Hà Nội huy động 2.450 xe tăng cường dịp Tết, nói 'không' với quá tải - cò mồi

Theo kế hoạch, kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ năm 2026 kéo dài 9 ngày (từ 14/2 đến 22/2/2026). Cao điểm vận tải dự kiến bắt đầu từ 6/2 đến hết 22/2/2026, trùng thời điểm sinh viên, lao động tự do về quê sớm và cán bộ, công chức bước vào kỳ nghỉ dài ngày. Trong giai đoạn này, lượng khách qua bến có thể tăng 300 - 400% so với ngày thường.

Cụ thể, bến xe Giáp Bát dự kiến cao nhất khoảng 16.000 lượt khách/ngày, 850 – 900 lượt xe; tập trung các tuyến Hưng Yên, Ninh Bình, Thanh Hóa. Bến xe Mỹ Đình khoảng 17.000 lượt khách/ngày, hơn 950 lượt xe; các tuyến Tây Bắc, Đông Bắc như Phú Thọ, Lào Cai, Điện Biên, Sơn La, Quảng Ninh, Cao Bằng…

bx2026-2.jpg -0
Dự kiến, lượng hành khách qua các bến xe tại Hà Nội trong những ngày cao điểm có thể tăng từ 300% đến 400% so với ngày thường.

Bến xe Gia Lâm khoảng 4.000 lượt khách/ngày, 400 lượt xe; chủ yếu các tuyến Hải Phòng, Quảng Ninh, Bắc Ninh. Trong bối cảnh giá vé máy bay tiếp tục ở mức cao, đường bộ vẫn là lựa chọn chủ đạo của đông đảo hành khách, khiến áp lực lên các bến xe càng lớn.

Để chủ động giải tỏa hành khách, Hà Nội dự kiến tăng cường khoảng 2.450 lượt xe trong toàn bộ đợt phục vụ Tết, phân bổ cụ thể: Giáp Bát khoảng 1.110 xe; Mỹ Đình khoảng 1.020 xe; Gia Lâm khoảng 320 xe.

Số xe tăng cường được điều hành linh hoạt theo ngày, theo tuyến và theo diễn biến thực tế của luồng khách. Song song đó, Hà Nội chuẩn bị phương án dự phòng, ký hợp đồng với các đơn vị cho thuê xe, sẵn sàng giải tỏa trong tình huống khẩn cấp khi xảy ra ùn ứ cục bộ hoặc phương tiện trên tuyến không lên kịp do ách tắc giao thông.

Công tác bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông và phòng chống cháy nổ được Hà Nội xác định là nhiệm vụ trọng tâm. Các bến xe tăng cường phối hợp với lực lượng công an địa bàn, kiên quyết ngăn chặn nạn “cò mồi”, chèo kéo khách, hàng rong gây mất trật tự; Không để xảy ra tình trạng xe chở quá tải, bán vé cao hơn giá niêm yết; Kiểm soát chặt giấy tờ phương tiện, người lái; tuyệt đối không cho xuất bến với xe không đủ điều kiện an toàn kỹ thuật.

Cùng với đó, các bến xe chủ động hệ thống hotline, tổng đài hỗ trợ hành khách được duy trì thông suốt; nhân viên bán vé, điều hành được bố trí tăng cường tại các “điểm nóng” để hướng dẫn, hỗ trợ người dân.

Ngoài xe khách liên tỉnh, các tuyến xe buýt kết nối bến xe với nội đô cũng được tăng tần suất nhằm giảm tải áp lực. Công ty đề nghị các cơ quan chức năng hỗ trợ phân luồng giao thông khu vực ra/vào bến, đồng thời xem xét cấp 700 phù hiệu xe tăng cường để phục vụ cao điểm.

Với sự chuẩn bị sớm, kỹ lưỡng và phương án điều hành linh hoạt, Hà Nội đặt mục tiêu không để hành khách bị ùn ứ, chậm trễ, bảo đảm mỗi chuyến xe xuất bến đúng quy định, an toàn, góp phần để người dân Thủ đô và các tỉnh đón Tết Bính Ngọ 2026 an vui, trọn vẹn.

Trung Nguyên

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…