Dùng thuốc nổ để phá dỡ tảng đá "khủng", đường đèo Khánh Lê thông xe từ chiều mai

Báo cáo số 3003/KQLĐBIII-QL,TCGTĐB ngày 16/12 của Khu Quản lý đường bộ III gửi Cục Đường bộ Việt Nam về khắc phục thiên tai gây hư hỏng trên các tuyến quốc lộ ở địa bàn miền Trung – Tây Nguyên, có đề cập thông tin chi tiết về sự cố sạt lở ở đèo Khánh Lê gây ách tắc giao thông trên tuyến quốc lộ 27C như Báo CAND đã thông tin.

Trao đổi với PV Báo CAND, ông Nguyễn Thanh Bình, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ III, có đến 10 vị trí sạt lở đất đá từ phía núi tràn xuống mặt đường quốc lộ 27C ở đèo Khánh Lê trong hai ngày 15 và 16/12. Các vị trí sạt lở tại lý trình km42+380, km43+400, km52+800, km53+900, km54+410, km54+780, km54+900, km55+800, km59+010 và km64+500.

Sử dụng 24kg thuốc nổ để phá dỡ tảng đá chắn ngang đường đèo Khánh Lê -0
Công nhân kỹ thuật Công ty Công nghiệp Hóa chất mỏ Nam Trung Bộ khoan tảng đá để nhồi thuốc nổ trước khi kích hoạt nổ mìn phá đá.

Ngay sau khi xảy ra sự cố sạt lở, Khu Quản lý đường bộ III và Văn phòng Quản lý đường bộ III.3 đã yêu cầu Công ty CP quản lý và xây dựng đường bộ (QL&XDĐB) Khánh Hòa khẩn trương huy động nhận lực cùng 25 phương tiện, thiết bị xe cơ giới chuyên dụng máy đào, máy xúc, máu ủi, xe ben cùng nhiều máy khoan đá chia thành hai mũi tiếp cận hiện trường ở hai phía Tây và Đông đèo Khánh Lê để thu dọn đất đá sạt lở.

Sử dụng 24kg thuốc nổ để phá dỡ tảng đá chắn ngang đường đèo Khánh Lê -0
Vết nứt do trượt sụt nền đường ở đèo Khánh Lê.

Theo ước tính tổng khối lượng đất đá sạt lở tại 10 vị trí nêu trên lên đến 54.000m3. Ngoài ra, tại lý trình km 43+400 lúc 2h sáng 16/12, một tảng đá khoảng 200m3 sạt lở từ phía vách núi rơi xuống chắn ngang mặt đường đèo Khánh Lê.

Trong sáng cùng ngày, một vết nứt rộng khoảng 20cm đã xuất hiện tại lý trình km 61+729 đến km61+759 với dấu hiệu sụt trượt nền đường do tác động của mưa lũ.

Sử dụng 24kg thuốc nổ để phá dỡ tảng đá chắn ngang đường đèo Khánh Lê -0
Công nhân kỹ thuật Công ty Công nghiệp Hóa chất mỏ Nam Trung Bộ đảm trách thao tác nổ mìn phá dỡ tảng đá chắn ngang trên đường đèo Khánh Lê.

Liên quan đến việc xử lý tảng đá “khủng” chắn ngang đường đèo, Công ty Công nghiệp Hóa chất mỏ (CN HCM) Nam Trung Bộ là đơn vị đảm trách thực hiện các thao tác kỹ thuật theo phương án nổ mìn.

Trong chiều nay (16/12), ông Nguyễn Sanh Đương, Phó Giám đốc Sở Công thương tỉnh Khánh Hòa đã ký Văn bản khẩn số 2897/SCT-QLCNMT xác nhận Công ty CN HCM Nam Trung bộ đã có Thông báo số 2166/TB-HCMNTB ngày 16/12/2024 về việc sử dụng 24kg thuốc nổ và 48 kíp nổ vi sai để tiến hành nổ mìn, xử lý tảng đá.

Sử dụng 24kg thuốc nổ để phá dỡ tảng đá chắn ngang đường đèo Khánh Lê -0
Rào chắn ở hai đầu hiện trường nổ mìn phá đá trên đèo Khánh Lê.

Theo ông Nguyễn Thanh Bình, sau khi tảng đá “khủng” đã được phá dỡ, Công ty CP QL&XDĐB Khánh Hòa khẩn trương thu dọn hiện trường và tiếp tục rà soát, thu dọn đất đá tại các điểm sạt lở ở đèo Khánh Lê để có thể thông xe một làn từ 14h chiều ngày mai 17/12.

Hữu Toàn

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.