Giao xe cho người chưa đủ tuổi điều khiển là tiếp tay cho vi phạm

Để góp phần làm giảm vi phạm về trật tự an toàn giao thông (TTATGT) liên quan đến lứa tuổi học sinh và phụ huynh học sinh, ngày 1/10/2024, lực lượng CSGT và Công an các huyện, thị xã, thành phố trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá đã đồng loạt ra quân mở đợt cao điểm bảo đảm TTATGT cho lứa tuổi học sinh… Lần này, ngoài việc xử lý người điều khiển phương tiện vi phạm, lực lượng Công an còn xử lý cả những phụ huynh giao xe phân khối lớn cho các con khi chưa đủ tuổi điều khiển.

Trong đợt cao điểm này, cùng với hoạt động tuyên truyền phổ biến pháp luật, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường tuần tra, kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm TTATGT đối với học sinh Trung học cơ sở và Trung học phổ thông; phụ huynh học sinh, người giám hộ, người giao phương tiện cho các em học sinh khi chưa đủ điều kiện; các chủ phương tiện, người điều khiển phương tiện và phụ huynh chở học sinh vi phạm các quy định về vận tải đường bộ, đường thuỷ, đường sắt…

Giao xe cho người chưa đủ tuổi điều khiển là tiếp tay cho vi phạm -0
Lực lượng cảnh sát hoá trang kết hợp cùng CSGT phát hiện, xử lý học sinh vi phạm.

Sáng 3/10, tại một số chốt kiểm tra trên phố Lê Hoàn và khu vực cổng trường Trung học phổ thông Nguyễn Trãi, lực lượng CSGT Công an thành phố Thanh Hóa đã tiến hành kiểm tra và phát hiện xử lý hàng loạt trường hợp học sinh điều khiển phương tiện vi phạm. Bên cạnh việc lập biên bản người vi phạm, lực lượng Công an đã tiến hành lập biên bản tạm giữ các phương tiện vi phạm đối với những trường hợp chưa đủ tuổi lái xe theo quy định.

Cá biệt có không ít phụ huynh cũng mắc lỗi khi điều khiển mô tô, xe máy đến đưa, đón con nhưng không đội mũ bảo hiểm, chở con em ngồi đằng sau không đội mũ bảo hiểm, giao phương tiện cho học sinh khi chưa đến tuổi… Trong quá trình xử lý vi phạm, Công an thành phố đã kết hợp tuyên truyền, giáo dục để các em học sinh và phụ huynh hiểu rõ những sai phạm, từ đó tự giác chấp hành, không tái phạm.

Thiếu tá Nguyễn Văn Tấn - Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông - Trật tự Công an thành phố Thanh Hoá, cho biết: “Từ ngày 1/10 đến nay, chúng tôi đã lập biên bản trên 50 trường hợp vi phạm TTATGT, trong đó đa số là các lỗi về giao phương tiện cho người khác điều khiển khi chưa đủ tuổi, học sinh điều khiển phương tiện không đội mũ bảo hiểm...

Đa số các trường hợp sau khi được tuyên truyền, giải thích đều nhận thức được hành vi vi phạm của mình và phối hợp với lực lượng chức năng để giải quyết. Một số phụ huynh, học sinh chưa nắm được các quy định mới của pháp luật về TTATGT nên còn đôi co, thắc mắc, chúng tôi đã giải thích để những người vi phạm hiểu và tự giác chấp hành. Trong thời gian tới, Công an thành phố sẽ tiếp tục phối hợp với các lực lượng chức năng triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm”.

Tại huyện Ngọc Lặc, sau 3 ngày triển khai đợt cao điểm, Công an huyện đã phát hiện, lập biên bản xử lý hơn 10 trường hợp học sinh vi phạm, trong đó chủ yếu là các lỗi: Không đội mũ bảo hiểm và sử dụng xe máy, xe máy điện khi chưa đủ điều kiện... Thiếu tá Nguyễn Hồng Toàn - Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông - trật tự, Công an huyện Ngọc Lặc, cho biết: Ngoài việc xử phạt vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện, Công an huyện còn thông báo những trường hợp vi phạm đến nhà trường và gia đình để có biện pháp quản lý, giáo dục.

Theo Thiếu tá Nguyễn Hồng Toàn, ngoài ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT của học sinh chưa cao thì việc phụ huynh giao phương tiện cho con em khi chưa đủ điều kiện sử dụng và việc giám sát, quản lý lỏng lẻo của các nhà trường là nguyên nhân chính dẫn tới tình trạng học sinh vi phạm pháp luật về ATGT diễn ra phức tạp. Vì vậy, song song với việc xử lý vi phạm, Công an huyện Ngọc Lặc đã phối hợp với các đơn vị có liên quan tiến hành xác minh, xử lý nghiêm đối với các trường hợp giao xe gắn máy, xe máy điện cho học sinh khi các em chưa đủ tuổi sử dụng.

Nhằm hạn chế đến mức thấp nhất các vụ tai nạn giao thông xảy ra có liên quan tới học sinh, thời gian qua, Công an huyện Thọ Xuân đã tăng cường nhiều giải pháp, trong đó, tập trung tuyên truyền nâng cao ý thức chấp hành Luật giao thông đường bộ đối với phụ huynh và học sinh. Đồng thời, ra quân xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm. Mới đây, tại buổi kiểm tra đột xuất khu vực để xe cho học sinh thuộc trường THPT Xuân Lai, huyện Thọ Xuân, lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an huyện phát hiện gần 10 trường hợp học sinh đi xe máy phân khối lớn đến trường.

Thầy giáo Lê Văn Phong - Phó Hiệu trưởng Trường THPT Xuân Lai, huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa, cho biết: "Chúng tôi thường xuyên phối hợp với lực lượng Công an kiểm tra học sinh ngay tại cổng trường và có những buổi kiểm tra ý thức chấp hành pháp luật về giao thông ngay trong trường. Với tinh thần phối hợp đó, ý thức và sự chuyển biến trong đội ngũ cán bộ, giáo viên, nhân viên và học sinh rất tích cực. Tuy nhiên, vẫn còn một số học sinh và phụ huynh học sinh chưa thực sự nâng cao ý thức chấp hành Luật giao thông khi giao xe cho người chưa đủ tuổi điều khiển".

Ngay từ đầu năm học, để đảm bảo an toàn giao thông cho học sinh, Đội Cảnh sát giao thông, Công an huyện Thọ Xuân đã tham mưu cho UBND huyện tổ chức họp với tất cả các hiệu trưởng của 97 trường học từ cấp Mầm non đến cấp THPT trên địa bàn, nhằm tăng cường công tác phối hợp, đảm bảo an toàn giao thông cho học sinh. Đồng thời, tổ chức ra quân, tuần tra, kiểm soát tại các tuyến đường gần trường học để xử lý nghiêm những học sinh vi phạm, nhất là lỗi điều khiển phương tiện khi chưa đủ tuổi. Từ đầu năm 2024 đến nay, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an huyện đã xử lý hơn 400 học sinh vi phạm Luật giao thông, xử lý cả người giao xe sai quy định.

Trong những năm gần đây, đời sống kinh tế - xã hội ngày càng phát triển, việc di chuyển đến trường của học sinh phổ thông ngày càng được thuận tiện hơn, lớp nhỏ có đưa đón của người thân, lứa tuổi lớn hơn tự điều khiển xe đạp điện, xe máy điện… Ngoài ra, các em học sinh Trung học cơ sở, Trung học phổ thông đủ 16 tuổi được điều khiển xe gắn máy có dung tích xi - lanh dưới 50cc…

Tuy nhiên, không ít phụ huynh vẫn giao xe cho học sinh điều khiển xe gắn máy có dung tích xi lanh trên 50cc, đây là hành vi tiếp tay cho con em vi phạm pháp luật. Việc vi phạm của các em học sinh nếu bị Công an phát hiện sẽ bị xử lý, nhưng điều nguy hiểm hơn, giao phương tiện cho người chưa đủ tuổi, chưa có bằng lái xe dễ xảy ra tai nạn giao thông đáng tiếc. Trong đợt cao điểm này, ngoài việc xử lý người điều khiển phương tiện chưa đủ tuổi, chưa có bằng lái sẽ còn xử lý cả người giao phương tiện khi biết người điều khiển chưa đủ điều kiện cầm lái.

Theo quy định tại Điều 264, Bộ luật Hình sự 2015 thì “Người nào giao cho người mà biết rõ người đó không có giấy phép lái xe…” mà gây tai nạn, gây thương tích, gây chết người… sẽ bị xử lý hình sự.

Trần Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…