“Điểm đen” TNGT ở Hàm Thuận Bắc

Hai cửa ngõ Bắc - Nam của TP Phan Thiết (Bình Thuận) là huyện Hàm Thuận Bắc và Hàm Thuận Nam trên QL1A là “cung đường đen” thường xuyên xảy ra các vụ TNGT. 

Khoảng 1h, ngày 20-7-2018 tài xế Nguyễn Văn Tiến (35 tuổi, trú tại TP Hải Phòng) điều khiển xe khách giường nằm mang biển kiểm soát 15B-01571 lưu thông hướng từ Nam ra Bắc. 

Khi đến địa phận thôn 2, xã Hồng Sơn đoạn đường cong và trời đang đổ mưa nên không làm chủ tay lái lao lên dãi phân cách, khiến xe lật ngã văng ra đường. Tài xế Tiến tử vong tại chỗ, 8 hành khách bị thương đưa đi cấp cứu tại bệnh viện và hiện có thêm 1 người tử vong.

Vụ TNGT rạng sáng 20-7.
Vụ TNGT rạng sáng 20-7.

Theo lời của khách đi xe kể lại, xe xuất bến tại TP Hồ Chí Minh lúc 19h để đi Hải Phòng. Trước khi tai nạn xảy ra, xe đã dừng tại cầu Ông Tầm, xã Hàm Đức cách hiện trường khoảng 5km để hành khách tạm nghỉ và mua trái cây. 

Cách hiện trường vụ tai nạn khoảng 1km, ngày 19-7 cũng đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông giữa xe ben với một người đi bộ, gây tử vong tại chỗ. 

Tại thôn Liêm Hòa, xã Hồng Liêm, rạng sáng ngày 13-7, xe container đầu kéo mang BKS 76C-105 61 đang đậu bên lề đường, thì bất ngờ bị một xe container đầu kéo khác mang BKS 51C-797 96 lưu thông cùng chiều hướng Phan Thiết- Phan Rang tông vào hông trái rồi lao lên dải phân cách, khiến hai xe hư hỏng nặng. 

Ba ngày trước, vào lúc 15h30 ngày 10-7, trên QL1A đoạn qua thôn Thắng Lợi, xã Hàm Thắng, chị H.T.N.N. 17 tuổi, trú thôn 6 xã Hàm Đức, huyện Hàm Thuận Bắc đang điều khiển xe gắn máy chở em trai đi xem quy chế thi vào lớp 10 lưu thông hướng từ TP Phan Thiết ra Phan Rang thì bất ngờ bị xe ben mang BKS 86H-3310 từ phía sau rẽ đột ngột qua trái, khiến xe gắn may tông vào làm em trai chị N. ngã xuống đường chết tại chỗ. 

Cũng trên cung đường này, vào lúc 3h ngày 4-7 tại thôn 4, xã Hàm Đức đã xảy ra vụ tông nhau liên hoàn giữa 3 xe khách giường nằm và một xe tải làm 1 người bị thương và 4 xe hư hỏng nặng.

Dù đã được cơ quan chức năng nhiều lần cảnh báo và CSGT huyện Hàm Thuận Bắc rất quyết liệt xử lý các vi phạm xe khách, xe tải, container chạy quá tốc độ, lấn tuyến, vượt ẩu trong nhiều năm qua, nhưng “cung đường đen” vắng vẻ này vẫn bị các tài xế chủ quan, phóng nhanh, không quan sát, vượt lấn tuyến đã gây nhiều vụ tai nạn giao thông.

Hoàng Châu

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…