Ngã tư đại lộ Thăng Long – Trần Duy Hưng (Hà Nội) giữa ngọ ngày 2/5 nắng hừng hực. Tứ phía không bóng cây và hai đầu ngã tư là công trình xây dựng cầu cạn đường bộ vành đai III nóng hầm hập. Chiếc ô nhỏ xíu chẳng có đủ bóng mát cho hai đồng chí CSGT tránh nắng. Ở các điểm nút giao thông khác, nắng tứ phía cũng bủa vây các chiến sỹ đang làm nhiệm vụ.
Cầu mong đừng đứt dây cáp đèn giao thông
Đồng chí Sơn, Ngọc Anh, Hùng làm nhiệm vụ tại ngã tư Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi từ 6h – 10h ngày 2-5 và 14h – 18h. 7h, nắng đã trải rộng khắp phố. Phương tiện giao thông ùn ùn từ tứ phía kéo đến. Ngày đầu tiên đi làm, đi học trở lại sau kỳ nghỉ dài, ai cũng hối hả. Cái nắng bủa vây cũng khiến cho sức nóng về sự di chuyển càng trở nên căng thẳng hơn. Ba đồng chí trong ca trực, mỗi người đứng ở một phía điều hành giao thông. Chỉ cần một va chạm nhỏ nhất cũng rất dễ xảy ra ùn tắc. Mà ùn tắc ở điểm nút giao thông này thì vô cùng phức tạp, nó sẽ kéo theo hiệu ứng xấu trong lưu thông.
Giờ cao điểm từ 7h – 8h cũng trôi qua không có sự cố gì đáng kể. 9h, xe tải được phép hoạt động. Từng đoàn xe container, xe chở téc, xe chở vật liệu... chạy rầm rập. Sau giờ thông đường, mật độ xe tải hạng nặng thưa dần, song các chiến sỹ CSGT cũng không được lơ là. Nếu chẳng may, chiếc xe chở téc dài hơn chục mét quay đầu ở ngã tư mà gặp trục trặc, chắc chắn sẽ gây cản trở các dòng phương tiện khác. Đấy còn chưa kể, xe ôtô con, xe máy vẫn qua lại đây với mật độ lớn. Để xe tải không đụng độ với loại phương tiện này, cần có sự điều chỉnh nhịp nhàng giữa đèn tín hiệu và CSGT.
10h. Đây là lúc đổi ca giữa kíp trực sáng và kíp trực trưa. Các đồng chí Sơn, Ngọc Anh, Hùng bàn giao lại cho các đồng chí Trung, Văn, Thắng. Nhìn nhóm các chiến sỹ CSGT trẻ bàn giao và tiếp nhận công việc, chúng tôi cảm nhận rõ tinh thần hăng hái của tuổi trẻ. Kíp trực 10h -14h “lĩnh đủ” cái nắng gay gắt trong ngày. Thế nhưng, do yêu cầu công việc nên anh em không ai được quyền từ chối. Trao đổi với chúng tôi về những khó khăn khi “đứng đường” trong ngày nắng nóng, đồng chí Thắng cho biết: “Em cầu mong đừng đứt cáp đèn tín hiệu giao thông”. Thì ra, do đang thi công công trình đường bộ trên cao đường vành đai III nên các cột đèn tín hiệu bị ảnh hưởng. Nặng nhất là đứt cáp. Mà đứt cáp rồi thì đèn không hoạt động nên CSGT buộc phải đứng làm trụ đèn. Nắng thế này, nếu phải đứng làm đèn xanh, đèn đỏ thì vô cùng khổ sở.
Người dân chạy nắng dễ gây va chạm giao thông
Nắng nóng. Lại đứng đợi đèn đỏ giữa ngã tư không một bóng cây khiến nhiều người điều khiển phương tiện có hành động bất tuân tín hiệu đèn giao thông. Việc phóng ào qua khi luồng xe kế bên đang chạy dễ gây tai nạn. Tại nút giao thông Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi, nhịp đèn đỏ kéo dài tới 99 giây. Còn ở nút đại lộ Thăng Long – Trần Duy Hưng, nhịp đèn đỏ dài nhất là 60 giây. Dù 60 giây hay 90 giây thì việc dừng xe, phơi nắng khi nhiệt độ lên đến 40 độ C cũng không dễ chịu chút nào.
Lúc 11h30 ngày 2/5, đồng chí Bình, CSGT đội 6 cho chúng tôi biết, vào lúc giữa trưa và đầu giờ chiều, lượng phương tiện giao thông thường giảm. Tuy nhiên, đây lại là thời điểm thường xảy ra các va chạm giao thông. Lý do là người điều khiển phương tiện không đi đúng luật. “Việc này nguy hiểm lắm, vì đường vắng, người vượt đèn đỏ thường đi với tốc độ cao nên khi va chạm lực tác động rất mạnh”, đồng chí Bình nói. Nhìn hai chiến sỹ CSGT Thắng và Lương trong ca trực từ 10h – 14h giờ tại nút đại lộ Thăng Long – Trần Duy Hưng mới thấy, sức chịu đựng nắng của các anh đến mức nào. Không có bốt CSGT, chỉ có chiếc ô dựng níu vào hàng rào của công trình đường bộ trên cao vành đai III.
Chỉ mấy tiếng cùng đội chung cái nắng với các đồng chí CSGT Thủ đô, mồ hôi của chúng tôi đã ướt đẫm, đầu ong ong. Khi ngồi viết những dòng này trong phòng máy lạnh, hình dung lại cái nắng nóng ở ngoài đường, chúng tôi càng cảm thông với sự vất vả của những người làm công tác đảm bảo trật tự giao thông
