Đường hơn 6.000 tỷ đồng Nhật Tân - Cầu Giấy trước ngày thông xe

Đường vành đai 2 từ Nhật Tân về Cầu Giấy (Hà Nội) dài 6,4 km với 3 cầu vượt đang gấp rút thi công những công đoạn cuối cùng để kịp thông xe kỹ thuật trong hai ngày tới và khánh thành trước Tết Nguyên đán.
Dự án xây dựng đường vành đai 2 Hà Nội, đoạn Nhật Tân - Xuân La - Bưởi - Cầu Giấy dài 6,4 km có tổng mức đầu tư 304,7 triệu USD (tương đương 6.400 tỷ đồng). Khởi công từ tháng 3/2012, đến nay dự án đã hoàn thành trên 90% khối lượng công việc, với trên 6 km đường, cầu vượt.
Dự án xây dựng đường vành đai 2 Hà Nội, đoạn Nhật Tân - Xuân La - Bưởi - Cầu Giấy dài 6,4 km có tổng mức đầu tư 304,7 triệu USD (tương đương 6.400 tỷ đồng). Khởi công từ tháng 3/2012, đến nay dự án đã hoàn thành trên 90% khối lượng công việc, với trên 6 km đường, cầu vượt.
Điểm đầu nối với đường Võ Chí Công (Xuân La, Tây Hồ). Tại đây, mỗi chiều đường thiết kế 5 làn xe chạy. Các công nhân đang gấp rút thi công phần vỉa hè và dải phân cách giữa.
Điểm đầu nối với đường Võ Chí Công (Xuân La, Tây Hồ). Tại đây, mỗi chiều đường thiết kế 5 làn xe chạy. Các công nhân đang gấp rút thi công phần vỉa hè và dải phân cách giữa.
Đoạn đầu cầu vượt Hoàng Quốc Việt - Bưởi hai bên đường đã được trải nhựa, cây đa cổ thụ được giữ lại ở dải phân cách giữa. Ban quản lý dự án phát triển hạ tầng giao thông đô thị (Sở Giao thông Hà Nội) khẳng định việc này không ảnh hưởng đến tổng thể dự án cũng như hành lang an toàn và phát sinh chi phí.
Đoạn đầu cầu vượt Hoàng Quốc Việt - Bưởi hai bên đường đã được trải nhựa, cây đa cổ thụ được giữ lại ở dải phân cách giữa. Ban quản lý dự án phát triển hạ tầng giao thông đô thị (Sở Giao thông Hà Nội) khẳng định việc này không ảnh hưởng đến tổng thể dự án cũng như hành lang an toàn và phát sinh chi phí.
Cầu vượt Hoàng Quốc Việt đã được thảm nhựa 2 bên, tuy nhiên hệ thống đèn chiếu sáng chưa được hoàn thiện.
Cầu vượt Hoàng Quốc Việt đã được thảm nhựa 2 bên, tuy nhiên hệ thống đèn chiếu sáng chưa được hoàn thiện.
Tại phía cuối cầu vượt giao với đường Bưởi, công nhân đang hàn và nối những thanh thép làm lan can cầu.
Tại phía cuối cầu vượt giao với đường Bưởi, công nhân đang hàn và nối những thanh thép làm lan can cầu.
Một số đoạn đang được thảm nhựa trong buổi sáng nay trên đường dẫn lên cầu Hoàng Quốc Việt - Bưởi.
Một số đoạn đang được thảm nhựa trong buổi sáng nay trên đường dẫn lên cầu Hoàng Quốc Việt - Bưởi.
Trên tuyến đường này ngoài cầu vượt Hoàng Quốc Việt và cầu qua nút giao Nguyễn Khánh Toàn - Đào Tấn đã hoàn thiện, còn có cầu vượt qua nút giao Cầu Giấy hoàn tất trên 90%. Đây cũng làm điểm cuối của dự án.
Trên tuyến đường này ngoài cầu vượt Hoàng Quốc Việt và cầu qua nút giao Nguyễn Khánh Toàn - Đào Tấn đã hoàn thiện, còn có cầu vượt qua nút giao Cầu Giấy hoàn tất trên 90%. Đây cũng làm điểm cuối của dự án.
Mặt cầu vượt nút Cầu Giấy đã được thảm nhựa, hệ thống thoát nước đã làm xong. Công nhân đang gấp rút lắp đặt hệ thống đèn điện chiếu sáng.
Mặt cầu vượt nút Cầu Giấy đã được thảm nhựa, hệ thống thoát nước đã làm xong. Công nhân đang gấp rút lắp đặt hệ thống đèn điện chiếu sáng.
Phần lan can phía đường dẫn xuống đường Láng đang được làm khẩn trương.
Phần lan can phía đường dẫn xuống đường Láng đang được làm khẩn trương.
Đường vành đai 2 qua đường Bưởi đã làm xong, chỉ còn công đoạn lắp đặt và trồng hoa, cỏ ở dải phân cách giữa.
Đường vành đai 2 qua đường Bưởi đã làm xong, chỉ còn công đoạn lắp đặt và trồng hoa, cỏ ở dải phân cách giữa.
Ông Vũ Hà, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư và phát triển giao thông đô thị (đại diện chủ đầu tư) cho biết, đến nay dự án đã hoàn thành trên 90% khối lượng công việc. Hầu hết các cầu và đường dẫn đã thảm nhựa, dự kiến đến 17/1 sẽ thông xe kỹ thuật để các phương tiện lưu thông tránh ùn tắc. Các đơn vị thi công tiếp tục hoàn thiện công việc ở phía dưới đường dẫn, đường ven và một số hạng mục nhỏ để hoàn thành trước Tết Nguyên đán.
 Ông Vũ Hà, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư và phát triển giao thông đô thị (đại diện chủ đầu tư) cho biết, đến nay dự án đã hoàn thành trên 90% khối lượng công việc. Hầu hết các cầu và đường dẫn đã thảm nhựa, dự kiến đến 17/1 sẽ thông xe kỹ thuật để các phương tiện lưu thông tránh ùn tắc. Các đơn vị thi công tiếp tục hoàn thiện công việc ở phía dưới đường dẫn, đường ven và một số hạng mục nhỏ để hoàn thành trước Tết Nguyên đán.
Mạng lưới đường sắt đô thị và vành đai ở Hà Nội
Mạng lưới đường sắt đô thị và vành đai ở Hà Nội
Theo VNE

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.