Ông Tân là đại diện của bến thủy lên xuống hàng hóa (lúa – PV) cạnh cầu Cửa khẩu Giang Thành. Thời điểm làm việc với Thanh tra Sở Giao thông vận tải tỉnh Kiên Giang, ông Tân không xuất trình được giấy tờ có liên quan đến bến thủy hàng hóa; không có văn bản thỏa thuận của cơ quan có thẩm quyền trước khi thiết lập khu neo đậu.
Trước đó, nhiều người dân ở xã Tân Khánh Hòa, huyện biên giới Giang Thành, tỉnh Kiên Giang phản ánh, thời gian gần đây xuất hiện một số doanh nghiệp, thương lái… tự phát hình thành khu vực mua bán, tập kết, lên xuống hàng hóa (lúa, gạo - PV) số lượng rất lớn ngay cạnh cầu Cửa khẩu Giang Thành.
Bến thủy tự phát này hàng ngày xuống hàng trăm tấn lúa, có khi cả ngàn tấn lúa từ Campuchia đưa qua. Đây là khu vực thuộc Nhà nước quản lý, vị trí này nằm trong khu vực vành đai biên giới quốc gia…
Bến thủy tự phát này không có trong quy hoạch về bến bãi lên xuống hàng hóa và không phù hợp với định hướng phát triển chung của địa phương. Đồng thời, việc nhiều phương tiện thủy có tải trọng lớn tập trung neo đậu ngay dưới chân cầu Cửa khẩu Giang Thành dẫn đến nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông rất cao, sai quy định hành lang an toàn giao thông…
Hàng nghìn bến thuỷ nội địa không phép vẫn tồn tại 
Rà soát, xử lý nghiêm bến thủy nội địa hoạt động không phép 
