Giảm ùn tắc và TNGT trên cao tốc Hà Nội – Bắc Giang

Với trên 270.000 công nhân từ các nơi đổ về sinh sống tại nhiều khu công nghiệp, lại có cao tốc Hà Nội – Bắc Giang và 5 tuyến quốc lộ trọng điểm chạy qua, Bắc Ninh luôn chịu áp lực giao thông rất lớn, nhất là trong dịp lễ hội đầu năm. 

Để đảm bảo TTATGT, chống ùn tắc và giảm TNGT, lực lượng CSGT tỉnh Bắc Ninh đã có nhiều phương án, trong đó tăng cường tuyên truyền nhắc nhở, không xử phạt vào giờ cao điểm đã mang lại hiệu quả cao.

Trong dịp Tết Nguyên đán, tai nạn giao thông tại tỉnh Bắc Ninh giảm mạnh, chỉ xảy ra 1 vụ với 1 người chết. Đây là hiệu quả của sự nỗ lực kéo giảm tai nạn giao thông của nhiều lực lượng tỉnh Bắc Ninh. Tuy nhiên, lợi dụng vào dịp Tết và lễ hội đầu xuân, xe ôtô khách không ngừng vi phạm về bắt khách dọc đường, chở quá tải nên lực lượng CSGT tỉnh Bắc Ninh tăng cường kiểm tra, nhắc nhở và xử lý. 

Có mặt trên tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang, chúng tôi đã chứng kiến Tổ TTKS, Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Nịnh tuần tra trên tuyến đường này. 

Tại km 136 tổ tuần tra đã yêu cầu xe khách BKS 36B-028.78 dừng xe để kiểm tra do tài xế Nguyễn Văn Thịnh (SN 1978, trú tại Thanh Hóa) điều khiển vì vi phạm lỗi không đóng cửa xe khi đang chạy. 

Cũng tại vị trí này, Tổ TTKS dừng xe khách BKS 99B-013.63 do tài xế Nguyễn Văn Lộc (32 tuổi, trú tại Bắc Ninh) điều khiển và lên kiểm tra xe, phát hiện xe khách không có thiết bị chữa cháy. Cả hai trường hợp này đều bị lập biên bản xử lý và tài xế đều được nhắc nhở sớm khắc phục thiếu sót.

CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh kiểm tra nồng độ cồn với lái xe khách.
CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh kiểm tra nồng độ cồn với lái xe khách.

Thượng tá Đặng Thanh Phong, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh cho biết để đảm bảo TTATGT dịp Tết và lễ hội xuân, 100% quân số của đơn vị đã được huy động, vừa tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm, vừa tuyên truyền ATGT, tổ chức phân luồng chống ùn tắc. 

Các lãnh đạo Phòng CSGT trực tiếp xuống đường chỉ đạo công tác đảm bảo ATGT. Bắc Ninh là cửa ngõ phía Đông Bắc Thủ đô, có cao tốc Hà Nội - Bắc Giang và 5 tuyến quốc lộ trọng điểm chạy qua, lại có 15 khu công nghiệp và hàng chục cụm công nghiệp lớn nhỏ với trên 270.000 công nhân từ các nơi đổ về sinh sống, nên những ngày bình thường, áp lực giao thông ở Bắc Ninh đã rất lớn. 

Ra Tết Bắc Ninh lại có hàng trăm lễ hội, đặc biệt là các lễ hội lớn như hội Lim, hội Phật tích, Bà Chúa kho, Đền Đô… diễn ra ven các quốc lộ, tỉnh lộ… nên nguy cơ ùn tắc và TNGT dịp lễ hội đầu xuân là rất lớn. 

Ngoài kinh nghiệm nhiều năm phân luồng giao thông nên các lễ hội năm nay mặc dù lưu lượng du khách đổ về tăng đột biến nhưng do có phương án phân luồng từ xa, điều tiết giao thông hợp lý nên không để xảy ra ùn tắc. 

Đặc biệt là lực lượng CSGT tập trung xử lý những vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây TNGT, ùn tắc như: Tốc độ, phần đường, làn đường; chở quá tải, quá số người quy định; nồng độ cồn; không đội mũ bảo hiểm; xe khách dừng đón trả khách không đúng nơi quy định…

Theo Thượng tá Đặng Thanh Phong thì lực lượng CSGT Bắc Ninh lấy điều tiết giao thông làm trọng, đối với du khách và nhà đầu tư về Bắc Ninh không biết đường mà vi phạm giao thông thì lực lượng CSGT chỉ nhắc nhở và hướng dẫn đường đi. 

Trong giờ cao điểm tập trung vào phân luồng điều tiết giao thông là chính, chỉ xử phạt với trường hợp thanh thiếu niên phóng nhanh vượt ẩu, uống rượu bia, cố tình vi phạm. 

Do kiến nghị tổ chức giao thông hợp lý, hạn chế mức thấp nhất các điểm giao cắt ở những nút trọng điểm, điển hình là nút giao Tây – Nam (giao QL18 và QL1A) thường xuyên bị tắc dài do mỗi giờ có hàng trăm xe ôtô 45 chỗ của Công ty Samsung chở công nhân đi làm nên đã giảm ùn tắc rất lớn. 

Chính vì vậy mà trước đây Phòng CSGT có 40 CBCS ra đường điều tiết giao thông tại các chốt thì nay giảm xuống còn 10 người. Hiện nay phức tạp nhất của tỉnh Bắc Ninh là nút QL18 cũ (TP Bắc Ninh - Quế Võ) đang quá tải, đường gom chưa hoàn thiện, nguy cơ ùn tắc cao nên Phòng CSGT tiếp tục kiến nghị phương án tổ chức giao thông hợp lý để giảm quá tải, giảm ùn tắc, bảo đảm TTATGT cho nhân dân đi lại được thông suốt, tránh xảy ra tai nạn giao thông.

Trần Hằng

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…