Trước đó, ngày 20/10 Sở Tài chính đã có kiến nghị khẩn với UBND thành phố về đề xuất nghiên cứu đầu tư dự án đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ sau khi nhà đầu tư đề xuất. Sau khi tổng hợp ý kiến của các sở, ngành liên quan, Sở Tài Chính cho rằng với đề xuất của nhà đầu tư, các sở, ngành chưa có cơ sở để xem xét, phân tích, đánh giá và có ý kiến đồng ý hay không. Tuy nhiên, trong văn bản phản hồi với Sở Tài chính, các sở, ngành đều không phản đối với đề xuất đầu tư xây dựng tuyến đường vượt biển trên.
Trong đó, Sở QHKT ủng hộ việc nghiên cứu xây dựng tuyến đường để làm cơ sở bổ sung vào Đồ án quy hoạch chung của TP Hồ Chí Minh sau sáp nhập và các đồ án quy hoạch liên quan. Sở NN&MT cho rằng đề xuất nghiên cứu xây dựng tuyến đường trên là cần thiết. Sở Xây dựng lưu ý việc nghiên cứu đầu tư xây dựng tuyến đường vượt biển này cần phù hợp với các quy hoạch có liên quan để bảo đảm quy định pháp luật và làm rõ sự cần thiết đầu tư dự án.
Chấp thuận cho Tập đoàn Vingroup được nghiên cứu không được xem như chấp thuận giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, báo cáo nghiên cứu khả thi dự án hoặc chấp thuận nhà đầu tư dự án theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và các quy định pháp luật khác có liên quan.
Các sở, ngành cũng lưu ý với nhà đầu tư trong quá trình thực hiện nghiên cứu dự án nếu được UBND thành phố chấp thuận. Sở Tài chính kiến nghị UBND thành phố xem xét việc nhà đầu tư đề xuất nghiên cứu xây dựng tuyến đường trên với các điều kiện như việc UBND thành phố chấp thuận cho nhà đầu tư được nghiên cứu không được xem là chấp thuận giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án hoặc chấp thuận nhà đầu tư dự án. Đồng thời không ràng buộc điều kiện chỉ định doanh nghiệp đề xuất là nhà đầu tư thực hiện dự án sau này. Việc thực hiện các thủ tục đầu tư liên quan dự án sau này được thực hiện theo quy định pháp luật hiện hành.
UBND thành phố không có nghĩa vụ hoàn trả chi phí với bất kỳ lý do gì mà nhà đầu tư đã bỏ ra để nghiên cứu dự án đầu tư đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ. Trong quá trình nghiên cứu, đề nghị nhà đầu tư ghi nhận, tiếp thu đầy đủ các ý kiến góp ý chuyên môn của các sở ngành liên quan, nhằm đảm bảo sản phẩm nghiên cứu được xem xét, đánh giá đầy đủ, đáp ứng các yêu cầu, điều kiện, đạt hiệu quả và chất lượng; đảm bảo phù hợp định hướng, quy hoạch chung, quy hoạch chuyên ngành giao thông của TP Hồ Chí Minh (sau sáp nhập) được cấp thẩm quyền phê duyệt. Sản phẩm nghiên cứu của nhà đầu tư có thể chuyển giao cho UBND thành phố để làm tài liệu, dữ liệu trong quá trình nghiên cứu, triển khai thực hiện thủ tục tiếp theo liên quan dự án (nếu có).
Ngoài ra, Sở Tài chính kiến nghị UBND thành phố giao Sở Xây dựng, Sở QHKT, Sở NN&MT, Sở Tài chính và các sở, ngành liên quan phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ và hướng dẫn doanh nghiệp trong quá trình thực hiện việc nghiên cứu, khảo sát...để đảm bảo sản phẩm nghiên cứu đạt hiệu quả, chất lượng; đồng bộ, phù hợp quy hoạch chuyên ngành và quy hoạch kinh tế xã hội chung của TP Hồ Chí Minh.
Đi phà biển từ Cần Giờ xuống Vũng Tàu chỉ còn 30 phút 
Xây dựng Cần Giờ trở thành đô thị biển, đô thị du lịch hàng đầu 
