Du khách đổ lên Đà Lạt, CSGT căng mình chống ùn tắc

Thành phố Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng) với khí hậu quanh năm mát mẻ, cảnh sắc nên thơ đã trở thành sự lựa chọn hấp dẫn của hàng nghìn du khách trong dịp lễ này.

Đợt nghỉ lễ 30/4 và 1/5 kéo dài 4 ngày đã tạo điều kiện thuận lợi cho các gia đình tổ chức đi chơi xa sau những ngày làm việc, học tập căng thẳng. Thành phố Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng) với khí hậu quanh năm mát mẻ, cảnh sắc nên thơ đã trở thành sự lựa chọn hấp dẫn của hàng nghìn du khách trong dịp lễ này.

Sáng 1/5 du khách vẫn đổ lên Đà Lạt.
Sáng 1/5 du khách vẫn đổ lên Đà Lạt.

Theo ghi nhận của PV Báo CAND, từ chiều tối ngày 30/4, lượng khách đổ lên Đà Lạt tăng lên đột biến đã khiến cho nhiều dịch vụ du lịch trở nên quá tải. Đặc biệt, vào những giờ cao điểm, tại cửa ngõ đi vào TP Đà Lạt luôn trong tình trạng đông nghẹt các phương tiện nối nhau lưu thông đi vào hướng nội ô.

Đội CSGT-TT Công an TP Đà Lạt đã phải triển khai 100% quân số, thường xuyên túc trực, phân luồng tại các nút giao thông trọng điểm, nhất là vòng xoay Kim Cúc, Hoàng Văn Thụ, Ba Tháng Hai... Nhờ được chuẩn bị chu đáo các phương án điều tiết giao thông, những ngày qua, mặc dù lượng phương tiện đổ lên Đà Lạt tăng đột biến nhưng giao thông vẫn được đảm bảo.  

Lực lượng CSGT Công an TP Đà Lạt hướng dẫn các phương tiện lưu thông vào nội ô
Lực lượng CSGT Công an TP Đà Lạt hướng dẫn các phương tiện lưu thông vào nội ô

Trung tá Nguyễn Văn Hùng, Đội trưởng Đội CSGT-TT Công an TP Đà Lạt cho biết, cùng với việc trực 100% quân số, để đảm bảo giao thông thông suốt trong những ngày lễ, lãnh đạo Công an thành phố đã chỉ đạo đơn vị phối hợp chặt chẽ với Công an các phường, xã, túc trực tại tất cả các nút giao thông trọng điểm, ngã ba, ngã tư, phân luồng, hướng dẫn các phương tiện lưu thông trật tự, đúng làn đường quy định.

TP Đà Lạt luôn trong tình trạng đột nghẹt
TP Đà Lạt luôn trong tình trạng đột nghẹt

Tại các khu du lịch, trong sáng 1/5, lượng du khách đổ về tăng đột biến khiến không ít địa điểm vui chơi trở nên quá tải. Nhiều nơi du khách phải xếp thành hàng dài, mất khá nhiều thời gian chờ đợi để đến lượt mua vé vào tham qua.

Theo thống kê của cơ quan chức năng, đợt nghỉ lễ này có khoảng 50.000 khách tới TP Đà Lạt tham quan, nghỉ dưỡng có đăng ký lưu trú. Tuy nhiên, lượng du khách thực tế đến với Đà Lạt trong những ngày qua có thể lớn hơn con số này rất nhiều.

Lực lượng CSGT-TT Công an TP Đà Lạt phải túc trực 100% quân số để đảm bảo trật tự an toàn giao thông
Lực lượng CSGT-TT Công an TP Đà Lạt phải túc trực 100% quân số để đảm bảo trật tự an toàn giao thông

Trong ngày hôm qua (30/4), quốc lộ 20 cùng một số tuyến đường lên Đà Lạt liên tục bị kẹt xe kéo dài trong nhiều giờ đồng hồ. Nguyên nhân do lượng phương tiện đổ lên thành phố này quá lớn, đường không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, du khách. Không ít trường hợp, di chuyển từ TP Hồ Chí Minh lên TP Đà Lạt có chiều dài hơn 300km mất gần 20 giờ đồng hồ trong khi bình thường chỉ mất khoảng 7 tiếng.

Để đảm bảo phòng chống dịch bệnh COVID-19, cùng với công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức người dân và du khách, Sở Văn hóa - Thể thao - Du lịch tỉnh Lâm Đồng đã phối hợp với UBND TP Đà Lạt tăng cường tuần tra, phát hiện và xử lý nghiêm những trường hợp không đeo khẩu trang nơi công cộng, không nghiêm túc tuân thủ các quy định về công tác phòng chống dịch bệnh.

Nhờ làm tốt công tác phân luồng, điều tiết nên ùn tắc giao thông được hạn chế.
Nhờ làm tốt công tác phân luồng, điều tiết nên ùn tắc giao thông được hạn chế.

Theo UBND TP Đà Lạt, những ngày qua, các tổ công tác thuộc UBND các xã, phường trên địa bàn đã phát hiện, lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính trên 100 trường hợp vi phạm công tác phòng, chống dịch bệnh COVID-19, trong đó lỗi chủ yếu là không đeo khẩu trang nơi công cộng.

Khắc Lịch

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…