Hà Nội: Đảm bảo ATGT, xử lý nghiêm vi phạm dịp Lễ 30/4 - 1/5

Ngày 24/4, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội triển khai cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) dịp Lễ 30/4-1/5 và nâng cao hiệu quả xử lý vi phạm theo Nghị định 168/CP.

Bám sát chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Công an, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã tham mưu Công an thành phố xây dựng kế hoạch chi tiết, phối hợp cùng các phòng nghiệp vụ và Công an các địa phương triển khai cao điểm an toàn giao thông dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5/2025.

CSGT Hà Nội đảm bảo ATGT, xử lý nghiêm vi phạm dịp Lễ 30/4 - 1/5 -0
Lực lượng CSGT Hà Nội họp, triển khai cao điểm.

Theo Đại tá Trần Đình Nghĩa, Trưởng Phòng CSGT Hà Nội cho biết, dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 là thời điểm người dân đi lại, tham gia các hoạt động du lịch, thăm thân tăng cao, mật độ phương tiện trên địa bàn Thủ đô sẽ gia tăng đột biến, đặc biệt tại các tuyến vành đai, cửa ngõ ra vào thành phố, bến xe, khu vui chơi công cộng...

Do đó, các Đội địa bàn căn cứ vào đặc điểm tình hình địa bàn, bố trí lực lượng chỉ huy, điều khiển giao thông tại tuyến, nút giao trọng điểm, các địa điểm du lịch, khu vui chơi giải trí, các bến xe, bến tàu…; kịp thời khắc phục sự cố, tai nạn phát sinh; không để ùn tắc giao thông kéo dài, bảo đảm an toàn, thông suốt. Cùng với đó, tổ chức tuần tra kiểm soát xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nâng cao hiệu quả xử lý vi phạm theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ.

s1-1745309254716.jpg
CSGT tăng cường đảm bảo TTATGT dịp Lễ 30/4 - /5.

Lực lượng CSGT Hà Nội đẩy mạnh kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm về hoạt động vận tải trên các tuyến giao thông đường bộ, như: Chở quá số người quy định; không chạy đúng tuyến đường, lịch trình; chở quá tải trọng, quá khổ giới hạn; điều khiển phương tiện quá thời gian quy định... Đồng thời, tăng cường xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về quy tắc giao thông: Vi phạm nồng độ cồn, ma túy; vi phạm tốc độ; tránh, vượt không đúng quy định; lỗi về dừng, đỗ, đón, trả khách; đi ngược chiều; điều khiển xe lạng lách, đánh võng, đua xe trái phép, gây rối trật tự công cộng…

CSGT Hà Nội chủ động phối hợp với ngành Đường sắt tổ chức kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm nhất là tại các đường ngang, lối đi tự mở; kiểm tra việc chấp hành các quy định về an toàn chạy tàu của các nhân viên đường sắt; nắm chắc tình hình, lịch trình chạy tàu để kịp thời tham mưu chỉ đạo.

Bên cạnh đó, tập trung kiểm soát, xử lý quyết liệt các hành vi vi phạm trên các tuyến giao thông đường thuỷ; hoạt động của thuyền viên, người lái phương tiện, chủ phương tiện; quy tắc giao thông và tín hiệu của phương tiện; quy định về vận tải đường thủy nội địa…; kết hợp đấu tranh, phòng ngừa, kịp thời phát hiện, ngăn chặn và bắt giữ các loại tội phạm cướp, cướp giật; mua bán, vận chuyển trái phép các chất ma túy, pháo nổ, chất nổ, vũ khí trái phép; các đối tượng truy nã; hoạt động buôn lậu, vận chuyển hàng cấm…; khai thác khoáng sản trái phép; xuất nhập cảnh trái phép.

Theo kế hoạch, đợt cao điểm được thực hiện từ nay đến hết ngày 20/5/2025.

Hà Nội: Công bố 3 số điện thoại tiếp nhận phản ánh vi phạm giao thông dịp lễ 30/4-1/5

Ban An toàn giao thông TP Hà Nội vừa công bố các số điện thoại đường dây nóng tiếp nhận phản ánh từ người dân về tình hình giao thông trên địa bàn dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.

Cụ thể, số điện thoại đường dây nóng của Sở Xây dựng (cơ quan thường trực Ban An toàn giao thông thành phố) là 024.62860555.

Số điện thoại của Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông - Sở Xây dựng là 1900969672 (phản ánh các thông tin sự cố về hạ tầng giao thông, đèn tín hiệu giao thông, bất cập trong tổ chức giao thông).

Số điện thoại của trực ban Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội là 02439424451 (phản ánh thông tin về vi phạm trật tự, an toàn giao thông, ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông).

Ban An toàn giao thông TP Hà Nội đề nghị các sở, ngành liên quan, các quận, huyện, thị xã và cơ quan báo chí tăng cường tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự ATGT, phương án phân luồng tổ chức giao thông của các cơ quan chức năng nhằm bảo đảm việc di chuyển thuận lợi, an toàn, tránh ùn tắc.

Cùng đó, yêu cầu người dân không điều khiển phương tiện giao thông sau khi đã uống rượu, bia; chấp hành nghiêm hiệu lệnh của người chỉ huy, điều khiển giao thông và hiệu lệnh của hệ thống báo hiệu đường bộ; không phóng nhanh, vượt ẩu; điều khiển phương tiện đi đúng làn đường, phần đường quy định và tuân thủ đúng tốc độ quy định...

Trường Thắng Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…