Theo đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đang nghiên cứu Tờ trình của Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị để duyệt chi 8 tỷ để duy tu hạ tầng xe buýt, phục vụ mở mới, điều chỉnh luồng tuyến xe buýt.
Cụ thể, các hạng mục gồm lắp mới pano, biển báo điểm dừng xe buýt, thay nền, thay thông tin, thay hộp biển báo pano; sơn vạch điểm dừng xe buýt và sửa chữa những hư hỏng đột xuất của hệ thống hạ tầng xe buýt…
 |
Ngoài ra, Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị cũng đề nghị Hà Nội chi 1 tỷ đồng duy tu cải tạo điểm đầu điểm cuối xe buýt để đảm bảo an toàn giao thông, nâng cao chất lượng dịch vụ.
Được biết, trong năm 2020, thành phố sẽ đầu tư mới hơn 500 điểm dừng xe buýt để tạo thuận lợi cho người dân tiếp cận và sử dụng dịch vụ.
Đồng thời, TP Hà Nội sẽ rà soát, bố trí hợp lý các điểm dừng đỗ, điểm trung chuyển phục vụ kết nối giữa các loại hình vận tải hành khách công cộng, các điểm giao thông tĩnh với phương tiện giao thông cá nhân; tăng cường kiểm tra giám sát mạng lưới tuyến, phối hợp với các lực lượng chức năng giải tỏa các trường hợp chiếm dụng hạ tầng xe buýt, quảng cáo rao vặt làm mất mỹ quan, chiếm dụng lòng đường, vỉa hè gây khó khăn cho xe buýt ra vào điểm đón khách.
Bên cạnh duy tu, cải tạo hạ tầng, trong năm nay, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đang khảo sát hạ tầng để mở mới 17 tuyến xe buýt và điều chỉnh 15 tuyến trong thời gian tới. Cùng đó, Sở này cũng đang lựa chọn nhà thầu duy tu hạ tầng đối với 68 tuyến buýt theo Kế hoạch được UBND TP phê duyệt nhằm đảm bảo công khai, minh bạch, đúng quy định và đảm bảo tiến độ đề ra.
Ngoài ra, Sở sẽ khảo sát mở rộng vùng hoạt động xe buýt trên địa bàn Thủ đô, nghiên cứu, đề xuất phương án điều chỉnh lộ trình tuyến buýt CNG04 (Kim Lũ (Sóc Sơn) - Nam Thăng Long và điều chỉnh vị trí điểm đầu cuối tuyến buýt số 101B tại xã Đại Cường, huyện Ứng Hòa.
