Hà Nội: Xóa 4 tụ điểm đón, trả khách trái quy định

Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội phối hợp với lực lượng Công an và chính quyền địa phương xử lý kiên quyết các trường hợp vi phạm theo quy định, cơ bản đã kiểm soát vi phạm tại 14 vị trí xe kinh doanh vận tải (KDVT) hành khách thường xuyên đón, trả khách trái quy định.

Theo Thanh tra GTVT Hà Nội, đến nay cơ bản xóa bỏ được 4 tụ điểm đón, trả khách trái quy định tại: số 29-31 Trần Thủ Độ (quận Hoàng Mai); phố Trần Vĩ (quận Cầu Giấy); 71 Nguyễn Xiển (quận Thanh Xuân) và 78 -79 Yên Phụ (quân Ba Đình).

Để có được kết quả trên, Thanh tra Sở GTVT đã chỉ đạo các Đội Thanh tra GTVT quản lý địa bàn, Đội Thanh tra Cơ Động, GTVT Đường bộ tiến hành khảo sát kỹ trên từng địa bàn, xác định các điểm “nóng”, các tụ điểm có nhiều vi phạm, gây bức xúc trong dư luận để cơ quan báo chí phản ánh nhiều lần.

Xóa bỏ 4 tụ điểm đón, trả khách trái quy định -0
Lực lượng Thanh tra GTVT Hà Nội kiểm tra, xử lý phương tiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đón, trả khách sai quy định.

Lực lượng Thanh tra GVTV Hà Nội đã tập trung kiểm tra, xử lý vi phạm tại khu vực xung quanh bến xe Mỹ Đình và các tuyến đường, phố tiếp nối khu vực bến xe Mỹ Đình (Phạm Hùng, Nguyễn Hoàng, Mỹ Đình, Trần Bình, Tôn Thất Thuyết, Phạm Văn Đồng, Nguyễn Trãi, Nguyễn Xiển, Khuất Duy Tiến...); các điểm đón, trả khách trái quy định trên địa bàn các quận Cầu Giấy, Thanh Xuân, Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm.

Tập trung kiểm tra, xử lý vi phạm tại khu vực bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm và các tuyến đường, phố xung quanh khu vực 2 bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm: Kim Đồng, Giải Phóng, Trần Thủ Độ, Pháp Vân, khu đô thị Linh Đàm...

Bên cạnh đó, kiểm tra, xử lý tại khu vực phố cổ, đặc biệt địa bàn quận Hoàn Kiếm, xe hợp đồng đưa đón khách du lịch, đăng thông tin trên các trang mạng xã hội về điểm đầu, điểm cuối, lộ trình đón khách lặp đi, lặp lại hoạt động như cố định.

Theo lãnh đạo Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, sau khi khảo sát 14 tụ điểm thường xuyên có phương tiện KDVT hành khách đón, trả khách, xếp, dỡ hàng hóa trái quy định, Thanh tra GTVT tập trung lực lượng phối hợp với chính quyền các địa phương, lực lượng Công an để giải quyết triệt để vi phạm.

Cụ thể tập trung kiểm tra, xử lý tại số 29-31 Trần Thủ Độ (quận Hoàng Mai), phố Trần Vĩ (quận Cầu Giấy), Nguyễn Hoàng (quận Nam Từ Liêm), 71 Nguyễn Xiển (quận Thanh Xuân), Ngô Gia Khảm (Vườn hoa Ngọc Lâm, quận Long Biên), số 78 - 96 Yên Phụ (quân Ba Đình), Trần Quang Khải - Lê Phụng Hiểu (quận Hoàn Kiếm), phố Kim Đồng (quận Hoàng Mai), Khu vực phía trước bến xe Yên Nghĩa, phố Quang Trung, phố Trần Phú (quận Hà Đông), Phố Viên (quận Bắc Từ Liêm), đường Trường Chinh (quận Đống Đa), phố Minh Khai (khu vực TimeCity, quận Hai Bà Trưng).

Qua công tác khảo sát, phân tích, đánh giá tình hình vi phạm trong hoạt động “xe dù, bến cóc”, Thanh tra Sở đã xác định được khu vực, thời gian, quy luật vi phạm của các nhà xe để xây dựng kế hoạch cụ thể, giải quyết dứt điểm từng nội dung. Tăng cường phối hợp với các lực lượng chức năng để nâng cao hiệu quả trong công tác kiểm tra, xử lý vi phạm đối với các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách vi phạm các quy định của pháp luật, cơ bản kiểm soát chặt chẽ hoạt động KDVT hành khách.

Qua đó, đã xử lý và giải tỏa các tụ điểm xe KDVT hành khách đón, trả khách, xếp, dỡ hàng hóa trái quy định; xử lý nghiêm các phương tiện xe hợp đồng vi phạm quy định của pháp luật: không có hợp đồng vận chuyển, đón, trả khách không đúng nơi quy định, không có phù hiệu xe. Hiện tại đã giải quyết được 4/14 điểm thường xuyên có hoạt động đón trả khách trái quy định (Trần Vỹ, Ngô Gia Khảm, 21-29 Trần Thủ Độ, Yên Phụ).

Để tiếp tục nâng cao hiệu quả, hiệu lực quản lý nhà nước, xử lý kiên quyết các trường hợp lái xe vi phạm TTATGT và đơn vị kinh doanh vi phạm điều kiện KDVT hành khách tại khu vực các bến xe khách và các tuyến đường tiếp nối với bến xe, Thanh tra Sở tiếp tục phối hợp với lực lượng CSGT, Công an các quận, huyện, thị xã kiểm tra, xử lý các xe khách tuyến cố định dừng, đỗ, đón trả khách ngoài khu vực bến xe; tập trung tại các bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm. Kiểm tra, xử lý các xe hợp đồng hoạt động đón, trả khách tại các điểm thuộc văn phòng đại diện, chi nhánh của các doanh nghiệp vận tải, từng bước xóa bỏ tụ điểm “bến cóc” trên địa bàn. Tăng cường công tác phối hợp kiểm tra, xử lý các xe taxi vi phạm dừng, đỗ, đón trả khách trái phép tại khu vực cổng các bệnh viện, trung tâm thương mại gây mất TTATGT.

Thanh tra Sở GTVT Hà Nội còn phối hợp với chính quyền các địa phương, các lực lượng chức năng thường xuyên rà soát, thống kê các địa điểm có hiện tượng xe KDVT hành khách vi phạm dừng, đỗ, đón trả khách không đúng quy định để có phương án phối hợp xử lý dứt điểm vi phạm.

Phối hợp với lực lượng Công an xử lý kiên quyết các lái xe khách vi phạm TTATGT và kiểm tra đo nồng độ cồn đối với người lái xe trước khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

PV

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…