Giảm sâu tai nạn giao thông trên các tuyến cao tốc

Từ ngày 23/6, CSGT toàn quốc sẽ xử lý nghiêm việc sử dụng điện thoại đi động hoặc thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông vì đây một trong những hành vi đặc biệt nguy hiểm, gây nguy cơ tai nạn giao thông.

Chiều 26/6, Cục CSGT, Bộ Công an cho biết, trong 6 tháng đầu năm (từ 15/12/2024 đến 14/6), trên các tuyến cao tốc do Cục CSGT quản lý xảy ra 43 vụ tai nạn giao thông, làm chết 16 người, bị thương 35 người. So sánh cùng kỳ năm 2024, đã giảm 50 số vụ (giảm 53,76%), giảm 20 người chết (giảm 55,56%) và giảm 17 người bị thương (giảm 32,69%).

k tra.jpg -0
CSGT sử dụng thiết bị kỹ thuật phát hiện phương tiện vi phạm.

Qua phân tích các vụ tai nạn xảy ra trên cao tốc cho thấy 61,36% các vụ tai nạn xảy ra vào khung giờ từ 18h hôm trước đến 6h ngày hôm sau, phương tiện liên quan đến tai nạn gồm ô tô tải 32,31%, ô tô con 20%, ô tô khách 15,38%, xe đầu kéo 9,23%.

Cụ thể, có 23,91% nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông là do các phương tiện không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy trước liền kề; 16,28% do các phương tiện không chú ý quan sát, 2,32% do các phương tiện chuyển làn đường không có tín hiệu báo trước.

"Từ việc phân tích các vụ tai nạn giao thông, lực lượng CSGT đang tập trung xử lý các loại phương tiện, khung giờ, hành vi... là nguyên nhân gây ra các vụ tai nạn giao thông" - đại diện Cục CSGT nhấn mạnh.Đại diện Cục CSGT thông tin thêm, từ ngày 23 tới 26/6, lực lượng CSGT thuộc Cục đã xử lý 17 trường hợp sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông; 107 trường hợp vi phạm dừng đỗ không đúng quy định trên đường cao tốc; 60 trường hợp điều khiển xe chạy ở làn khẩn cấp, 602 trường hợp vi phạm về tốc độ.

Điển hình, lúc 22h10 ngày 25/6, tại khu vực trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa km51+900 cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, tổ công tác thuộc Đội 7 Cục CSGT phát hiện ô tô đầu kéo BKS 77C-043.xx kéo theo sơ mi rơ-móoc BKS 77R-007.xx do tài xế T.V.C. (SN 1983, ở Bình Định) điều khiển. Tiếp đó, lúc 0h56 ngày 26/6, cũng tại vị trí trên, CSGT kiểm tra ô tô đầu kéo BKS 51C-960.xx kéo theo sơ mi rơ-móoc BKS 51R-161.xx do tài xế T.H.N. (SN 1993, ở Bình Định) điều khiển. Theo Cục CSGT, cả 2 tài xế trên đều vi phạm sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện. Với vi phạm trên, mỗi tài xế sẽ bị phạt tiền từ 4 đến 6 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe.

cồn.jpg -0
Lái xe vi phạm nồng độ cồn "kịch khung" khi tham gia giao thông trên cao tốc.

Lúc 20h ngày 25/6, tại tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái, tổ công tác của Đội 2 Cục CSGT phát hiện ô tô BKS 14A- 435.xx do tài xế H.M.T  (SN 1989, ở Quảng Ninh) điều khiển, đi với vận tốc 50km/h tại km8+100. Khi dừng kiểm tra phương tiện, tổ CSGT đã tuyên truyền cho tài xế biết về quy định tốc độ tối thiểu 60km/h trên cao tốc Hải Phòng - Móng Cái. Tài xế công nhận lỗi đi chậm hơn tốc độ tối thiểu 10km/h. Với lỗi chạy dưới tốc độ tối thiểu, tài xế sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng.

tốc độ thấp.jpg -0
Phương tiện chạy dưới tốc độ cho phép do camera ghi lại.

Đạt được kết quả trên là do sự chỉ đạo đúng hướng của lãnh đạo các cấp, trong đó đã tập trung nhận diện đúng và trúng các hành vi vi phạm là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông đường bộ và đã được Cục CSGT cụ thể hóa trong trong kế hoạch cao điểm thực hiện từ ngày 23/6/2025; một trong những hành vi đặc biệt nguy hiểm đã được lực lượng CSGT xác định đó là việc sử dụng điện thoại đi động hoặc thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Từ đầu năm đến nay, thông qua khai thác dữ liệu thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe được lắp đặt trên buồng lái phương tiện, lực lượng CSGT thuộc Cục đã phát hiện 147 trường hợp vi phạm (trong đó có đến 95 trường hợp vi phạm là phương tiện kinh doanh vận tải hành khách, chiếm 64%).

Thu Thuỷ

Các tin khác

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

Ngày 18/5, thông tin từ Ban Quản lý dự án 7 thuộc Bộ Xây dựng cho biết, tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nằm trong dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 – 2025, chính thức thông xe toàn tuyến từ 22h đêm nay (18/5).

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

Giữa cái nắng oi ả của những ngày trung tuần tháng 5, không khí tại nhiều trường học trên địa bàn TP Hồ Chí Minh trở nên rất sôi động. Không chỉ là những tiết ôn tập chuẩn bị cho kỳ thi cuối năm, hàng ngàn học sinh đang bước vào một “khóa học” đặc biệt: Khóa bồi dưỡng, sát hạch kỹ năng lái xe an toàn và trang bị kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Đây được xem là giải pháp căn cơ, “lá chắn” vững chắc bảo vệ thế hệ trẻ trước những hiểm họa từ tai nạn giao thông (TNGT).

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…  

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.