Dự án sân bay Long Thành và đường Vành đai 3 được áp dụng cơ chế đặc thù về vật liệu xây dựng

Ngày 13/2, Đoàn công tác Chính phủ do Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà dẫn đầu, đã làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai và các đơn vị liên quan về tình hình cung cấp vật liệu xây dựng phục vụ thi công các dự án giao thông trọng điểm quốc gia trên địa bàn…

13/02/2025 17:43

Đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh vẫn ngổn ngang sau hơn một năm khởi công

Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức cho biết, thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, tỉnh đã thống nhất với Bộ GTVT, Bộ TNMT điều chỉnh Giấy chứng nhận đầu tư cho các dự án khai thác đá theo khối lượng đăng ký của các đơn vị chủ đầu tư. Đồng thời, chỉ đạo Sở KHĐT hoàn thành điều chỉnh trước ngày 18/2.

Với thủ tục gia hạn cho 5 mỏ đá đã hết hạn khai thác, UBND tỉnh Đồng Nai cũng giao cơ quan chức năng hoàn thành trước ngày 28/2. Các cơ quan chức năng của tỉnh Đồng Nai sẽ tiếp tục làm việc với Bộ TNMT để tháo gỡ các khó khăn vướng mắc trong tháng 2. Qua đó, có thể thực hiện khai thác các mỏ đá theo cơ chế đặc thù cung cấp cho các dự án trong tháng 3 tới.

Dự án sân bay Long Thành và đường Vành đai 3 được áp dụng cơ chế đặc thù về vật liệu xây dựng -0 — Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo tại buổi làm việc.

Tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai có vai trò rất quan trọng. Lãnh đạo Đảng, Nhà nước và nhân dân rất mong muốn được thấy các dự án được đẩy nhanh tiến độ, tạo động lực phát triển kinh tế cho vùng và cả nước. Để giải quyết về nhu cầu vật liệu xây dựng cho các dự án, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các đơn vị chủ đầu tư phải rà soát lại nhu cầu để có báo cáo chính xác. Bộ GTVT tổng hợp nhu cầu vật liệu của các dự án, báo cáo Thủ tướng Chính phủ và giám sát chính xác số liệu nhu cầu đăng ký.

Trên cơ sở đăng ký nhu cầu của các chủ đầu tư, Phó Thủ tướng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các đơn vị liên quan hoàn thành nâng công suất, gia hạn các mỏ khai thác đá phục vụ các công trình trọng điểm trước ngày 18/2. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà thống nhất bổ sung Dự án sân bay Long Thành và Dự án đường Vành đai 3 vào danh mục các dự án được áp dụng cơ chế đặc thù về vật liệu xây dựng theo nguyên tắc thực hiện đúng các quy định về cơ chế đặc thù, không để xảy ra thất thoát, lãng phí. Ông Yêu cầu Bộ GTVT phối hợp với Bộ TNMT thực hiện các thủ tục bổ sung 2 dự án áp dụng cơ chế đặc thù về vật liệu xây dựng để báo cáo Quốc hội.

Theo Bộ GTVT, nhu cầu vật liệu đá cho 15 dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam là khoảng 21,5 triệu m3. Đến nay, đã đưa về công trường hơn 4,6 triệu m3; khối lượng còn lại cần huy động lên đến gần 17 triệu m3, trong đó đã xác định được nguồn hơn 5,2 triệu m3. Đối với vật liệu đất đắp nền đường dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cần 5,2 triệu m3, hiện còn thiếu 4,7 triệu m3. Cơ quan chức năng đã xác định được nguồn 5,01 triệu m3, đang chờ hướng dẫn thủ tục để hoàn thiện hồ sơ cấp phép.

Vào ngày 10/2 vừa qua, ông Lê Ngọc Hùng, Phó ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) TP Hồ Chí Minh cho biết: Thời gian qua, Ban Giao thông đã theo sát, làm việc với các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Vĩnh Long để thực hiện cấp phép các mỏ cát phục vụ thi công Vành đai 3. Tuy nhiên mới chỉ có 6/13 mỏ được đưa vào khai thác, 7 mỏ còn lại tiến độ hoàn thành thủ tục cấp phép chưa đáp ứng tiến độ dự án và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ vào tháng 12/2024. Mặt khác, do hạn chế về công suất khai thác theo đánh giá tác động môi trường nên công suất khai thác cát hàng ngày lớn nhất cũng chỉ đạt 9.200m3, trong khi tiến độ dự án cần 22.000m3/ngày.

Để giải quyết thực tế trên, ông Lê Ngọc Hùng đề nghị tỉnh Vĩnh Long hỗ trợ nâng công suất khai thác 3 mỏ đang khai thác, cung cấp cho Dự án đường Vành đai 3 ngay trong tháng 2 này. Đồng thời bổ sung thêm các nguồn mỏ khác để bảo đảm tối thiểu 4.000m3/ngày như cam kết. Tỉnh Tiền Giang hỗ trợ đẩy nhanh thủ tục liên quan để hoàn thành cấp phép 4 mỏ còn lại. Khẩn trương thực hiện các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ đối với vướng mắc về luồng đường thủy nội địa của các mỏ Vàm Cái Thia, Hòa Khánh 1, Nam Cồn Đa, Kim Sơn để đảm bảo cung cấp cát cho xây dựng đường Vành đai 3. Ngoài ra tỉnh Tiền Giang cần bổ sung thêm các mỏ khác, nhất là các mỏ còn hạn khai thác để đảm bảo cung cấp đủ 8.000m3/ngày trong năm nay như đã cam kết. Đối với tỉnh Bến Tre, ông Hùng đề nghị hỗ trợ đẩy nhanh các thủ tục để có thể hoàn thành việc cấp phép khai thác các mỏ ngay trong tháng 2 này.