Đèo Hải Vân sạt lở nghiêm trọng, nhiều tuyến đường bị chia cắt

Đến 10h ngày 15/10, khối lượng đất đá còn lại trên tuyến đường dẫn Hải Vân 1 (nối giữa 2 địa phương là TP Đà Nẵng và Thừa Thiên-Huế) khoảng 5.000-6.000 m3. Việc xử lý thu dọn số đất đá này dự kiến đến chiều cùng ngày sẽ hoàn thành và phương tiện sẽ lưu thông trở lại bình thường.

Đến 10h ngày 15/10, tại Thừa Thiên-Huế tiếp tục có mưa to, mực nước ở các sông trên địa bàn đang dâng cao ở mức báo động II và III. Dự báo, trong chiều tối nay, mưa trên địa bàn Thừa Thiên-Huế tiếp tục tăng lên. 

Thêm nhiều tuyến giao thông huyết mạch bị sạt lở nặng, giao thông chia cắt -0
Tuyến giao thông huyết mạch QL49B qua xã Lộc Bình (huyện Phú Lộc) bị sạt lở đất đá, ách tắc giao thông.

Trước tình hình diễn biến phức tạp của mưa lũ, hiện, nhiều tuyến đường giao thông huyết mạch của tỉnh Thừa Thiên-Huế đang bị sạt lở nghiêm trọng, giao thông chia cắt.

Theo ghi nhận của PV Báo CAND, tại QL 49B qua địa phận xã Lộc Bình (huyện Phú Lộc), đoạn đường sạt lở đất đá từ trên núi đổ xuống kéo dài khoảng hơn 200m gây ách tắc giao thông. Hiện, lực lượng chức năng đã cấm phương tiện và người dân qua lại.

Thêm nhiều tuyến giao thông huyết mạch bị sạt lở nặng, giao thông chia cắt -0
Thêm một đoạn sạt lở mới trên QL49B qua địa bàn huyện Phú Lộc.

Công an huyện Phú Lộc cho biết, đến 10h ngày 15/10, tại km 901 đèo Hải Vân đang sạt lở nghiêm trọng, các phương tiện không thể lưu thông. Một số phương tiện khi lên đến điểm này đã lực lượng CSGT Công an Thừa Thiên-Huế và Đội CSGT Công an huyện Phú Lộc hướng dẫn quay đầu để đảm bảo an toàn cho tính mạng và phương tiện.

Thêm nhiều tuyến giao thông huyết mạch bị sạt lở nặng, giao thông chia cắt -0
Giao thông trên đường Hồ Chí Minh qua xã A Roàng, huyện A Lưới đang bị chia cắt.

Tại địa bàn huyện miền núi A Lưới, mưa trắng trời, xảy ra trên diện rộng khiến tuyến giao thông huyết QL49A tắc đường tại nhiều điểm do đất đá đổ từ trên núi xuống và cây cối gãy đổ ngã xuống đường. Hiện, lực lượng CSGT đang tập trung xử lý thu gom số cây gãy đổ.

Thêm nhiều tuyến giao thông huyết mạch bị sạt lở nặng, giao thông chia cắt -0
QL49A, tuyến đường độc đạo đi huyện miền núi A Lưới nhiều nơi bị chia cắt.

Tương tự, tuyến đường Hồ Chí Minh tại dốc A5 xã A Roàng (huyện A Lưới) cũng bị đất đá từ núi đổ xuống tràn ra mặt đường gây ách tắc. Hiện, Chi cục quản lý đường bộ đang khẩn trương khắc phục xử lý. Công an huyện A Lưới đã cắm biển cảnh báo cấm người dân và phương tiện tạm thời không lưu thông qua các điểm sạt lở này.

Thượng tá Nguyễn Anh Tuấn, Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế cho biết, sáng 15/10 đã thông xe hầm Hải Vân 2 theo phương án thông xe theo từng hướng lưu thông khi qua hầm.

Hiện, Xí nghiệp vận hành hầm Hải Vân phối hợp với các lực lượng chức năng, CSGT Công an Thừa Thiên-Huế đang túc trực 24/14h để điều tiết giao thông qua hầm Hải Vân 2.

Thêm nhiều tuyến giao thông huyết mạch bị sạt lở nặng, giao thông chia cắt -0
Lũ quét tràn qua hầm Hải Vân tối 14/10 và đến sáng 15/10, phương tiện đã lưu thông qua hầm Hải Vân 2.

Trước đó, tối 14/10, lũ quét tràn về khu vực quảng trường Nam hầm Hải Vân, phá hủy các hộ lan. Vì vậy, nước lũ dâng cao, chảy mạnh từ phía núi qua quảng trường phía Nam hầm Hải Vân, cầu số 1 và đường dẫn.

Vì vậy, Xí nghiệp vận hành hầm Hải Vân đã quyết định đóng hầm tạm thời để đảm bảo an toàn cho người và tài sản. Đến khoảng 10h ngày 15/10, khối lượng đất đá còn lại trên tuyến đường dẫn Hải Vân 1 khoảng 8.000 m3. Việc xử lý thu dọn số đất đá này dự kiến đến chiều cùng ngày sẽ hoàn thành và phương tiện sẽ lưu thông trở lại bình thường.

Thêm nhiều tuyến giao thông huyết mạch bị sạt lở nặng, giao thông chia cắt -0
Đoạn km 901 đèo Hải Vân đang sạt lở nghiêm trọng, hiện đang cấm đường.

Tại huyện miền núi Nam Đông, trước nguy cơ sạt núi, nhiều hộ dân sống sát chân núi gần các nhà máy thủy điện cũng đã được Công an huyện vận động di dời để đảm bảo tính mạng. Thượng tá Nguyễn Nam Sinh cho biết, Công an huyện cũng đã giăng dây cấm người dân vào rừng, vào khe suối.

Hải Lan

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…