Hà Nội vẫn còn nhiều tuyến đường bị ngập sau bão

Những ngày này, đường phố, giao thông Hà Nội đang bị đảo lộn do một số tuyến đường bị ngập sâu trong nước. Tuy nhiên, các lực lượng chức năng luôn ứng trực giúp người dân đi lại được thuận tiện, an toàn.

Túc trực trên đường hỗ trợ, hướng dẫn người dân

Theo thống kê của Thanh tra Sở GTVT, đến ngày 12/9, trên địa bàn TP Hà Nội nhiều vị trí trên tuyến đường gom đại lộ Thăng Long (cả hai bên) và khu vực một số hầm chui dân sinh có tình trạng ngập úng. Do đó, lực lượng chức năng cấm phương tiện xe máy, xe buýt lưu thông trên tuyến đường gom đại lộ Thăng Long theo các lý trình cụ thể như sau: Bên phải tuyến, từ Km 7+00 (lối vào nút giao hầm chui đường sắt) đến Km 10+350 (lối ra nút giao Khu đô thị An Khánh); từ Km 20+00 (lối vào nút giao tỉnh lộ 80) đến Km 28+300 (lối ra nút giao Khu công nghệ cao Láng - Hòa Lạc).

Bên trái tuyến từ Km 16+500 (lối vào nút giao cầu vượt Sài Sơn) đến Km 7+00 (lối ra nút giao hầm chui đường sắt); từ Km 28+300 (lối vào nút giao Khu công nghệ cao Láng - Hòa Lạc) đến Km 20+00 (lối ra nút giao tỉnh lộ 80).

Trong thời gian cấm này, xe buýt được phép lưu thông trên đường cao tốc của đại lộ Thăng Long, tốc độ tối đa cho phép 60km/h. Xe máy, xe thô sơ được phép lưu thông trên làn đường khẩn cấp của cao tốc đại lộ Thăng Long, tốc độ tối đa cho phép 40km/h.

Tại phía Đông, khu vực trước Trường Trung học cơ sở Long Biên, đoạn từ Đàm Quang Trung đi Cổ Linh; đường 5, hồ Sài Đồng; phố Ngọc Lâm; ngã ba Ngô Gia Khảm - Ngọc Lâm ngập sâu từ 50cm đến 1m. Đường TL419, TL425 (huyện Mỹ Đức) ngập sâu 35cm được lực lượng chức năng rào chắn, phân luồng hướng dẫn giao thông cho người dân qua khu vực ngập sâu.

Hay tại huyện Thường Tín ở chân cầu vượt Khe Hồi (Tỉnh lộ 427 hướng đi cảng Hồng Vân) nước ngập 40cm các phương tiện di chuyển khó khăn. Một số đoạn tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ nước ngập cả 2 chiều đơn cử đoạn qua Km 191 đến 191+500, địa bàn xã Duyên Thái, huyện Thường Tín (Hà Nội).

Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội Cao Văn Hiệp cho biết, sau bão số 3, để đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ, giúp người dân đi lại thuận lợi an toàn, đồng thời, giảm thiểu tối đa thiệt hại về người và tài sản do thiên tai gây ra trên địa bàn thành phố, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải đã tiếp tục chỉ đạo các đội Thanh tra Giao thông Vận tải quận, huyện, thị xã và những đội thanh tra chuyên ngành tăng cường ứng trực, kiểm soát an toàn giao thông trên các công trình cầu qua sông; phối hợp với lực lượng chức năng, chính quyền địa phương giải toả, sơ tán người dân khu vực ngập lũ đến nơi an toàn.

Thông tin tới phóng viên, Cảnh sát giao thông Hà Nội cũng cho biết, hiện rất khó thống kê cụ thể các điểm ngập úng trên địa bàn Hà Nội. Vì mỗi thời điểm mức nước dâng lên ở tuyến đường này, lại hạ ở khu vực khác. Tuy nhiên, trước đó Hà Nội vẫn có hơn 40 điểm ngập sâu được xác định khi có mưa lớn xảy ra. Hiện tại, lực lượng CSGT Hà Nội luôn túc trực 24/24 giờ để hỗ trợ người dân, cũng như tham gia trực phân luồng tại một số khu vực được cho là có ngập ứng, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân trên toàn địa bàn Hà Nội.

ha-noi-ngap.jpg -0
Cảnh sát giao thông Hà Nội giúp người dân đi qua điểm ngập.

Người dân sẽ sớm được lưu thông trở lại qua cầu Long Biên và cầu Đuống

Chiều 12/9, trao đổi nhanh với phóng viên, ông Trần Anh Tuấn- Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, nếu mực nước trên sông Hồng về mức an toàn, đơn vị sẽ sớm đưa hai tuyến đường sắt qua cầu vào hoạt động trở lại. Vị này cho biết thêm, hiện nay mực nước các sông Hồng, Đuống giảm.

Cụ thể, mực nước sông Hồng lúc 13h ở mức 11,10m (giảm 10cm so với lúc 7h). Dự kiến lúc 19h ở mức 10,90m (giảm 30cm so với lúc 7h). Trên sông Đuống, lúc 13h ở mức 10,45m (giảm 10cm so với lúc 7h); dự kiến  lúc 19h ở mức 10,25m (giảm 31cm so với lúc 7h). Trước tình hình này Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đang tính đến phương án cho các tuyến đường sắt đi qua hai cây cầu này hoạt động trở lại.

Cụ thể, sáng sớm ngày 13/9, đơn vị sẽ tiếp tục theo dõi, kiểm tra toàn hệ thống cầu, trong trường hợp đảm bảo an toàn sẽ cho tàu hàng hoạt động trở lại trước. Và đến tầm 9h trở đi sẽ kiến nghị các đơn vị chức năng liên quan cho các đoàn tàu khác hoạt động bình thường. Như vậy, nếu thời tiết thuận lợi, từ 9h ngày 13/9, cầu Long Biên và cầu Đuống sẽ được dỡ bỏ lệnh cấm phương tiện qua cầu.

Cũng liên quan đến cầu Long Biên, ngày 11/9 trên mạng xã hội chia sẻ clip hình ảnh mặt đường bộ sát lan can ngăn cách đường sắt trên một cây cầu bị nứt, rung lắc. Về vấn đề này, lãnh đạo Công ty CP Đường sắt Hà Hải, đơn vị quản lý, đảm bảo ATGT cầu cho biết, đây là hình ảnh do bong mối hàn lan can ô 12 nhịp 18 hạ lưu, phía trên đê sông Hồng bên Long Biên. Đơn vị đã kiểm tra, phát hiện, nhưng do trời mưa to suốt ngày nên chưa thể hàn lại được.

Mặt khác, vị trí bong mối hàn là phần lan can, không thuộc kết cấu chịu lực nên không đe dọa trực tiếp đến các phương tiện lưu thông. Hơn nữa, hiện đã cấm toàn bộ người dân, phương tiện qua cầu. Tuy nhiên, đến chiều 12/9, mỗi hàn này đã được sửa chữa xong. Đồng thời, đơn vị đã cho kiểm tra rà soát các vị trí yếu khác trên cầu để khắc phục luôn nếu có, đảm bảo an toàn lưu thông cho người và phương tiện trong những ngày sắp tới.

Đặng Nhật

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…