Giá trông giữ ôtô trên địa bàn Hà Nội từ 20.000-50.000 đồng/2 tiếng

Trước tình trạng giá trông giữ xe không có sự thống nhất, thu phí sai so với quy định, “chặt chém” người gửi xe diễn ra nhiều năm qua, UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 58/2016/QĐ-UBND quy định về giá dịch vụ trông giữ xe trên địa bàn thành phố.

Cụ thể, thời gian ban ngày được tính từ 6h đến 18h, thời gian ban đêm từ sau 18h đến trước 6h sáng hôm sau. Mức phí đối với các phương tiện xe đạp (kể cả xe đạp điện, xe máy điện), bên ngoài các tòa nhà chung cư, trung tâm thương mại tại địa bàn các quận; tại các danh lam thắng cảnh, di tích lịch sử, công trình văn hóa (không phân biệt địa bàn) gồm 4 mức phí ban ngày, ban đêm, cả ngày và đêm và theo tháng tương ứng với 2.000 đồng, 3.000 đồng, 4.000 đồng/xe/lượt và 40.000 đồng/xe/tháng. Phí trông giữ xe máy là 3.000 đồng/lượt ban ngày, 5.000 đồng/lượt ban đêm, 7.000 đồng/lượt cả ngày và đêm và 70.000 đồng/xe theo tháng.

Hà Nội điều chỉnh giá trông giữ xe từ 1-1-2017.
Hà Nội điều chỉnh giá trông giữ xe từ 1-1-2017.

Tại các chợ, trường học, bệnh viện; tại địa bàn các huyện ngoại thành và thị xã Sơn Tây, mức thu với xe đạp giảm 1.000 đồng (ban ngày, ban đêm và cả ngày và đêm). Riêng mức thu theo tháng giảm 10.000 đồng; phí trông xe máy cũng giảm với phí gửi ban ngày là 2.000 đồng, ban đêm 3.000 đồng, cả ngày đêm là 4.000 đồng và 50.000 đồng theo tháng.

Đối với bên trong các tòa nhà chung cư, trung tâm thương mại có hệ thống giám sát, ra vào quẹt thẻ, tính tiền, in tiền hóa đơn tự động, phí trông giữ xe đạp (kể cả xe đạp điện, xe máy điện) có mức giá lần lượt là 2.000 đồng, 3.000 đồng, 4.000 đồng đồng/xe/lượt và 40.000 đồng/xe/tháng (ban ngày, ban đêm, cả ngày và đêm và theo tháng). Phí trông giữ xe máy 5.000 đồng/lượt ban ngày, 6.000 đồng/lượt ban đêm, 10.000 đồng/lượt cả ngày và đêm và 100.000 đồng/xe theo tháng.

Trong các nhà chung cư, trung tâm thương mại khác mức thu phí xe đạp thấp hơn 1.000 đồng và 10.000 đồng với vé tháng. Với phí xe máy giảm còn 2.000 đồng, 3.000 đồng, 5.000 đồng và 60.000 đồng tương ứng với thời gian trông giữ ban ngày, ban đêm, cả ngày đêm và theo tháng.

Đối với phí trông giữ xe ô tô, quy định 1 lượt không quá 120 phút, quá thời gian 120 phút thu thêm các lượt tiếp theo. Trường hợp gửi xe qua đêm tính bằng 3 lượt. Cụ thể: Loại xe đến 9 ghế ngồi và xe tải từ 2 tấn trở xuống, mức phí từ 20.000 đến 40.000 đồng tùy theo tuyến phố; Loại xe từ 10 ghế ngồi trở lên và các xe tải trên 2 tấn, mức phí từ 25.000 đến 50.000 đồng…

Các mức thu nêu trên đã bao gồm thuế giá trị gia tăng. Đối với dịch vụ trông giữ xe được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước thì thực hiện theo mức giá trên. Riêng mức giá dịch vụ trông giữ xe ôtô đến 9 chỗ ngồi theo tháng bên trong các tòa nhà chung cư, trung tâm thương mại, giàn trông giữ xe cao tầng giao chủ đầu tư, đơn vị quản lý vận hành xây dựng mức giá cụ thể trình UBND quận, huyện, thị xã phê duyệt nhưng không được cao hơn mức tối đa quy định tại Quyết định số 58/2016/QĐ-UBND.

Với dịch vụ trông giữ xe được đầu tư bằng nguồn vốn ngoài ngân sách Nhà nước thì chủ đầu tư căn cứ Thông tư số 25/2014/TT-BTC xây dựng và quyết định mức giá dịch vụ nhưng không được cao hơn mức giá quy định. Quyết định số 58/2016/QĐ-UBND cũng nêu rõ các cơ quan Bộ, cơ quan ngang Bộ; cơ quan thuộc Chính phủ; UBND các cấp, các sở, ngành trên địa bàn TP Hà Nội có trách nhiệm bố trí khu vực để phương tiện giao thông của cán bộ, công chức, viên chức và của người đến giao dịch, làm việc và không được thu tiền gửi phương tiện giao thông của người đến giao dịch, làm việc.

Hy vọng, với Quyết định quy định về mức giá dịch vụ trông giữ xe trên địa bàn thành phố Hà Nội khá sát với thị trường này, tình hình phí trông giữ xe trên địa bàn thành phố sẽ đi vào quy củ, hạn chế tối đa tình trạng chặt chém, thu phí cao hơn quy định.

Ngọc Yến

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.