Đi xe khách ngày giáp Tết phải trả phụ thu 60%

Từ ngày 17 đến 19-12 âm lịch, mức phụ thu tăng lên 40% và từ ngày 20 đến hết ngày 30 Tết, khách đi xe về quê phải trả phụ thu lên đến 60%.

Theo đại diện Bến xe Miền Đông (TP Hồ Chí Minh), dịp Tết năm nay, dự kiến lượng khách đi xe về quê sẽ đạt mức gần 400 ngàn người, tập trung cao điểm vào các ngày 25, 26 và 27 tháng Chạp âm lịch. 

Từ ngày 20-11 âm lịch sắp tới, bến xe sẽ triển khai bán trước vé đi lại dịp Tết cho hành khách. Năm nay, việc bán vé trực tuyến qua mạng internet để tạo thuận lợi cho hành khách tiếp tục được bến thực hiện. 

Mức phụ thu vé Tết đối với khách đi xe những ngày cao điểm từ Bến xe Miền Đông về các tỉnh, thành vẫn được áp dụng các mức từ 20, 40 và 60%, nhưng thời gian phụ thu và các tuyến áp dụng phụ thu được các nhà xe thống nhất thực hiện sớm và rộng hơn năm ngoái. 

Cụ thể, từ ngày 12-12 âm lịch đến 16-12, mức phụ thu là 20% với các tuyến từ Bến xe Miền Đông đi các tỉnh, thành từ Phú Yên trở ra và các tuyến đi Gia Lai, Kon Tum. Từ ngày 17 đến 19-12 âm lịch, mức phụ thu tăng lên 40% và từ ngày 20 đến hết ngày 30 Tết, khách đi xe về quê phải trả phụ thu lên đến 60%. 

Ngay cả các tuyến ngắn từ Khánh Hòa trở vào cũng được các nhà xe áp dụng phụ thu trên trong những ngày giáp Tết. Hiện công tác đảm bảo ANTT, phòng chống cháy nổ và an toàn giao thông trong dịp cao điểm Tết cũng đã được Bến xe Miền Đông phối hợp với các đơn vị chức năng và chính quyền địa phương hoàn chỉnh. 

Để kiểm soát việc bán trước vé Tết của các nhà xe, Bến xe Miền Đông yêu cầu các DN vận tải phải xây dựng kế hoạch bán trước vé Tết, số lượng xe tăng cường và giờ lên tài gửi về 2 đầu bến trước ngày 15-1-2018. Các DN tự bán vé phải thông báo kế hoạch bán vé về bến trước 3 ngày để bến xe sắp xếp, tránh tình trạng quá tải lượng người đến chờ mua vé xe.

Để đảm bảo đủ lượng xe phục vụ khách Tết, ông Nguyễn Hoàng Huy, Phó Giám đốc Bến xe Miền Đông cho biết, bến sẽ không giải quyết bất cứ trường hợp xe trong bến nào ra ngoài chạy hợp đồng trong cao điểm 10 ngày trước và sau Tết. 

Riêng các xe chạy ra phía Bắc, quy định này sẽ được áp dụng từ ngày 15 tháng Chạp. Theo ông Huy, nhằm tăng cường kiểm soát tình trạng chặt chém khách dịp Tết, Bến xe Miền Đông cũng đã đề nghị Sở GTVT cho phép bến được quyền dừng việc bán vé của nhà xe vi phạm.

Tại Bến xe Miền Tây, theo Giám đốc bến Nguyễn Ngọc Thừa, năm nay bến dự kiến phục vụ trên 45 ngàn khách. Do các nhà xe trong bến đều chạy tuyến ngắn, hành khách chỉ tập trung về quê vào các ngày cuối năm nên cao điểm Tết sẽ bắt đầu từ ngày 27 tháng Chạp. 

Trong đợt cao điểm Tết này, từ ngày 27-12 âm lịch đến ngày 30 Tết, Bến xe Miền Tây tổ chức bán vé phục vụ hành khách 24/24h. Để tránh quá tải trong những ngày giáp Tết, Bến xe Miền Tây sẽ tổ chức bán vé trước cho khách trong khoảng thời gian từ ngày 10-12 đến ngày 25-12 âm lịch. 

Về mức phụ thu vé Tết, ông Thừa cho biết, các nhà xe áp dụng mức phụ thu không quá 40% so với mức giá vé ngày thường, riêng tuyến đường có cự ly trên 400km, mức phụ thu sẽ không quá 60%. 

Thời gian áp dụng phụ thu chỉ trong 6 ngày, gồm 4 ngày trước Tết và 2 ngày sau Tết và bắt đầu từ ngày 27-12 âm lịch đến hết ngày mùng 2 Tết.

Đ.Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…