn 574 trường hợp; không có GPLX 5.883 trường hợp; GPLX giả 6 trường hợp và rơi vãi 145 trường hợp.

Thiên Thảo

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…