Dừng đỗ bừa bãi trên đường, xế sang Lexus lẫn xe lu đều bị CSGT xử phạt

Sáng 13/3, Đội CSGT số 6 (Phòng CSGT Hà Nội) triển khai tổ công tác tuần tra lưu động địa bàn nhiều phường như Từ Liêm, Phú Diễn, Cầu Giấy…, xử lý tình trạng phương tiện giao thông dừng đỗ sai quy định, lấn chiếm điểm chờ dành riêng cho xe buýt cũng như lối đi của người đi bộ gây bức xúc cho người dân. PV CAND đã có buổi ghi nhận cùng tổ công tác của Đội CSGT số 6.

Quá trình tuần tra đường Trần Vỹ (phường Phú Diễn, Hà Nội), tổ công tác phát hiện nhiều phương tiện ô tô đỗ xe dọc tuyến dù cơ quan chức năng đặt biển cấm đỗ xe. Tình trạng vi phạm đỗ ô tô dưới lòng đường gây cản trở giao thông. Tất cả các trường hợp vi phạm đều được cán bộ CSGT sử dụng thiết bị nghiệp vụ ghi lại làm căn cứ xử lý theo quy định.

Tổ công tác thực hiện theo đúng quy trình, gọi điện theo số trên ô tô để thông báo cho chủ phương tiện vi phạm biết. Sau đó tiến hành lập biên bản xử phạt tại chỗ. Đối với các trường hợp tài xế sau khi được thông báo mà không có mặt hoặc không để lại số điện thoại liên hệ trên xe thì tổ công tác sẽ tiến hành niêm phong phương tiện, cẩu kéo về nơi tạm giữ.

Trao đổi với PV Báo CAND, Trung tá Phạm Văn Chiến (Đội trưởng Đội CSGT số 6) cho biết, đơn vị chịu trách nhiệm quản lý địa bàn rộng, tập trung rất nhiều tuyến phố sầm uất, nhiều khu đô thị, chung cư nên lưu lượng người tham gia giao thông là rất lớn. Cũng chính bởi vậy, dù lực lượng chức năng thường xuyên tuần tra xử lý cũng như nhắc nhở tuyên truyền, yêu cầu các tài xế ô tô phải đỗ, dừng xe đúng nơi qui định, không gây cản trở, mất ATGT nhưng thực tế vẫn có không ít người điều khiển phương tiện cố tình vi phạm bởi ý thức kém, thích "tiện cho mình".

Trung tá Phạm Văn Chiến cũng nêu thêm rằng, hiện nay nhiều tài xế dậy nhau cách lách luật cứ dừng, đỗ xe và bật đèn cảnh báo thì sẽ không bị xử phạt. Tuy nhiên, đối với những hành vi "khôn lỏi" này, lực lượng CSGT trong quá trình làm nhiệm vụ sẽ kiểm tra kỹ từng trường hợp, nếu phương tiện thực sự gặp sự cố thì sẽ hỗ trợ giúp đỡ người dân ngược lại sẽ xử phạt nghiêm để răn đe làm gương.

Đội CSGT số 6 khuyến cáo người dân nâng cao ý thức tự giác chấp hành các quy định về trật tự, an toàn giao thông đường bộ khi tham gia giao thông; tuyệt đối chấp hành biển báo, chỉ dẫn, chỉ dừng/đỗ phương tiện đúng nơi quy định, qua đó góp phần xây dựng văn hóa giao thông văn minh, bảo đảm trật tự tại Thủ đô.

B.Châu

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.