Hà Nội: Gia tăng phương tiện đến hạn đăng kiểm

Từ đầu tháng 12 đến nay, lượng phương tiện đi kiểm định ở Hà Nội có dấu hiệu tăng trở lại sau nhiều tháng chỉ đạt công suất khoảng 50%. Ghi nhận ngày 11, 12/12, một số trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội tái diễn cảnh xếp hàng chờ kiểm định, đăng kiểm viên tăng ca, làm thêm giờ phục vụ nhu cầu của người dân và doanh nghiệp.

Các trung tâm đăng kiểm đông khách nhưng chưa vượt quá công suất

8h30 ngày 12/12, tại Trung tâm đăng kiểm 2903V (Cầu Giấy), xe đã xếp hàng dài chờ đăng kiểm. Theo quan sát của phóng viên, các xe đều được phát số thứ tự chờ đến lượt. Ông Trần Quốc Hoan, Phó Giám đốc phụ trách Trung tâm cho biết, gần 1 tuần trở lại đây, lượng phương tiện đi kiểm định đã có dấu hiệu tăng trở lại.

Trong ngày 11/12, Trung tâm đã đăng kiểm gần 200 xe, hai dây chuyền vận hành từ 7h30h cho đến hơn 5h chiều mới ngừng. Trong sáng 12/12, đã có hơn 100 xe được phát số (cùng thời gian này vào tháng trước, mỗi ngày Trung tâm chỉ đón chừng vài chục xe đến đăng kiểm). Các đăng kiểm viên cũng tập trung, không ngại làm thêm giờ nỗ lực hỗ trợ, không để người dân chờ đợi quá lâu.

Hà Nội: Gia tăng phương tiện đến hạn đăng kiểm -0
Các phương tiện xếp hàng chờ tới lượt đăng kiểm tại Trung tâm 2903V (Cầu Giấy, Hà Nội) vào sáng 12/12.

Trước đó, chiều 11/12 tại Trung tâm Đăng kiểm 2903S, dù sắp hết giờ làm việc, song vẫn còn khoảng 40 xe đang xếp hàng chờ đến lượt đăng kiểm. Phía trong khu vực tiếp nhận hồ sơ kiểm định xe cũ và lập hồ sơ phương tiện ôtô mới cũng tấp nập người ra vào. Đại diện Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 2903S cho biết, trung bình mỗi ngày, đơn vị này tiếp nhận giấy tờ lập hồ sơ phương tiện cho từ 20-30 ôtô mới. Song do nhu cầu kiểm định ôtô cũ tăng cao, để tránh phải chờ đợi lâu, nhân viên nghiệp vụ phải hẹn chủ phương tiện xe mới nộp hồ sơ và chiều quay lại nhận giấy chứng nhận, tem kiểm định sau.

Anh Thái Sơn (trú tại Ngọc Hồi, Hà Nội) cho biết, ôtô của anh hết hạn kiểm định ngày 12/12 nên ngày 11/12, anh tranh thủ đưa xe đi kiểm định. "Qua Trung tâm Đăng kiểm 2903V ở Cầu Giấy tôi thấy xe chờ đăng kiểm đã xếp hàng dài đến trạm xe buýt cách cổng trạm gần 10m nên chạy về Trung tâm Đăng kiểm 2903S ở Lê Quang Đạo, tình cảnh cũng không khá hơn nên vẫn phải xếp hàng đợi”, anh Khánh nói. Anh mong rằng, cảnh quá tải đăng kiểm sẽ không tái diễn như hồi đầu năm khiến người dân thêm lần nữa vất vả chờ đợi. Tương tự, tại Trung tâm Đăng kiểm 2908D (Hoài Đức, Hà Nội) tuy lượng xe tăng đột biến với khoảng 90 xe/ngày, người dân phải xếp hàng chờ kiểm định, song với 3 dây chuyền kiểm định vận hành liên tục, năng lực đáp ứng kiểm định của trung tâm này vẫn có thể đáp ứng được gấp 3 lần.

Để thuận lợi cho người dân, bên cạnh việc tiếp nhận xe đến trực tiếp, Trung tâm Đăng kiểm 2908D cũng nhận lịch hẹn đăng kiểm trực tuyến qua app TTDK. Ông Trần Nguyên Sinh, Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm 2908D cho hay, nhờ tăng cường tuyên truyền, đến nay, người dân đã chủ động hơn trong việc bảo dưỡng xe trước khi đi đăng kiểm, nhờ đó, số lượng xe không đạt kiểm định lần đầu chỉ chiếm khoảng 10%, giảm mạnh so với giai đoạn đầu năm (khoảng 20-30%). Điều này không chỉ giúp người dân tránh mất thời gian khi phải đưa xe đi khắc phục và đăng kiểm lại nếu không đạt kiểm định lần đầu mà còn giúp đơn vị đăng kiểm tối ưu hoá năng suất, các công đoạn kiểm định diễn ra nhanh hơn.

Ở góc độ cơ quan quản lý Nhà nước, ông Nguyễn Tuyển, Trưởng phòng Quản lý Vận tải, Sở GTVT Hà Nội cho biết, dự báo nhu cầu đăng kiểm vào dịp cuối năm rất lớn và có thể xảy ra những di biến động về nhân sự, Sở GTVT Hà Nội đã có văn bản đề nghị các trạm đăng kiểm nâng cao hiệu quả công suất của từng dây chuyền, bố trí phương pháp làm việc khoa học, hợp lý và xây dựng những phương án/kịch bản để khi lượng xe tăng đột biến sẽ có giải pháp như: Tăng ca, tăng giờ, làm thêm vào ngày nghỉ. Sở GTVT Hà Nội cũng giao thanh tra sở phối hợp với chính quyền địa phương, các lực lượng công an, để đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại khu vực các trạm đăng kiểm. Để tránh hiện tượng ùn tắc tại các trạm đăng kiểm, ông Nguyễn Tuyển khuyến cáo, các chủ phương tiện nên chủ động đăng kí lịch đăng kiểm online; đồng thời chuẩn bị tốt các điều kiện về xe như bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện và nộp phạt nguội (nếu có) và chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ hợp pháp trước khi đi đăng kiểm.

Đăng kiểm tăng ca, làm cả ngày nghỉ để chống ùn tắc

Trước tình trạng lượng phương tiện đến kiểm định tại các Trung tâm đăng kiểm đang có xu hướng gia tăng, đặc biệt tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và một số địa phương khác, Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có văn bản gửi các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới trên cả nước về việc chủ động phòng ngừa tình trạng ùn tắc phương tiện đến kiểm định.

Cụ thể, Cục Đăng kiểm Việt Nam chủ động hướng dẫn phân luồng, ưu tiên, tạo thuận lợi cho các phương tiện đã đăng ký lịch hẹn trực tuyến. Cùng đó, vận động cán bộ, công nhân viên tăng ca, làm thêm giờ kể cả ngày nghỉ, ngày lễ để phục vụ người dân; các trung tâm đăng kiểm có trách nhiệm đảm bảo tốt nhất về điều kiện làm việc cũng như các chế độ đối với người lao động theo quy định. Ngoài ra, cũng cần chủ động, sáng tạo, vận dụng linh hoạt, khoa học việc bố trí, sắp xếp nhân sự (đăng kiểm viên, nhân viên nghiệp vụ), cơ sở vật chất kỹ thuật của đơn vị nhằm nâng cao năng suất, chất lượng trong công tác kiểm định để phục vụ tốt nhu cầu kiểm định của người dân và doanh nghiệp.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết thêm, nguyên nhân gia tăng lượng phương tiện đến kiểm định là do vào dịp cuối năm do nhu cầu vận chuyển hàng hóa, hành khách phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh tăng cao, đồng thời người dân có nhu cầu đi lại nhiều trong dịp Tết Nguyên đán và mùa lễ hội đầu năm nên lượng phương tiện đến kiểm định thông thường đều gia tăng vào giai đoạn này.

Đặc biệt, trong thời gian vừa qua, khi Bộ GTVT ban hành các văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến hoạt động kiểm định xe cơ giới đã tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp (miễn kiểm định lần đầu, giãn chu kỳ kiểm định, tự động gia hạn kiểm định) thì đến dịp cuối năm 2023 và đầu năm 2024 một lượng lớn các phương tiện thuộc nhóm đối tượng được hưởng chính sách trên phải thực hiện kiểm định. Chưa kể, số lượng các phương tiện tạm dừng hoạt động trước đây nay thực hiện kiểm định trở lại để phục vụ cho hoạt động kinh doanh tăng cao vào cuối năm.

Đặng Nhật

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…