Điểm danh nguy cơ mất an toàn giao thông trên hai cao tốc lớn

Tình trạng mất an toàn giao thông trên một số tuyến cao tốc đang là vấn đề cấp bách, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt từ các cơ quan chức năng để khắc phục những bất cập về hạ tầng và quản lý. Qua các đợt kiểm tra hiện trường vào cuối năm 2025, nhiều tồn tại nghiêm trọng đã được chỉ rõ trên hai tuyến cao tốc trọng điểm là Đà Nẵng - Quảng Ngãi và Nha Trang - Cam Lâm.

Thông tin từ đoàn kiểm tra của Cục đường bộ Việt Nam cho biết, chất lượng mặt đường là yếu tố then chốt nhưng lại đang gặp nhiều vấn đề đáng quan tâm. Tại cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, khu vực mố cầu đoạn từ Km4 đến hầm núi Eo xuất hiện tình trạng lún lõm, không êm thuận, cùng với đó là nhiều đoạn mặt đường bị hằn lún, hư hỏng chưa được sửa chữa kịp thời. Tình trạng sạt lở taluy tại Km34+800 trên tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi vẫn chưa được khắc phục triệt để theo quy định.

Ngoài ra, công tác nạo vét cống rãnh thoát nước, vệ sinh mặt đường và phát quang cây cỏ chưa được thực hiện thường xuyên, làm ảnh hưởng đến tầm nhìn và khả năng thoát nước của công trình. Tại cả hai tuyến cao tốc, hệ thống hàng rào bảo vệ (lưới B40, thép gai) bị hư hỏng hoặc tháo dỡ trái phép. Riêng tuyến Nha Trang - Cam Lâm còn ghi nhận tình trạng gia súc đi vào đường cao tốc, gây nguy hiểm trực tiếp cho các phương tiện đang lưu thông tốc độ cao.

Bên cạnh các bất cập trên, đoàn công tác cũng chỉ rõ, nhiều chi tiết kỹ thuật và hệ thống biển báo trên tuyến không còn phù hợp hoặc chưa đáp ứng tiêu chuẩn. Cụ thể, tuyến Nha Trang - Cam Lâm bị thiếu các biện pháp cảnh báo và chiếu sáng tại khu vực trạm dừng nghỉ tạm, dải dừng xe khẩn cấp. Các biển cảnh báo giới hạn chiều cao tĩnh không tại đây cũng chưa được bố trí đầy đủ theo Quy chuẩn mới QCVN 41:2024/BGTVT.

Điểm danh nguy cơ mất an toàn giao thông trên hai cao tốc lớn -0
Nhiều đoạn mặt đường bị hằn lún trên cao tốc gây nguy cơ mất ATGT.

Tại nút giao Hà Lam (Đà Nẵng - Quảng Ngãi), độ dốc và siêu cao tại các nhánh ramp đang cần được rà soát lại để điều chỉnh tốc độ tối đa cho phù hợp. Đối với tuyến Nha Trang - Cam Lâm, thiết kế dải phân cách giữa còn thiếu linh hoạt, gây khó khăn cho việc tháo dỡ trong các tình huống khẩn cấp và chưa đảm bảo tối ưu khả năng chống tai nạn đối đầu. Khu vực nhánh ramp Km52 trên tuyến Nha Trang - Cam Lâm vẫn đang phải rà soát để bổ sung hộ lan tôn sóng nhằm đảm bảo an toàn.

Một trong những bất cập lớn nhất không nằm ở kỹ thuật mà nằm ở tiến độ thực hiện các kiến nghị khắc phục của các đơn vị quản lý. Trên tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) mới chỉ triển khai khắc phục được 03/09 nội dung kiến nghị, còn lại 06 nội dung chưa thực hiện dù đã có văn bản đôn đốc từ tháng 8 và tháng 9 năm 2025.  Tình trạng tương tự tại Nha Trang - Cam Lâm: Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm cũng để tồn tại 07/09 kiến nghị chưa thực hiện tính đến thời điểm kiểm tra tháng 12/2025.

Điểm danh nguy cơ mất an toàn giao thông trên hai cao tốc lớn -0
Cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị quản lý phải chịu hoàn toàn trách nhiệm nếu việc chậm trễ khắc phục dẫn đến tai nạn giao thông trên tuyến.

Trước thực tế nói trên, Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu các đơn vị quản lý phải chịu hoàn toàn trách nhiệm nếu việc chậm trễ khắc phục dẫn đến tai nạn giao thông trên tuyến. Cục Đường bộ Việt Nam cũng giao nhiệm vụ cho Khu Quản lý đường bộ III đóng vai trò giám sát chủ chốt. Thường xuyên kiểm tra, yêu cầu VEC và Công ty Nha Trang - Cam Lâm thực hiện đúng các kiến nghị đã thống nhất trong các biên bản kiểm tra hiện trường. Chủ động rà soát để kịp thời phát hiện các vấn đề phát sinh về an toàn giao thông trong quá trình khai thác.  Phối hợp với nhà đầu tư trạm dừng nghỉ để đảm bảo an toàn tại các lối ra vào khu vực trạm dừng nghỉ Km33+930…

Phạm Huyền

Các tin khác

Chủ động bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến Vành đai 4

Chủ động bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến Vành đai 4

Sau khi phương án tổ chức giao thông tạm thời trên một đoạn đường song hành Vành đai 4 Hà Nội được triển khai, lực lượng CSGT Hà Nội đã chủ động xây dựng kế hoạch, bố trí cán bộ, chiến sĩ tuần tra, hướng dẫn, điều tiết phương tiện và kiểm soát các nguy cơ mất an toàn.

Người dân bức xúc vì thi công thiếu an toàn trên đường Bùi Trọng Nghĩa

Người dân bức xúc vì thi công thiếu an toàn trên đường Bùi Trọng Nghĩa

Quá trình thi công đường Bùi Trọng Nghĩa (phường Trảng Dài, TP Đồng Nai) xuất hiện nhiều vị trí rào chắn sơ sài, sắt chờ nhô lên cao, đất bị đào khoét sát nhà dân thành những hố sâu hoắm khiến người dân lo ngại nguy cơ mất an toàn, nhất là đối với người đi đường và các hộ kinh doanh dọc tuyến…

Ngăn chặn tình trạng xe máy “tranh làn” ô tô trên đường Phạm Văn Đồng

Ngăn chặn tình trạng xe máy “tranh làn” ô tô trên đường Phạm Văn Đồng

Tình trạng người điều khiển xe máy đi vào làn đường dành cho ô tô trên đường Phạm Văn Đồng tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, nhất là khi các phương tiện lưu thông với tốc độ cao, mật độ đông. Lực lượng CSGT Hà Nội kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến.

Đà Nẵng căng mình giảm ùn ứ tại cửa ngõ phía Tây

CSGT Công an TP Đà Nẵng căng mình giảm ùn ứ giao thông tại cửa ngõ phía Tây

Trước áp lực phương tiện gia tăng, trong khi các công trình giao thông trọng điểm đang thi công và thời tiết diễn biến bất lợi, những ngày qua, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Đà Nẵng tăng cường bám sát hiện trường, điều tiết, phân luồng, đồng thời phối hợp với Ban quản lý dự án, nhà thầu tháo gỡ những bất cập, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục nhằm giảm ùn ứ, bảo đảm an toàn cho người dân.

“Mắt thần” góp phần giữ bình yên từng tuyến phố tại Hà Nội

“Mắt thần” góp phần giữ bình yên từng tuyến phố tại Hà Nội

Từ phát hiện, phòng ngừa tội phạm đến xử lý vi phạm giao thông, trật tự đô thị... các trung tâm giám sát camera tại Công an các phường trên địa bàn TP Hà Nội đang từng bước phát huy hiệu quả, góp phần nâng cao năng lực quản lý địa bàn, xây dựng môi trường đô thị an toàn, văn minh.

CSGT xử phạt hàng loạt xe độ đèn, còi hơi sai quy định

CSGT xử phạt hàng loạt xe độ đèn, còi hơi sai quy định

Qua tuần tra kiểm soát, lực lượng CSGT phát hiện, xử lý nhiều trường hợp xe tải tự ý lắp thêm đèn chiếu sáng, còi hơi không đúng quy định. Dù các thiết bị này tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông, một số tài xế vẫn đưa ra những lý do biện minh cho việc trang bị trên phương tiện.

Xử lý 303 tài xế dương tính với ma túy ở Phú Thọ

Xử lý 303 tài xế dương tính với ma túy ở Phú Thọ

Từ ngày 1/7/2025 đến ngày 12/10/2026, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Phú Thọ đã phát hiện và xử lý 303 trường hợp người điều khiển phương tiện dương tính với chất ma túy với tổng số tiền phạt ước tính khoảng 3,163 tỷ đồng

Cảng hàng không Quảng Trị tăng tốc về đích, góp phần tạo động lực tăng trưởng mới cho địa phương

Cảng hàng không Quảng Trị tăng tốc về đích, góp phần tạo động lực tăng trưởng mới cho địa phương

Sau hơn 2 năm triển khai, dự án Cảng hàng không (CHK) Quảng Trị do liên danh T&T Group – CIENCO4 đầu tư đã cơ bản hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng. Chuyến bay đầu tiên rà soát, kiểm tra an toàn tĩnh không được tổ chức vào ngày 15/10/2026 cùng hàng loạt công việc chuẩn bị cho khai thác thương mại đang mở ra giai đoạn mới của dự án, hướng tới mục tiêu đưa sân bay vào vận hành trong tháng 3/2027.

Bảy cây cầu bắc qua sông Hồng: Chạy đua tiến độ về đích sớm

Bảy cây cầu bắc qua sông Hồng: Chạy đua tiến độ về đích sớm

Trải dài từ phía Bắc, qua nội đô lịch sử đến vùng cửa ngõ phía Nam, sông Hồng đang chuyển mình thành một đại công trường giao thông quy mô lớn nhất Thủ đô. Đội ngũ xây dựng 7 cây cầu lớn là cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Liên, cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở, cầu Thượng Cát, cầu Ngọc Hồi và cầu Vân Phúc, đang đồng loạt tăng tốc.

Xuất hiện điểm sụt lún lớn trên quốc lộ 28B

Xuất hiện điểm sụt lún lớn trên quốc lộ 28B

Sáng 11/10, tại khu vực đầu cầu cạn số 4 trên quốc lộ 28B, đoạn qua xã Phan Sơn (Lâm Đồng), xuất hiện điểm sụt lún lớn, vết nứt kéo dài trên mặt đường và khu vực mép đường giáp mái taluy.