Hà Nội: Sẽ rào chắn đường Âu Cơ - Nghi Tàm phục vụ thi công cầu Tứ Liên

Ngày 10/3, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị vừa ban hành giấy phép thi công, chấp thuận phương án rào chắn và tổ chức giao thông trên trục đường Âu Cơ – Nghi Tàm để phục vụ thi công Dự án thành phần 2 đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu.

Theo đó, người dân cần lưu ý mốc thời gian bắt đầu rào chắn khác nhau tại hai khu vực chính. Cụ thể, trên đường Âu Cơ, từ ngày 10/3/2026 đến ngày 30/4/2027. Trên đường Nghi Tàm, từ ngày 1/4/2026 đến ngày 30/4/2027.

Các đoạn đường rào chắn và phương án đi lại cần chú ý như sau: Đoạn đường Âu Cơ (từ số nhà 17 đến nút giao Âu Cơ – Nghi Tàm), rào chắn cố định tại hai bên dải phân cách giữa với chiều dài 142m, rộng từ 13m đến 14m. Bề rộng mặt đường còn lại mỗi bên khoảng 6m đến 7,5m để các phương tiện lưu thông qua phạm vi rào chắn

Đoạn đường Nghi Tàm (từ nút giao Âu Cơ – Nghi Tàm đến cửa khẩu ngõ 276 Nghi Tàm) đơn vị thi công sẽ rào chắn cố định tại vị trí hai bên dải phân cách giữa với chiều dài 300m, rộng từ 14m đến 15m. Bề rộng mặt đường còn lại mỗi bên sau khi rào chắn bị thu hẹp đáng kể, chỉ còn khoảng 4,5m đến 7m.

Cùng đó, cơ quan chức năng cũng sẽ bổ sung biển báo cấm các phương tiện dừng, đỗ trong phạm vi rào chắn thi công. Tại đường dân sinh phía ngoài đê (hướng đi cầu Nhật Tân), cắm biển cấm đỗ xe tại các vị trí giao với ngõ 276 Nghi Tàm, ngõ 310 Nghi Tàm và ngõ 34 đường Âu Cơ.

Hà Nội: Sẽ lại rào chắn đường Âu Cơ- Nghi Tàm phục vu thi công cầu Tứ Liên -0
Người dân lưu thông qua đường Âu Cơ- Nghi Tàm cần chú ý phương án phân luồng mới.

Ô tô con và xe máy có nhu cầu đi hướng cầu Nhật Tân được khuyến khích đi vào cửa khẩu ngõ 276, 310 Nghi Tàm, di chuyển trên đường dân sinh ra cửa khẩu ngõ 34 Nghi Tàm hoặc đi thẳng phố Tứ Liên để giảm tải cho khu vực rào chắn. Các loại máy móc, phương tiện phục vụ công trình chỉ được phép lưu thông trong phạm vi dự án từ 22h tối hôm trước đến 5h sáng hôm sau

Để hạn chế ùn tắc, cơ quan chức năng khuyến cáo các phương tiện (đặc biệt là xe khách, xe tải) lưu thông giữa sân bay Nội Bài và trung tâm thành phố nên chuyển hướng sang các lộ trình sau: Lộ trình 1: Đường Võ Nguyên Giáp – đường Trường Sa – Nguyễn Văn Cừ qua cầu Chương Dương (hoặc qua cầu Vĩnh Tuy, cầu Thanh Trì). Lộ trình 2: Đường Võ Nguyên Giáp – cầu Nhật Tân – Võ Chí Công – Hoàng Hoa Thám để vào trung tâm.

Chủ đầu tư và nhà thầu có trách nhiệm bố trí người hướng dẫn giao thông 24/24h, lắp đặt hệ thống biển báo, đèn cảnh báo ban đêm và thực hiện các biện pháp giảm bụi, tiếng ồn để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến sinh hoạt của nhân dân khu vực.  Trong các ngày Lễ, Tết, đơn vị thi công sẽ phải thu dọn rào chắn, máy móc để hoàn trả mặt bằng đảm bảo giao thông thông suốt.

Phạm Huyền

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.