Giải quyết quá tải, Đà Lạt cấm đỗ xe hàng loạt tuyến đường

Hạ tầng giao thông vẫn chưa theo kịp tốc độ phát triển của các phương tiện, nhất là xe ôtô cá nhân (của người dân và du khách) được cho là nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên.

Ngày 19/9, UBND TP Đà Lạt (Lâm Đồng) cho biết, đang triển khai bổ sung phương án phân luồng, bố trí chỗ đậu đỗ xe nhằm hạn chế ùn tắc giao thông trên các tuyến đường trung tâm theo chỉ đạo của UBND tỉnh Lâm Đồng.

Quá tải, Đà Lạt cấm đỗ xe hàng loạt tuyến đường -0
Ùn tắc giao thông đang là vấn đề nan giải ở TP Đà Lạt.

Chỉ đạo trên được đưa ra trong bối cảnh mặc dù nhiều tuyến đường và nút giao thông quan trọng của TP Đà Lạt đã được cải tạo, mở rộng nhưng vẫn xảy ra tình trạng ùn tắc cục bộ, nhất là vào giờ cao điểm và những ngày cuối tuần. Hạ tầng giao thông vẫn chưa theo kịp tốc độ phát triển của các phương tiện, nhất là xe ôtô cá nhân (của người dân và du khách) được cho là nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên.

Do đó, UBND tỉnh Lâm Đồng quyết định cấm đỗ xe trên các tuyến đường, gồm Bùi Thị Xuân, Phan Bội Châu, Nguyễn Chí Thanh, Tăng Bạt Hổ, Trương Công Định, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Thủ Khoa Huân, Đoàn Thị Điểm, Bà Triệu, Lê Hồng Phong và một phần đường Hai Bà Trưng, Phan Đình Phùng, Ba Tháng Hai. Ngoài ra, đường Thủ Khoa Huân, ngay trung tâm TP Đà Lạt cũng được chuyển thành đường một chiều, theo hướng từ đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa ra đường Ba Tháng Hai.

UBND tỉnh Lâm Đồng cho phép đỗ xe bên phải theo chiều phương tiện di chuyển đối với đường Đinh Tiên Hoàng và một phần đường Trần Quốc Toản. Được đậu, đỗ xe theo ngày chẵn lẽ trên đường Trần Phú và một phần đường Nguyễn Văn Cừ, Nguyên Tử Lực. Thời gian triển khai được thực hiện từ ngày 1/10 tới.

Quá tải, Đà Lạt cấm đỗ xe hàng loạt tuyến đường -0
Sắp tới, hàng loạt tuyến đường ở trung tâm TP Đà Lạt bị cấm đỗ xe.

Để giải quyết vấn đề về đậu, đỗ xe, trước sự phát triển mạnh mẽ của các phương tiện giao thông là ôtô cá nhân, xe du lịch, UBND tỉnh Lâm Đồng đang lên phương án triển khai xây dựng bãi đậu xe ngầm tại công viên Yersin, Đồi Cù, công viên Ánh Sáng. Ngoài ra, UBND tỉnh Lâm Đồng cũng đã phê duyệt nhiệm vụ và dự toán quy hoạch bãi đậu xe khu vực ngã ba Đarahoa, huyện Lạc Dương và bãi đậu xe đầu đèo Prenn, thuộc phường 3 (TP Đà Lạt) và xã Hiệp An (huyện Đức Trọng).

Hai khu vực trên cách trung tâm TP Đà Lạt hơn 10km, ít dân cư, kết nối với các tuyến quốc lộ. Khi đưa vào sử dụng, du khách lên TP Đà Lạt du lịch, nghỉ dưỡng bằng xe khách do các doanh nghiệp du lịch tổ chức sẽ đậu đỗ ở các bãi xe này, sau đó vận chuyển khách vào trung tâm Đà Lạt bằng xe ôtô không quá 16 chỗ ngồi.

Khắc Lịch

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…