Hà Nội điều chỉnh lộ trình 19 tuyến buýt để phục vụ Đại hội Đảng khóa XIII

Để đảm bảo hoạt động xe buýt được thông suốt, phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách kịp thời trong thời gian diễn ra Đại hộ Đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội vừa có phương án điều chỉnh lộ trình tạm thời một số tuyến xe buýt.

Cụ thể, các tuyến buýt điều chỉnh lộ trình tạm thời là tuyến 01; 03A; 11; 22A; 22B; 32; 35A; 39; 45; 49; CNG 03; 21B; 50; 18; 87; 60A; 60B; 103A; 103B. Thời gian điều chỉnh từ ngày 25/1 đến ngày 2/2/2021.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội yêu cầu Phòng Kế hoạch vận hành của Trung tâm bố trí lực lượng điều hành trên tuyến, phối hợp các đơn vị vận hành trong công tác điều hành các tuyến buýt theo phương án điều chỉnh cũng như theo phân luồng tổ chức giao thông của Công an thành phố Hà Nội, đảm bảo các tuyến buýt hoạt động an toàn.

Phòng Kế hoạch vận hành của Trung tâm xác nhận khối lượng thực hiện điều chỉnh lộ trình để làm căn cứ phục vụ công tác nghiệm thu; phối hợp với cơ quan chức năng của thành phố, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tổ chức thực hiện phương án điều chỉnh lộ trình các tuyến buýt trong thời gian diễn ra Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng.

Đối với đơn vị vận hành phải bố trí nhân sự, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội yêu cầu phối hợp điều hành theo phương an điều chỉnh lộ trình các tuyến buýt; trong quá trình triển khai, trường hợp có sự điều chỉnh phương án phân luồng, tổ chức giao thông của lực lượng chức năng, đơn vị thông tin kịp thời cho lực lượng kiểm tra giám sát của Trung tâm để phối hợp thực hiện.

Các đơn vị vận hành tuyến buýt thông báo tới các công nhân lái xe "khi có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên đi làm nhiệm vụ (xe chở quân, xe đặc chủng của lực lượng Công an, Quân đội, đoàn xe có Cảnh sát giao thông dẫn đường...) phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường."

Trước đó, Công an thành phố Hà Nội phân luồng giao thông và tổ chức hướng đi cho các loại phương tiện phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng.

Cụ thể, hạn chế xe ôtô có khối lượng chuyên chở cho phép từ 500kg trở lên, xe ôtô vận chuyển hành khách theo hợp đồng từ 24 chỗ trở lên (trừ các phương tiện phục vụ Đại hội, xe có phù hiệu bảo vệ, xe buýt, xe vệ sinh môi trường và xe giải quyết, khắc phục sự cố) lưu thông trên một số tuyến đường theo thời gian từ 6-9h ngày 24/1 tới đường Phạm Hùng (đoạn từ Phạm Hùng-Mễ Trì đến Phạm Hùng-Trần Duy Hưng); Đại lộ Thăng Long (làn đường tiếp giáp với Trung tâm Hội nghị Quốc gia, đoạn từ Phạm Hùng-Trần Duy Hưng đến đường gom phải Đại lộ Thăng Long-Lê Quang Đạo); đường Đỗ Đức Dục; Khuất Duy Tiến (từ Khuất Duy Tiến-Lê Văn Lương đến Khuất Duy Tiến-Đại lộ Thăng Long); Trần Duy Hưng, Nguyễn Chí Thanh; Đào Tấn, Kim Mã; Liễu Giai (đoạn từ Liễu Giai-Nguyễn Chí Thanh đến Liễu Giai-Đội Cấn); Vạn Phúc; Nguyễn Thái Học; Trần Phú; Hùng Vương; Chu Văn An; Hoàng Diệu; Độc Lập; Lê Hồng Phong; Hoàng Văn Thụ; Nguyễn Tri Phương; Điện Biên Phủ; Nguyễn Quyền; Trần Bình Trọng; Trần Hưng Đạo (đoạn từ Trần Hưng Đạo-Yết Kiêu đến Trần Hưng Đạo-Quang Trung); Quán Sứ; Tràng Thi.

Từ 6h30 - 8h30, 10h30 - 14h và 16h - 18h30 các ngày từ 25/1 đến 2/2 tới, hạn chế trên các tuyến: Phạm Hùng (đoạn từ Phạm Hùng-Mễ Trì đến Phạm Hùng-Trần Duy Hưng); Đại lộ Thăng Long (làn đường tiếp giáp với Trung tâm Hội nghị Quốc gia, đoạn từ Phạm Hùng-Trần Duy Hưng đến đường gom phải Đại lộ Thăng Long-Lê Quang Đạo); Đỗ Đức Dục; Khuất Duy Tiến (từ Khuất Duy Tiến-Lê Văn Lương đến Khuất Duy Tiến-Đại lộ Thăng Long); Trần Duy Hưng, Nguyễn Chí Thanh; Đào Tấn, Kim Mã; Liễu Giai (đoạn từ Liễu Giai-Nguyễn Chí Thanh đến Liễu Giai-Đội Cấn); Vạn Phúc; Nguyễn Thái Học; Trần Phú; Chu Văn An; Nguyễn Tri Phương; Lê Duẩn (đoạn từ Lê Duẩn-Điện Biên Phủ đến Lê Duẩn-Trần Nhân Tông); Nguyễn Quyền; Trần Bình Trọng; Trần Hưng Đạo (đoạn từ Trần Hưng Đạo-Yết Kiêu đến Trần Hưng Đạo-Quang Trung); Quán Sứ; Tràng Thi.

Riêng thời gian từ 6h30 - 8h30 ngày 25/1, hạn chế bổ sung một số tuyến đường: Đặng Thai Mai, Xuân Diệu, Âu Cơ, Nghi Tàm; Yên Phụ, Thanh Niên; Hùng Vương; Hoàng Văn Thụ; Độc Lập, Điện Biên Phủ.

Phạm Huyền

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…