Hà Nội ra quân xử lý vi phạm giao thông

Sáng nay (3-3), Phòng CSGT CATP Hà Nội đã triển khai Kế hoạch đẩy mạnh xử lý vi phạm mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ và dừng đỗ sai quy định trên địa bàn thành phố. Nhiều trường hợp là học sinh vi phạm bị xử phạt.

Lực lượng CSGT trên địa bàn thành phố Hà Nội đã đồng loạt ra quân triển khai kế hoạch số 19, tăng cường công tác kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm giao thông như không đội mũ bảo hiểm, không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông và vi phạm dừng, đỗ sai quy định.

Ngày đầu tiên ra quân xử lý vi phạm, lực lượng CSGT tại các Đội đã xử phạt nhiều trường hợp học sinh vi phạm giao thông, chủ yếu là không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.

Nhiều trường hợp vi phạm giao thông như không đội mũ bảo hiểm bị lực lượng CSGT dừng xe kiểm tra xử lý đa phần là học sinh. Hầu hết, các em học sinh vi phạm giao thông có suy nghĩ là đi xe đạp điện, xe máy điện.

Đồng chí, Trung tá Nguyễn Hồng Hải, Phó đội trưởng Đội CSGT số 2 – Công an Hà Nội, có mặt tại ngã tư Kim Mã - Liễu Giai, chỉ đạo các chiến sĩ thực hiện nhiệm vụ cho biết, tất cả lực lượng CSGT trên địa bàn Hà Nội sẽ tập trung xử lý xe mô tô, xe đạp điện, xe máy điện vi phạm khi tham gia giao thông như không đội mũ bảo hiểm, sai làn đường, vượt đèn đỏ... Lực lượng sẽ luôn tuần tra, kiểm tra để phát hiện các trường hợp vi phạm và cương quyết xử lý nghiêm theo đúng quy định.

CSGT xử lý nhiều trường hợp trong ngày đầu ra quân đẩy mạnh xử lý các hành vi vi phạm giao.
CSGT xử lý nhiều trường hợp trong ngày đầu ra quân đẩy mạnh xử lý các hành vi vi phạm giao.
Trong đó, chủ yếu các trường hợp vi phạm là đối tượng học sinh.
Trong đó, chủ yếu các trường hợp vi phạm là đối tượng học sinh.
Đi xe đạp điện, xe máy điện không đội mũ bảo hiểm.
Đi xe đạp điện, xe máy điện không đội mũ bảo hiểm.
Lực lượng CSGT nhắc nhở và tuyên truyền cho các trường hợp vi phạm về luật lẹ an toàn giao thông.
Lực lượng CSGT nhắc nhở và tuyên truyền cho các trường hợp vi phạm về luật lẹ an toàn giao thông.
Ngoài các trường hợp là học sinh, nhiều trường hợp vi phạm là người lớn.
Ngoài các trường hợp là học sinh, nhiều trường hợp vi phạm là người lớn.
Đi xe máy không đội mũ bảo hiểm.
Đi xe máy không đội mũ bảo hiểm.
Nhiều trường hợp bị lập biên bản xử phạt.
Nhiều trường hợp bị lập biên bản xử phạt.
Nhiều trường hợp vi phạm thấy lực lượng CSGT làm việc đã trốn chạy.
Nhiều trường hợp vi phạm thấy lực lượng CSGT làm việc đã trốn chạy.
Xuân Bùi

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…