Đường làm chưa xong, cầu mới xây đã xuống cấp

Dự án đường giao thông nối xã Zuôih, huyện Nam Giang và xã Lăng, huyện Tây Giang được UBND tỉnh Quảng Nam phê duyệt ngày 14-5-2010, giao UBND huyện Nam Giang làm chủ đầu tư, với tổng kinh phí hơn 370 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ và các nguồn vốn hợp pháp khác. Tuyến đường có tổng chiều dài 32km. Tuy nhiên đến nay, dự án vẫn chưa hoàn thành, nhiều hạng mục còn dang dở; trong khi đó, một số cây cầu mới xây dựng trên tuyến đường đã xuống cấp, hư hỏng…

Trao đổi với chúng tôi, ông Thái Minh Hoàng, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Nam Giang cho biết, mục tiêu của dự án là từng bước hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, đảm bảo giao thông thông suốt, đẩy mạnh giao thương hàng hóa, phục vụ sản xuất và sinh hoạt cho nhân dân khu vực. Đồng thời tăng cường liên kết phát triển giữa các vùng, các địa phương, góp phần cải thiện đời sống cho nhân dân, xóa đói giảm nghèo, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội.

Tuyến đường giao thông nối xã Zuôih, huyện Nam Giang với xã Lăng, huyện Tây Giang đến nay vẫn dang dở.
Tuyến đường giao thông nối xã Zuôih, huyện Nam Giang với xã Lăng, huyện Tây Giang đến nay vẫn dang dở.

Dự án được chia làm 3 giai đoạn: Giai đoạn 1 nền đường và công trình trên tuyến Km0-Km16; giai đoạn 2 nền đường và công trình trên tuyến Km16 - Km32 và giai đoạn 3 mặt đường từ km0+km32. Đến nay nhà thầu xây lắp đã triển khai thi công xây dựng từ Km0-Km7+800 (thuộc địa phận huyện Nam Giang), đoạn còn lại từ km7+800 - km16 (thuộc địa phận huyện Tây Giang) chưa triển khai thi công, do thiếu hụt nguồn vốn. 

“UBND tỉnh Quảng Nam đã có văn bản dừng thực hiện, quyết toán hoàn thành giai đoạn 1 của dự án đường giao thông nối xã Zuôih, huyện Nam Giang với xã Lăng, huyện Tây Giang do thiếu hụt nguồn vốn, khi có nguồn vốn sẽ tiếp tục đầu tư các hạng mục còn lại. Hiện địa phương đang cố gắng hoàn thành các hạng mục giai đoạn 1 của dự án đường giao thông nối xã Zuôih, huyện Nam Giang với xã Lăng, Tây Giang đoạn km0 - Km7+800 trước ngày 30-6. UBND huyện Nam Giang và UBND huyện Tây Giang cũng đã họp và thống nhất chuyển giao đoạn Km7+800 - Km32 chuyển chủ đầu tư cho huyện Tây Giang để phù hợp và thuận tiện trong quá trình tiếp tục triển khai đầu tư. UBND huyện Nam Giang đã có tờ trình xin tiếp tục đầu tư và thay đổi chủ đầu tư công trình. Mong thời gian tới có nguồn vốn tiếp tục đầu tư để hoàn thành, sớm thông tuyến”, ông Hoàng nói.

Tuy nhiên, sau nhiều năm thi công, tuyến đường chưa hoàn thành đã ảnh hưởng đến đời sống của người dân. Ông Zơrâm Mua (người dân huyện Nam Giang) tỏ ra tiếc nuối: “Từ khi nghe nói mở con đường nối qua Tây Giang người dân chúng tôi rất vui mừng vì từ nay có thể qua lại buôn bán, nhưng chờ mãi đến nay đã gần 9 năm mà con đường vẫn chưa hoàn thành”. 

Còn ông Pơ Loong Diệu, Chủ tịch UBND xã Zuôih cho biết, khi có chủ trương làm đường đã thu hồi đất của người dân, song đến nay con đường vẫn chưa hoàn thiện ảnh hưởng đến việc đi lại và sản xuất của bà con. Địa phương kiến nghị nên đẩy mạnh tiến độ làm xong đường sớm, thông tuyến để bà con đi lại, làm ăn phát triển kinh tế...

Đáng quan tâm, khi tuyến đường chưa hoàn thành thì hiện nay cây cầu Pa Nâu mới xây dựng ở đầu tuyến đường này (thuộc địa phận xã Zuôih, huyện Nam Giang) đã xuống cấp nghiêm trọng. Phần mố cầu thứ 2 của cầu bị nứt toác, một mảng bê tông ở bờ kè gần mố đã bị cuốn trôi. 

Ngoài ra, do tuyến đường làm lâu chưa được hoàn thiện, người dân tận dụng chăn thả gia súc ngay trên mặt cầu gây mất mỹ quan. Đề cập đến vấn đề này, ông Thái Minh Hoàng khẳng định, hiện công trình chưa đưa vào nghiệm thu, vì thế những hạng mục có hư hỏng thì các nhà thầu phải sửa chữa, khắc phục…

Hà Vy

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.