Giảm vi phạm nồng độ cồn so với cùng kỳ, tinh thần “Uống có trách nhiệm” được nâng cao rõ rệt

Tai nạn giao thông do sử dụng rượu bia có cồn thường diễn biến phức tạp trong dịp lễ Tết và cao điểm cuối năm. Tuy nhiên, thông qua nhiều nỗ lực phối hợp của nhiều đơn vị nhằm thúc đẩy văn hóa uống có trách nhiệm trong dịp Tết Ất Tỵ vừa qua, điển hình như hoạt động hợp tác giữa Đoàn Phòng CSGT, Công an TP Hồ Chí Minh và HEINEKEN Việt Nam cùng nhãn hàng Heineken 0.0, tình hình giao thông đường bộ của thành phố đã được ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực so với cùng kỳ năm ngoái.

Nâng cao nhận thức và tạo thói quen tích cực trong cộng đồng 

Theo Đoàn Phòng CSGT, Công an TP Hồ Chí Minh, Tết Nguyên đán luôn là giai đoạn cao điểm của giao thông đường bộ, thường xuyên ghi nhận sự gia tăng của tình trạng tham gia giao thông sau khi sử dụng rượu, bia. Tuy nhiên, trong dịp Tết Ất Tỵ 2025, tình trạng vi phạm liên quan đến nồng độ cồn đã giảm so với những năm trước, cho thấy những chuyển biến tích cực trong nhận thức và hành vi của người dân.

Giảm vi phạm nồng độ cồn so với cùng kỳ, tinh thần “Uống có trách nhiệm” được nâng cao rõ rệ -0
Những món quà nhỏ như lời chúc đội ngũ CBCS Công an gửi đến người dân. Ảnh: Heineken 0.0

Trong thời gian từ ngày 25/1/2025 đến ngày 2/2/2025, trên địa bàn thành phố đã xảy ra 13 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm thiệt mạng 4 người, bị thương 8 người, so với cùng kỳ giảm 10 vụ tai nạn giao thông (-43%); giảm 7 người thiệt mạng (-64%) và 04 người bị thương. 

Ngoài ra lực lượng CSGT ghi nhận, có 2.381 trường hợp vi phạm nồng độ cồn bị phát hiện, xử lý, chiếm hơn 50% tổng số vi phạm về trật tự, an toàn giao thông. Tuy số vi phạm nồng độ cồn còn cao so với tỷ lệ các hành vi vi phạm khác, song so với cùng thời gian Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, con số này đã giảm hơn trước đó 2.489 trường hợp (-4%). 

Giảm vi phạm nồng độ cồn so với cùng kỳ, tinh thần “Uống có trách nhiệm” được nâng cao rõ rệ -0
CSGT TP Hồ Chí Minh hỗ trợ người dân tại các cửa ngõ thành phố. Ảnh: Heineken 0.0

Thực tế, những chuyển biến tích cực này không chỉ đến từ sự vào cuộc của các cơ quan chức năng mà còn nhờ ý thức tự giác của người dân. Đặc biệt, việc người tiêu dùng ưu tiên lựa chọn những sản phẩm phù hợp khi phải lái xe sau đó, điển hình thức uống đại mạch không cồn Heineken 0.0, là một minh chứng rõ nét cho sự thay đổi tích cực này.

Nhằm tiếp tục nâng cao ý thức của người dân khi tham gia giao thông, trước thềm Tết Nguyên đán, HEINEKEN Việt Nam cùng nhãn hãng đã đẩy mạnh hợp tà cùng Đoàn Phòng CSGT, Công an TP Hồ Chí Minh nhằm đẩy mạnh xu hướng này với mô hình “Điểm tiếp sức nhân dân – Lái có trách nhiệm, về nhà an toàn”, bắt đầu từ chiều ngày 25 tháng Chạp Âm lịch.

Giảm vi phạm nồng độ cồn so với cùng kỳ, tinh thần “Uống có trách nhiệm” được nâng cao rõ rệ -0
HEINEKEN Việt Nam và Đoàn Phòng CSGT, Công an TP.Hồ Chí Minh phối hợp triển khai “Điểm tiếp sức nhân dân”. Ảnh: Heineken 0.0

Tại chương trình, đã có hơn 100 lượt đoàn viên, thanh niên, CBCS, cùng các đơn vị đồng hành, trong đó có sự giúp sức của thương hiệu Heineken 0.0 với các tặng phẩm hết sức ý nghĩa như bánh, thức uống đại mạch Heineken 0.0 với 0.0% độ cồn, nón bảo hiểm, khăn lạnh… cùng khẩu hiệu hành động “Lái có trách nhiệm - Về nhà an toàn” - một nghĩa cử cao đẹp nhằm hướng người dân đến lối sống lành mạnh và tinh thần trách nhiệm khi tham gia giao thông. 

Giảm vi phạm nồng độ cồn so với cùng kỳ, tinh thần “Uống có trách nhiệm” được nâng cao rõ rệ -0
Nón bảo hiểm được CSGT và đơn vị Heineken 0.0 chuẩn bị để thay mới cho người dân Ảnh: Heineken 0.0

Anh Nguyễn Việt Phong, 54 tuổi, sinh sống tại TP. Cà Mau, chia sẻ: "Làm việc xa nhà, mỗi dịp Tết tôi đều tranh thủ đưa đón gia đình đi chúc Tết, sum họp người thân ở Cà Mau. Khi được kiểm tra tại “Điểm tiếp sức nhân dân”, tôi mới biết chiếc mũ bảo hiểm mình vẫn dùng bấy lâu nay thực ra không đạt chuẩn, không đảm bảo an toàn. May mắn là tôi đã được tặng một chiếc mũ bảo hiểm mới, chất lượng cao. Một món quà nhỏ nhưng đầy ý nghĩa, giúp tôi và gia đình cảm thấy ấm áp vì được hỗ trợ kịp thời."

Giảm vi phạm nồng độ cồn so với cùng kỳ, tinh thần “Uống có trách nhiệm” được nâng cao rõ rệ -0
Người dân được thay mới nón bảo hiểm. Ảnh: Heineken 0.0

Nhờ những sáng kiến như điểm tiếp sức nhân dân, các hoạt động tuyên truyền về an toàn giao thông và sự hướng dẫn tận tình từ lực lượng CSGT, tinh thần “Lái xe có trách nhiệm” đã dần trở nên gắn liền với đời sống, văn hoá của cộng đồng.

Tiếp tục đẩy mạnh văn hóa uống có trách nhiệm cùng hành trình 0 độ - 0 lo

2024 đánh dấu hành trình “không nghỉ” của HEINEKEN Việt Nam và Heineken 0.0 với nhiều hoạt động sáng tạo nhằm lan tỏa văn hóa “Uống có trách nhiệm” một cách thiết thực. Chương trình “Điểm tiếp sức nhân dân" với thông điệp "LÁI CÓ TRÁCH NHIỆM - VỀ NHÀ AN TOÀN” là bước tiến nổi bật trong hành trình hợp tác giữa doanh nghiệp và Đoàn Phòng CSGT, Công an TP Hồ Chí Minh. Trước đó, hai bên đã ký kết biên bản ghi nhớ vào ngày 9/11, đánh dấu cam kết hợp tác trong các hoạt động tuyên truyền về an toàn giao thông. 

Giảm vi phạm nồng độ cồn so với cùng kỳ, tinh thần “Uống có trách nhiệm” được nâng cao rõ rệ -0
HEINEKEN Việt Nam ký biên bản ghi nhớ cùng Đoàn Phòng CSGT TP Hồ Chí Minh thúc đẩy văn hóa Uống có trách nhiệm. Ảnh: Heineken 0.0

Cũng trong dịp Tết vừa qua, Heineken 0.0 tiếp tục đồng hành cùng những bác tài và hành khách trên những chuyến xe an toàn thông qua các điểm “Trạm 0 Độ 0 Lo”. Chương trình được triển khai tại các trạm dừng nghỉ Cao tốc Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (tỉnh Đồng Nai) và Cao tốc Trung Lương (tỉnh Long An) xuyên suốt 9 ngày nghỉ Tết. Toàn bộ hoạt động tại “Trạm 0 Độ 0 Lo” là miễn phí và dành cho người từ 18 tuổi trở lên. 

Giảm vi phạm nồng độ cồn so với cùng kỳ, tinh thần “Uống có trách nhiệm” được nâng cao rõ rệ -0
“Trạm 0 Độ 0 Lo” được thiết kế với nguồn cảm hứng từ chiếc xe đua F1 trứ danh gắn liền với sự thượng hạng, an toàn và sảng khoái của Heineken 0.0. Ảnh: Heineken 0.0

Là sản phẩm không cồn với chứng nhận chất lượng quốc tế, Heineken 0.0 được nhiều vận động viên và người nổi tiếng tin dùng, trong đó có Max Verstappen - nhà vô địch đường đua F1, đại sứ chính thức của nhãn hàng. 

Giảm vi phạm nồng độ cồn so với cùng kỳ, tinh thần “Uống có trách nhiệm” được nâng cao rõ rệ -0
Giảm vi phạm nồng độ cồn so với cùng kỳ, tinh thần “Uống có trách nhiệm” được nâng cao rõ rệ -1
Người dân hào hứng check-in trước “Trạm 0 Độ 0 Lo”. Ảnh: Heineken 0.0

Anh Đoàn Văn Tiến, 56 tuổi, một tài xế kiêm trụ cột gia đình, chia sẻ về trải nghiệm của mình: “Khi chọn một sản phẩm, tôi luôn nhìn từ hai phía. Heineken 0.0 đáp ứng được nhu cầu thưởng thức của tôi, và đảm bảo an toàn cho những người cùng tôi di chuyển.  Từ giờ, gia đình tôi đã có thêm một lựa chọn phù hợp để thưởng thức và an tâm lái xe vào mỗi mùa Tết.”

Giảm vi phạm nồng độ cồn so với cùng kỳ, tinh thần “Uống có trách nhiệm” được nâng cao rõ rệ -0
Người dân được kiểm tra nồng độ cồn trước và sau khi trải nghiệm sản phẩm Heineken 0.0, kết quả hết sức thuyết phục: 0.0% độ cồn. Ảnh: Heineken 0.0

Những quy định mới đối với người điều khiển phương tiện giao thông, cùng với sự quan tâm của cơ quan ban ngành và những nỗ lực đồng hành từ nhiều doanh nghiệp đã từng bước đưa văn hoá “Uống có trách nhiệm” trở thành một thói quen trong cộng đồng. Đặc biệt, sự phối hợp giữa Đoàn Phòng CSGT, Công an TP Hồ Chí Minh và HEINEKEN Việt Nam cùng Heineken 0.0 đã góp phần nâng cao nhận thức về an toàn giao thông và trách nhiệm khi tham gia giao thông. Đây là tiền đề đầy ý nghĩa nhằm tạo nên những tác động tích cực, lâu dài, xây dựng môi trường giao thông an toàn hơn, văn minh hơn cho Việt Nam trong kỷ nguyên mới.

PV

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…