Gần 1.700 học sinh Hà Nội vi phạm giao thông bị xử phạt trong tháng 1

Ngày 29/1, trao đổi với PV Báo CAND, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, trong tháng 1/2026, tình hình tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh, tình hình vi phạm TTATGT liên quan lứa tuổi học sinh trên địa bàn thành phố vẫn diễn biến phức tạp.

Theo đó, qua công tác tuần tra kiểm soát, Công an thành phố đã phát hiện, xử lý 1.679 học sinh vi phạm TTATGT. Cùng với đó, trên địa bàn thành phố đã xảy ra 10 vụ tai nạn giao thông liên quan đến đối tượng trên khiến 2 người chết 6 người bị thương.

Qua thống kê, một số trường được ghi nhận có nhiều học sinh vi phạm Luật TTATGT như: THPT Mỹ Đình 53 trường hợp; THPT Hà Thành 45 trường hợp; THPT Nguyễn Huệ 39 trường hợp; THPT Xuân Đỉnh 34 trường hợp; Cao đẳng Công thương 28 trường hợp; THPT Hồng Lam 28 trường hợp; THPT Trần Phú 20 trường hợp…

Để nâng cao hiệu quả thực hiện cao điểm tuyên truyền, kiểm tra, xử lý các trường hợp lứa tuổi học sinh vi phạm quy định của pháp luật về TTATGT trên địa bàn thành phố (từ 15/9/2025 -14/3/2026), Công an thành phố đề nghị Sở Giáo dục và Đào tạo thường xuyên tuyên truyền, nhắc nhở, kiểm tra, đôn đốc, có biện pháp chấn chỉnh các trường học trên địa bàn thành phố có học sinh vi phạm Luật TTATGT đường bộ và xem xét xử lý, làm rõ trách nhiệm của các trường học, giáo viên chủ nhiệm và cá nhân học sinh, sinh viên liên quan theo quy định.

Cùng với đó tăng cường phối hợp chặt chẽ với phụ huynh học sinh, sinh viên để quản lý con em, giáo dục con em không tái phạm, xử lý nghiêm những trường hợp cố tình vi phạm, tái phạm nhiều lần vi phạm Luật TTATGT đường bộ.

Tiếp tục tập hợp kết quả xử lý các cá nhân vi phạm Luật TTATGT và các tập thể liên quan theo danh sách Công an thành phố đã cung cấp gửi về Công an thành phố (qua Phòng CSGT) để theo dõi.

Tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn học sinh, sinh viên các quy định về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và kỹ năng tham gia giao thông an toàn; đưa nội dung giáo dục an toàn giao thông và hướng dẫn kỹ năng lái xe gắn máy an toàn vào chương trình giáo dục kỹ năng, hoạt động trải nghiệm, ít nhất 1 buổi/năm học.

Tập trung tuyên truyền các hành vi vi phạm của học sinh, bao gồm: điều khiển phương tiện khi chưa đủ tuổi; không đội mũ bảo hiểm; chở quá số người quy định; vượt đèn đỏ; đi xe dàn hàng ngang; lạng lách, đánh võng; tụ tập gây rối trật tự công cộng; chạy xe tốc độ cao; đua xe và cổ vũ đua xe trái phép. Đồng thời, cần phổ biến rõ các hình thức xử lý đối với các vi phạm này.

Chỉ đạo các cơ sở giáo dục tổ chức cho học sinh, phụ huynh học sinh ký cam kết chấp hành quy định của pháp luật về TTATGT đường bộ. Đưa nội dung chấp hành pháp luật về TTATGT là một trong những tiêu chí đánh giá, xếp loại hạnh kiểm đối với học sinh. Tăng cường truyền thông về hoạt động của lực lượng Công an trong triển khai, thực hiện nhân rộng mô hình “Cổng trường an toàn giao thông”.

Kiểm tra, rà soát các điểm trông giữ phương tiện (có phép và không phép) trong sân trường và gần khu vực trường học để có biện pháp xử lý vi phạm, yêu cầu bảo vệ các trường học và chủ các điểm trông xe cam kết không nhận trông giữ xe mô tô có dung tích trên 50 cm3 (hoặc công suất động cơ trên 4KW) của học sinh.

Trường Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…