Hà Nội điều chỉnh nhiều tuyến xe buýt

Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông đô thị TP Hà Nội cho biết, đơn vị vừa điều chỉnh thời gian biểu và giãn cách chạy xe đối với một số tuyến buýt.

Cụ thể: Tuyến số 02 (Bác Cổ - Bến xe Yên Nghĩa): Mở bến: 5h00. Đóng bến: 22h30. Giãn cách: 5-25 phút/lượt.

Tuyến số 11 (Công viên Thống Nhất - Học viện Nông nghiệp Việt Nam): Mở bến: 5h00. Đóng bến 21h35. Giãn cách 10–20 phút/lượt.

Tuyến số 88 (BX Mỹ Đình - Hòa Lạc - Xuân Mai): Mở bến: 5h00 (đầu A), 5h05 (đầu B). Đóng bến: 19h30 (đầu A), 20h55 (đầu B). Giãn cách: 12-22 phút/lượt.

Tuyến số 89 (BX Yên Nghĩa - BX Sơn Tây): Mở bến: 5h00. Đóng bến: 20h50. Giãn cách: 20-35 phút/lượt.

Hà Nội điều chỉnh nhiều tuyến buýt -0
Thời gian hoạt động của nhiều tuyến buýt có thay đổi.

Tuyến số 105 (Đô Nghĩa -Cầu Giấy): Mở bến: 5h00. Đóng bến: 21h30 - 21h50. Giãn cách: 15-20 phút/lượt.

Tuyến số 107 (Kim Mã - Làng Văn hóa Du lịch các Dân tộc Việt Nam): Mở bến: 5h00. Đóng bến: 21h00 (đầu A), 20h40 (đầu B). Giãn cách: 10- 25 phút/lượt.

Phòng Điều hành giao thông thông minh được giao nhiệm vụ cập nhật các điều chỉnh nêu trên lên hệ thống phần mềm.

Tổng công ty Vận tải Hà Nội có trách nhiệm vận hành đúng thời gian biểu mới, đồng thời theo dõi nhu cầu thực tế để kịp thời đề xuất điều chỉnh nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động.

Cùng với đó, Tổng công ty Vận tải Hà Nội sẽ tổ chức vận hành tạm thời các tuyến xe buýt trong thời gian phân luồng giao thông phục vụ các hoạt động kỷ niệm 80 năm ngày Cách mạng tháng 8 thành công, Quốc khánh nước CHXHCN Việt Nam 2/9 và ngày hội Vì Thủ đô bình yên. Để đảm bảo hoạt động xe buýt được thông suốt, phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách trong thời gian diễn ra sự kiện về việc tổ chức vận hành các tuyến xe buýt số 04, 08A, 08B, 11, 23, 43, 31, E02, E07, 146 do ảnh hưởng phân luồng. Thời gian tổ chức: Từ 4h00 đến 8h00 ngày 7/8/2025, từ 7h00 đến 12h00 ngày 8/8/2025 và từ 6h30 đến 12h00 các ngày 9/8 và 10/8/2025. Các tuyến đường cấm phương tiện: Đinh Tiên Hoàng, Lê Lai (đoạn từ Lý Thái Tổ đến Đinh Tiên Hoàng), Lê Thạch, Đinh Lễ, Nguyễn Xí, Tràng Tiền (từ Đinh Tiên Hoàng đến Ngô Quyền), Ngô Quyền (từ Tràng Tiền đến Lê Lai), Lý Thái Tổ (từ Trần Nguyên Hãn đến Lê Lai), Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Dầu (từ Lò Sũ đến Đinh Tiên Hoàng), Lò Sũ (từ Hàng Dầu đến Đinh Tiên Hoàng), Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, Trần Nguyên Hãn (từ Lý Thái Tổ đến Đinh Tiên Hoàng), Lương Văn Can (từ Hàng Hành đến Lê Thái Tổ), Bảo Khánh (từ ngõ Bảo Khánh đến Lê Thái Tổ), Hàng Bài (từ Hai Bà Trưng đến Hàng Khay), Bà Triệu (từ Hai Bà Trưng đến Hàng Khay), Quảng trường Ngân hàng Nhà nước (nửa tiếp giáp với vườn hoa Tượng đài vua Lý Thái Tổ).

Phạm Huyền

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.