Được CSGT Hà Nội xóa phạt nguội, tài xế ô tô vượt đèn đỏ nói gì?

Trong tình huống khẩn cấp, việc đưa người gặp nạn đi cấp cứu là hành động nhân văn và cần thiết. Tuy nhiên, khi hệ thống phạt nguội ghi nhận lỗi vi phạm, không ít người băn khoăn liệu có bị xử phạt hay không. Câu chuyện của anh Phạm Anh Vượng trên đường Võ Chí Công là minh chứng rõ ràng cho nguyên tắc pháp luật kết hợp với thực tiễn, bảo đảm quyền lợi cho những người có hành động đúng đắn.

Cụ thể, khoảng 11h50 ngày 25/12/2024, anh Phạm Anh Vượng (SN 1988, trú tại Gia Lâm, Hà Nội) điều khiển ôtô BKS 30G-095.XX đang lưu thông trên đường Võ Chí Công (Hà Nội) thì phát hiện một vụ tai nạn giao thông. Quan sát hiện trường vụ việc, anh Vượng nhận thấy có một người phụ nữ nằm bất tỉnh trên đường.

Không chút e ngại chần chừ, anh Vượng liền dừng xe và cùng lực lượng chức năng đưa nạn nhân đi cấp cứu bằng phương tiện cá nhân của mình.

Tài xế ô tô vượt đèn đỏ đưa người tai nạn đi cấp cứu được xóa phạt nguội -0
Hình ảnh được ghi nhận từ camera phạt nguội.

Tình huống khẩn cấp đòi hỏi sự nhanh chóng để bảo đảm tính mạng con người. Trong quá trình di chuyển, do yêu cầu cấp bách, anh Vượng điều khiển xe vượt đèn đỏ và hệ thống camera phạt nguội trên đường đã ghi nhận lại và đưa phương tiện vào danh sách vi phạm.

Trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, anh Vượng tra cứu thông tin phạt nguội thì mới phát hiện phương tiện mình có trong danh sách. Ngay sau đó, anh Vượng đã chủ động liên hệ Phòng CSGT Công an TP Hà Nội để làm việc.

Với tinh thần trách nhiệm cao, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã nhanh chóng xác minh, làm rõ vụ việc diễn ra trong bối cảnh đặc biệt, liên quan đến tính mạng người bị tai nạn đang cần được hỗ trợ giúp đỡ. Đây là tình thế cấp bách cứu người thuộc trường hợp không bị xử phạt theo Điều 11 Luật Xử lý vi phạm hành chính. Do đó, thông báo phạt nguội được gỡ bỏ, bảo đảm quyền lợi chính đáng cho công dân.

Tài xế ô tô vượt đèn đỏ đưa người tai nạn đi cấp cứu được xóa phạt nguội -0
Hiện trường vụ tai nạn giao thông trên đường Võ Chí Công.

Chia sẻ về trường hợp của mình, anh Vượng cho biết: "Tôi cảm thấy yên tâm và tin tưởng vào các quy định của pháp luật. Khi có hành động đúng đắn, chính quyền sẽ có biện pháp phù hợp để bảo vệ người dân, không để ai bị thiệt thòi khi thực hiện nghĩa cử cao đẹp".

Theo Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, thời gian gần đây, nhiều người cũng tỏ ra băn khoăn trước trường hợp lái xe không chấp hành tín hiệu đèn để nhường đường cho xe ưu tiên, xe cấp cứu thì có bị xử phạt không?

Tại điều 11 Luật Xử lý vi phạm hành chính quy định rõ đây là tình thế cấp thiết của cá nhân, tổ chức vì muốn tránh một nguy cơ đang thực tế đe dọa lợi ích của Nhà nước, của tổ chức, quyền, lợi ích chính đáng của mình hoặc của người khác mà không còn cách nào khác là phải gây một thiệt hại nhỏ hơn thiệt hại cần ngăn ngừa.

Như vậy, đối với trường hợp buộc phải vượt đèn đỏ để nhường đường cho các xe ưu tiên, có thể thấy đây là việc làm cần thiết, thuộc trường hợp loại trừ trách nhiệm, người vi phạm không bị xử phạt hành vi vi phạm hành chính. Điều này không chỉ bảo đảm sự công bằng trong áp dụng luật mà còn khuyến khích tinh thần trách nhiệm của người tham gia giao thông, tạo nên một xã hội nhân văn hơn.

Trường Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…