Hà Nội cấm xe nhiều tuyến phố để thi công đường đua F1

Sở GTVT Hà Nội vừa lên phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công đường đua F1 trên các tuyến phố Lê Đức Thọ, Lê Quang Đạo, quận Nam Từ Liêm. 

Theo đó, theo đề nghị của Công ty  TNHH Việt Nam Grand Prix về việc cấp phép rào chắn, phân luồng giao thông trên 2 tuyến phố, Sở GTVT thông tin, khu vực xây dựng đường đua xe F1 nằm trong địa giới hành chính gồm các phường Mỹ Đình 1, Mỹ Đình 2, Mễ Trì, Phú Đô. 

Tổng chiều dài là 5,57km, trong đó khu vực phải tổ chức đảm bảo ATGT thuộc phạm vi đường Lê Đức Thọ, Lê Quang Đạo (rào chắn  toàn bộ nút giao Châu Văn Liêm đến nút giao Tân Mỹ) có chiều dài 4km/2 chiều. Chiều rộng làn đua trên đường hiện nay là 13,6m, chiều rộng rào chắn phục vụ thi công là 16,6m.Thời gian thi công từ tháng 10-2019 đến 7-1-2020. Tuy nhiên, cơ quan liên quan sẽ tổ chức rào chắn thi công, phân luồng giao thông từng giai đoạn. 

Mô hình đường đua F1
Mô hình đường đua F1

Như vậy, từ nay đến 2-11-2019, Sở GTVT  sẽ cấm các phương tiện xe ô tô khách và ô tô tải (tải trọng 1,5 tấn) lưu thông qua đường Lê Đức Thọ, Lê Quang Đạo từ 5h đến 23h hàng ngày. Các phương tiện trên được phép hoạt động từ 23h đến 5h sáng hôm sau. Các phương tiện ô tô khách và xe ô tô tải (tải trọng 1,5 tấn) có nhu cầu lưu thông trong thời gian hạn chế nêu trên đi theo hướng Đường gom đại lộ Thăng Long- Tỉnh lộ 70- Trịnh Văn Bô- Trần Hữu Dực- Lê Đức Thọ và ngược lại. Các phương tiện xe ô tô con, xe buýt, xe ô tô tải dưới 1,5 tấn, xe máy, xe đạp được phép lưu thông trên bề rộng mặt đường còn lại 24/24h.

 Giai đoạn từ ngày 19-10-2019 đến 11-12-2019 sẽ cấm toàn bộ các phương tiện xe ô tô khách và ô tô tải lưu thông trên tuyến đường Lê Đức Thọ, Lê Quang Đạo và khu vực nút giao Mễ Trì- Lê Quang Đạo- Châu Văn Liêm-. Các phương tiện lưu thôn theo hướng đường gom Đại lộ Thăng Long- Tỉnh lộ 70 – Trịnh Văn Bô- Trần Hữu Dực-Lê Đức Thọ và ngược lại. Xe ô tô con, xe buýt, xe máy lưu thông trên phần đường còn lại, đường Vườn Cam, đường vào cổng làng Phú Đô hoặc ngõ 56,54 Lê Quang Đạo và các tuyến kết nối xung quanh khu vực. Tổ chức giao thông 1 chiều cho ô tô trên phố Vườn Cam theo hướng từ Mễ Trì đi Lê Quang Đạo; tổ chức giao thông 1 chiều cho phương tiện ô tô trên ngõ 180 Đình Thôn theo hướng từ Lê Quang Đạo đi Mễ Trì….

Giai đoạn từ ngày 10/12/2019 đến ngày 30/12/2019, cấm toàn bộ phương tiện lưu thông trên tuyến đường Lê Đức Thọ- Lê Quang Đạo và khu vực nút giao Mễ Trì- Lê Quang Đạo- Châu Văn Liêm.Theo đó, sẽ  tổ chức giao thông cho các phương tiện, với xe tải đi theo hướng đường gom Đại lộ Thăng Long-Tỉnh lộ 70-Trịnh Văn Bô- Trần Hữu Dực-Lê Đức Thọ và ngược lại. Với các phương tiện xe ô tô đi theo hướng Lê Đức Thọ- Hàm Nghi-Phạm Hùng- đường gom Đại lộ Thăng Long- Lê Quang Đạo và ngược lại.Các phương tiện xe máy của người dân, cơ quan tổ chức có nhu cầu lưu thông nội bộ sẽ sử dụng một số đường lân cận trong khu vực.

Đối với các sự kiện diễn ra tại sân vận động Mỹ Đình như các trận bóng đá quốc gia vào các ngày 10/10 giữa Việt Nam- Malaysia, ngày 14/11 giữa Việt Nam- Các tiểu vương quốc Arab, ngày 19/11 giữa Việt Nam- Thái Lan… 

Sở GTVT kiến nghị UBND TP Hà Nội giao CATP Hà Nội chủ trì, phối hợp với các đơn vị chức năng thành phố có phương án đảm bảo an ninh trật tự, phân luồng giao thông riêng với từng sự kiện.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…