Đón chuyến bay đầu tiên “xông đất” TP. Đà Nẵng Tết Kỷ Hợi 2019

Sáng ngày 5/2 Sở Du lịch TP.Đà Nẵng phối hợp Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng và Hãng Hàng không Vietjet tổ chức lễ đón chuyến bay VJ881, chuyến bay đầu tiên hạ cánh Đà Nẵng trong dịp Tết Kỷ Hợi 2019.

Chuyến bay Vietjet mang số hiệu VJ881 khai thác bằng tàu bay A320 với 181 hành khách dự khởi hành tại Sân bay Quốc tế Incheon (Seoul) lúc 06:15 và hạ cánh tại Đà Nẵng lúc 09:20 mùng Một Tết Kỷ Hợi. Bắt đầu khai thác từ 10/2/2017 đường bay thẳng Seoul (Incheon) – Đà Nẵng đang được Vietjet khai thác hằng ngày với tần suất 14 chuyến/tuần.

Sáng ngày 5-2 (ngày mùng một Tết Kỷ Hợi), TP. Đà Nẵng chào đón những vị khách "xông đất" bằng đường hàng không trên chuyến bay đầu tiên.

Sáng ngày 5-2 (ngày mùng một Tết Kỷ Hợi), TP. Đà Nẵng chào đón những vị khách "xông đất" bằng đường hàng không trên chuyến bay đầu tiên.

Trên chuyến bay đầu ngày đầu năm, Hãng hàng không Vietjet đã giới thiệu phong tục Tết cổ truyền độc đáo của Việt Nam đến các hành khách trên chuyến bay VJ881. Ngoài ra, hành khách cũng sẽ nhận được những bao lì xì đỏ với lời chúc may mắn, thịnh vượng và rút thăm trúng thưởng các cặp vé máy bay khứ hồi quốc tế của Vietjet.

Chị Ban Dahae (Seoul), một trong những du khách đầu tiên đặt chân đến TP. Đà Nẵng trong dịp năm mới cho biết: “Tôi rất vui và hạnh phúc khi là một trong những vị khách đầu tiên đến Đà Nẵng trong chuyến bay đầu tiên năm mới và còn may mắn nhận được cặp vé khứ hồi quốc tế của Vietjet. Đà Nẵng là một thành phố đẹp, được người Hàn Quốc yêu mến. Tôi hy vọng mình sẽ có nhiều kỷ niệm đẹp khi đẹp lưu lại nơi đây”.

Cũng trong dịp Tết Kỷ Hợi, Đà Nẵng đón nhận nhiều tin vui về các sự kiện đánh dấu sự phát triển của du lịch Đà Nẵng nói chung và hàng không Đà Nẵng nói riêng. Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng sẽ tham gia Lễ ký kết với Cảng Hàng không Quốc tế Chubu, miền Trung Nhật Bản vào ngày 20/2 tại Nagoya nhằm thúc đẩy việc xúc tiến đường bay trực tiếp thường kỳ Đà Nẵng – Nagoya.

Ông Lê Xuân Tùng, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng cho biết: “Trong kế hoạch xúc tiến đường bay trực tiếp thường kỳ Đà Nẵng – Nagoya, Cảng Hàng không Đà Nẵng phối hợp cùng Sở Du lịch TP. Đà Nẵng và Cảng Hàng không Quốc tế Chubu triển khai các hoạt động hội thảo, đón famtrip và làm phim quảng bá nhằm kết nối 02 điểm đến.

Các chuyến bay thuê chuyến Đà Nẵng – Nagoya được dự kiến tổ chức trong tháng 5 và tháng 8/2019. Chúng tôi cũng kỳ vọng các hãng hàng không sẽ quan tâm khai thác đường bay trực tiếp tiềm năng này, cùng với đó là sự phối hợp của các doanh nghiệp lữ hành Đà Nẵng cung cấp các gói tour ưu đãi cho thị trường khách Nhật từ Nagoya để tạo tiền đề mạnh mẽ cho sự phát triển du lịch, giao thoa văn hóa giữa hai bên.”

Tính đến tháng 12/2018, có 23 đường bay quốc tế trực tiếp đến Đà Nẵng đang hoạt động, trong đó có 15 đường bay quốc tế trực tiếp thường kỳ và 08 đường bay quốc tế trực tiếp thuê chuyến, với tần suất khai thác hơn 328 chuyến/tuần, tăng hơn 86 chuyến so với cùng kỳ năm 2017. Khách du lịch đường hàng không đến Đà Nẵng năm 2018 đạt khoảng 2,35 triệu lượt, tăng 48,7% so với năm 2017.

Năm 2018, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đã phục vụ 80.745 lượt/chuyến bay thương mại cất hạ cánh, tăng 11.892 lượt/chuyến tương đương 17,27% so với năm 2017  và 13.229.663 lượt hành khách thông qua nhà ga, tăng 2.439.208 lượt khách tương đương 22,56% so với năm 2017,đạt 106.3% kế hoạch đã đề ra. Năm 2019, Cảng HKQT Đà Nẵng tiếp tục đặt mục tiêu phục vụ 87.853 lượt/chuyến bay thương mại cất hạ cánh và 14.881.343 lượt khách/năm.

Trong tháng 1/2019, tổng lượt khách tham quan, du lịch đến Đà Nẵng ước đạt 518.899 lượt, tăng 14,2%, trong đó khách quốc tế ước đạt 269.163 lượt, tăng 27%. Tổng thu du lịch ước đạt 1.796 tỷ đồng, tăng 21,1% so với cùng kỳ năm 2018.

Trong tháng 1/2019, khách du lịch đường hàng không đến Đà Nẵng ước đạt ước đạt 241.703 lượt, tăng 44,7% so với cùng kỳ. Thành phố cũng đã đón 12 chuyến tàu biển, với 20.880 lượt khách; có khoảng 46.500 lượt khách đường sông, tăng 14% so với cùng kỳ.

Hoài Thu - Trí Công

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…