Giao thông thông suốt trong "tháng tư khai trường"

Sáng sớm nay (6/4), cùng với Công an các quận, huyện và thị xã, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã ra quân phân luồng trên các tuyến đường đi qua các điểm trường Tiểu học với mục tiêu bảo đảm an toàn giao thông đưa học sinh từ lớp 1 đến lớp 6 đến trường học trực tiếp.

CSGT_O-1649210665540.jpg
Ngay từ sáng sớm, lượng CSGT Công an TP Hà Nội đã phối hợp với Công an các quận, huyện và thị xã tổ chức phương án phân luồng đảm bảo giao thông thông suốt cho học sinh từ lớp 1 đến lớp 6 đến trường học trực tiếp an toàn, thuận tiện.

Sau một thời gian học online, việc học sinh quay trở lại trường học trực tiếp với sự đưa đón của cha mẹ sẽ khiến nhiều tuyến phố, tuyến đường xảy ra tình trạng ùn tắc.

Trao đổi với phóng viên, Đại tá Dương Đức Hải, Trưởng phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, ngày đầu tiên học sinh quay lại trường học trực tiếp, đặc biệt là học sinh khối tiểu học cần cha mẹ đưa đón. Chính vì sự gia tăng đột biến lượng người tham gia giao thông nên dễ xảy ra tình trạng ùn tắc.

“Đặc biệt là những tuyến phố khu vực các quận trung tâm diễn ra nhiều hoạt động dẫn đoàn khách quốc tế, đoàn nguyên thủ quốc gia nên CSGT cần đặc biệt phối hợp với công an địa bàn bảo đảm giao thông thông suốt”, Đại tá Dương Đức Hải thông tin thêm.

Bảo đảm giao thông thông suốt cho học sinh tiểu học trở lại trường học trực tiếp -0
Trường Tiểu học Khương Thượng đón học sinh và hướng dẫn sát khuẩn, đo thân nhiệt trước khi vào trường.

Tại địa bàn quận Hoàn Kiếm (Hà Nội), các tuyến phố trung tâm dự kiến có đoàn khách quốc tế và đoàn nguyên thủ quốc gia di chuyển đều được bố trí lực lượng chức năng tuần tra kết hợp với Công an địa bàn bảo đảm giao thông thông suốt.

Thượng tá Bùi Văn Đang, Phó trưởng Công an quận Hoàn Kiếm cho biết, Công an quận đã xây dựng phương án lập hàng rào cứng tạm cấm phương tiện ô tô di chuyển qua trong giờ các em đến lớp và tan học.

Hay tại địa bàn quận Ba Đình (Hà Nội) kế hoạch phân luồng giao thông các tuyến phố trên địa bàn quận để đảm bảo cho ngày đầu học sinh cấp tiểu học quay lại trường một cách thuận tiện cũng được xây dựng và ban hành khẩn cấp.

Bảo đảm giao thông thông suốt cho học sinh tiểu học trở lại trường học trực tiếp -0
Công an phường Mai Dịch, quận Cầu Giấy điều tiết giao thông trước cổng trường Tiểu học Mai Dịch.

Ông Nguyễn Trung Dũng, Phó Chủ tịch UBND quận Ba Đình cho biết, chiều 5/4 UBND quận đã có văn bản hoả tốc chỉ đạo công an các phường phối hợp cùng Đội CSGT số 2 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội), Thanh tra giao thông quận tăng cường, hướng dẫn phân luồng giao thông tại các tuyến đường có nguy cơ ùn tắc giao thông, khu vực các cổng trường vào đầu giờ sáng và cuối giờ chiều.

Cũng theo ghi nhận của phóng viên, cùng với địa bàn các quận trung tâm của Thủ đô, quận Cầu Giấy, Long Biên, Đống Đa cũng được lực lượng chức năng tổ chức phân luồng giao thông để học sinh đến trường đúng giờ và đảm bảo an toàn, không để xảy ra ùn ứ hay tai nạn giao thông.

Đại uý Vương Tiến Tâm, Đội trưởng Đội CSGT-TT Công an quận Đống Đa thông tin, Công an các phường trên địa bàn đã phối hợp cùng Cảnh sát 113 trên các điểm trường nhanh chóng giải quyết hiện tượng phụ huynh dừng xe gây ùn ứ.

Bảo đảm giao thông thông suốt cho học sinh tiểu học trở lại trường học trực tiếp -0
Dù nằm trong địa bàn quận trung tâm nhưng Trường THCS Ngô Sĩ Liên luôn được đảm bảo tốt công tác trật tự ATGT.

Bà Nguyễn Thị Yến, Hiệu trưởng trường tiểu học Gia Thượng, phường Ngọc Thuỵ, quận Long Biên cho biết, nhà trường đã lên các kế hoạch bố trí giáo viên đón tiếp học sinh, đo thân nhiệt, sát khuẩn và sẵn sàng xử lý các tình huống xảy ra theo kịch bản đã được các cấp, ngành hướng dẫn.

“Đối với công tác đảm bảo trật tự ATGT, nhà trường đã cử bảo vệ phối hợp với Công an phường và Tổ dân phố phân luồng để các phụ huynh đưa đón con đến trường được an toàn và thuận tiện”, bà Nguyễn Thị Yến thông tin thêm.

Theo thông tin từ Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, tính đến 8h sáng nay, khi học sinh khối tiểu học đã vào lớp an toàn. Tín hiệu giám sát từ các camera ở Trung tâm chỉ huy tín hiệu đèn giao thông thành phố ghi nhận không có ùn tắc vào thời điểm phụ huynh đưa con em đến trường.

Các Đội CSGT địa bàn cũng thông báo không xảy ra tai nạn, va chạm tại các điểm trường dù lượng người và phương tiện rất đông. 

Q.Trường

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…